tzuoa Postato 27 Settembre 2006 Report Postato 27 Settembre 2006 Voi veterani del gas... come avete risolto il "problema" della ruota di scorta che rimane a zonzo nel bagagliaio dopo l'installazione? L'avete messa in piedi? Distesa? Legata? Vi sarei molto grato se mi deste qualche dritta sul come sistemarla. Altra domanda: il peso del serbatoio è normalmente sopportabile o pensate che sarà necessario o quanto meno consigliabile montare delle molle rinforzate nel retrotreno perchè non si abbassi troppo? Quote
mauorfei Postato 27 Settembre 2006 Report Postato 27 Settembre 2006 Io la ruota la tengo a casa: ho comprato una bomboletta gonfia e ripara e un compressorino a 12Volt. Per il peso non ti preoccupare: il serbatoio del gas è leggero e non influisce sugli ammortizzatori più di una spesa al supermarket, diverso è il discorso per le bombole del metano che sono, quelle si, ben pesanti. Ciao Quote
lucius Postato 27 Settembre 2006 Report Postato 27 Settembre 2006 Voi veterani del gas... come avete risolto il "problema" della ruota di scorta che rimane a zonzo nel bagagliaio dopo l'installazione? L'avete messa in piedi? Distesa? Legata? Vi sarei molto grato se mi deste qualche dritta sul come sistemarla. Altra domanda: il peso del serbatoio è normalmente sopportabile o pensate che sarà necessario o quanto meno consigliabile montare delle molle rinforzate nel retrotreno perchè non si abbassi troppo? La ruota va nel bagagliaio distesa, nel mio ci va giusto giusto cosi non si sposta nelle curve. Il serbatoio ha un peso tale da non necessitare alcuna modifica nè agli ammortizzatori ne alla pressione dei pneumatici. Di solito l'installatore ti dà anche il sacco per la ruota di scorta. Quote
tzuoa Postato 27 Settembre 2006 Author Report Postato 27 Settembre 2006 Io la ruota la tengo a casa: ho comprato una bomboletta gonfia e ripara e un compressorino a 12Volt. Per il peso non ti preoccupare: il serbatoio del gas è leggero e non influisce sugli ammortizzatori più di una spesa al supermarket, diverso è il discorso per le bombole del metano che sono, quelle si, ben pesanti. Ciao Ma se una macchina è omologata con la ruota di scorta a bordo si può lasciarla a casa e tenere solo il kit a seguito? E' vero poi che questi kit danneggiano la gomma che poi deve essere buttata? Oppure il gommista riesce a riparare il danno? Comunque mi pare che sia opinione comune che il peso non cambia in generale l'assetto della macchina costringendo a modifiche. Quote
dpchristian1 Postato 27 Settembre 2006 Report Postato 27 Settembre 2006 io l'ho messa dietro nel bagagliaio ma potete capire un 215/45/17 dietro!!x adesso la tengo cosi ma penso alle vacanze e mi sa di kit riparagomme!!! Quote
Weightless Postato 27 Settembre 2006 Report Postato 27 Settembre 2006 ho il bombolone tradizionale la ruota di scorta è rimasta al suo posto. Quote
frank83 Postato 27 Settembre 2006 Report Postato 27 Settembre 2006 kit con schiuma per riparare e gomma a casa... Non è vero che danneggia nulla... chissa perchè qualcuno si inventa sempre queste stronz... !! Quote
CCO Postato 27 Settembre 2006 Report Postato 27 Settembre 2006 Ruota di scorta dietro, bella che sistemata nella sua borsa. Nel bagagliaio ci sta giusta, quindi non si muove. Comunque io (tanto per scegliere) la tengo a dx Quote
frank83 Postato 27 Settembre 2006 Report Postato 27 Settembre 2006 Comunque io (tanto per scegliere) la tengo a dx Se proprio uno vuole portarla a spasso... quella è la posizione giusta! Quote
Spank Postato 27 Settembre 2006 Report Postato 27 Settembre 2006 Legata con elastici, dentro ci ho messo tutto quello che prima stava sparso nel portabagagli. E' come se non ci fosse... Quote
monellaccio Postato 27 Settembre 2006 Report Postato 27 Settembre 2006 Voi veterani del gas... come avete risolto il "problema" della ruota di scorta che rimane a zonzo nel bagagliaio dopo l'installazione? L'avete messa in piedi? Distesa? Legata? Vi sarei molto grato se mi deste qualche dritta sul come sistemarla. Altra domanda: il peso del serbatoio è normalmente sopportabile o pensate che sarà necessario o quanto meno consigliabile montare delle molle rinforzate nel retrotreno perchè non si abbassi troppo? la ruota di scorta sta bene nel baule, chiusa nel suo borsone, cui casomai puoi incollare un po' di velcro x tenerla ferma...io non la mollo mai a casa...sarà abitudine ma tant'è... Quote
alfredopigna Postato 27 Settembre 2006 Report Postato 27 Settembre 2006 A me è anche successo di danneggiare la gomma sulla spalla... la bomboletta non sarebbe servita a nulla. ah tra le altre cose ... era Domenica... Nella mia punto c'è il ruotino, per cui sta nel bagagliaio dentro la sua sacca... Non ci sono norme legislative che obbligano a portarsi dietro la ruota di scorta. (dove la metterebbe una 360 Modena ?) Quote
monellaccio Postato 27 Settembre 2006 Report Postato 27 Settembre 2006 A me è anche successo di danneggiare la gomma sulla spalla... la bomboletta non sarebbe servita a nulla. ah tra le altre cose ... era Domenica... Nella mia punto c'è il ruotino, per cui sta nel bagagliaio dentro la sua sacca... Non ci sono norme legislative che obbligano a portarsi dietro la ruota di scorta. (dove la metterebbe una 360 Modena ?) dove metteresti la bombola su una 360 modena? Quote
alfredopigna Postato 27 Settembre 2006 Report Postato 27 Settembre 2006 Ma la query non era relativa alla ruota di scorta ?? Quote
italia1971luca Postato 28 Settembre 2006 Report Postato 28 Settembre 2006 Voi veterani del gas... come avete risolto il "problema" della ruota di scorta che rimane a zonzo nel bagagliaio dopo l'installazione? L'avete messa in piedi? Distesa? Legata? Ciao, sul peso vai tranquillo, come ti hanno già detto tutti. La ruota, ahimé è una bella seccatura. Io mi porto a spasso un bel 15" nella sacca che, purtroppo, si mangia uno dei 7 posti. Sto cercando senza successo da tempo un ruotino compatibile. La soluzione del kit non mi piace, troppo rischiosa in caso di forature importanti. Pensavo, al primo cambio gomme, di provare le runflat anche se non sono esattamente a buon mercato. Saluti Quote
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