tonybar Postato 27 Settembre 2006 Report Postato 27 Settembre 2006 Salve a tutti, vi chiedo se anche a voi è successa la stessa cosa: Possiedo una Opel Astra G 1.4 16v del 1999 sulla quale due anni e mezzo fa ho montato un impianto gpl sequenziale della BRC; dopo circa sei mesi dall'installazione sento che la macchina in modalità gas va a scatti, vado dall'installatore e mi dice che sono gli iniettori bruciati perchè difettati, così li sostituisco; qualche giorno fa mi accade la stessa cosa, vado da un altro centro di assistenza gpl BRC e mi ripete la stessa cosa: gli iniettori sono bruiciati perchè difettati! Ma secondo è normale una cosa del genere? Possibile che gli iniettori di un impianto gpl siano così delicati da bruciarsi nel giro di un paio di anni? Quote
alfredopigna Postato 27 Settembre 2006 Report Postato 27 Settembre 2006 Di che colore sono le etichette: Blu o Arancioni ?? Sono marchiati BRC oppure Keihin ? Quote
Mario Capuozzo Postato 27 Settembre 2006 Report Postato 27 Settembre 2006 A me è già successo quattro volte nel giro di tre anni. Loro si sforzano di dire che il gpl è sporco ma in verità sono gli iniettori che non vanno. Un altro installatore che monta stargas polaris mi ha detto che può anche esserci il gpl sporco ma che basta poco per pulirli...... ne deduco che 1) O gli iniettori brc non si possono pulire; 2) o veramente fanno ca....e e si bruciano. Ciao p.s. ha dimenticavo che una volta me li hanno pure fatti ripagare ed altre tre volte hanno voluto un micro compenso in nero.... Salve a tutti, vi chiedo se anche a voi è successa la stessa cosa: Possiedo una Opel Astra G 1.4 16v del 1999 sulla quale due anni e mezzo fa ho montato un impianto gpl sequenziale della BRC; dopo circa sei mesi dall'installazione sento che la macchina in modalità gas va a scatti, vado dall'installatore e mi dice che sono gli iniettori bruciati perchè difettati, così li sostituisco; qualche giorno fa mi accade la stessa cosa, vado da un altro centro di assistenza gpl BRC e mi ripete la stessa cosa: gli iniettori sono bruiciati perchè difettati! Ma secondo è normale una cosa del genere? Possibile che gli iniettori di un impianto gpl siano così delicati da bruciarsi nel giro di un paio di anni? Quote
gianlucas Postato 27 Settembre 2006 Report Postato 27 Settembre 2006 Ragazzi è la solita storia: BRC monta materiali scadenti e poi da la colpa al gas sporco ( ed il filtro allora cosa ci stà a fare??!!!! ) La realtà è che usano una componentistica di qualità modesta che però fanno pagare profumatamente . Ciao Quote
lgmm Postato 27 Settembre 2006 Report Postato 27 Settembre 2006 A me è già successo quattro volte nel giro di tre anni. Loro si sforzano di dire che il gpl è sporco ma in verità sono gli iniettori che non vanno. Un altro installatore che monta stargas polaris mi ha detto che può anche esserci il gpl sporco ma che basta poco per pulirli...... ne deduco che 1) O gli iniettori brc non si possono pulire; 2) o veramente fanno ca....e e si bruciano. Ciao p.s. ha dimenticavo che una volta me li hanno pure fatti ripagare ed altre tre volte hanno voluto un micro compenso in nero.... ai 2 punti aggiungo un 3°) o è solamente un giro d'affari. + probabile la 3^ a me i keihin (quelli blu x capirci) si sono tappati 1^ volta e non me li volevano sostituire, poi sono ritornato con la lettera dell'avvocato e ci hanno ripensato : sostituzione in garanzia però questi mi li tengo cari cari li pulisco ogni 5-6000 km, fino adesso..........grattatina obbligatoria ............ok. ho appurato che le carte scritte, specie se da avvocati, fanno + effetto della solita parlatina a voce, hihihih Quote
quarziux Postato 27 Settembre 2006 Report Postato 27 Settembre 2006 però questi mi li tengo cari cari li pulisco ogni 5-6000 km, fino adesso..........grattatina obbligatoria ............ok. ho appurato che le carte scritte, specie se da avvocati, fanno + effetto della solita parlatina a voce, hihihih come si puliscono gli iniettori (io ho quelli BRC a memoria quelli blu)? esiste una guida o un procedimento chiaro e sicuro? Grazieeeeee Quote
SognandoilBusso Postato 27 Settembre 2006 Report Postato 27 Settembre 2006 quasi quasi sono contento dei miei matrix a sentire voi... almeno non si bruciano e sono molto prestazionali... certo sto sempre in campana cambiare filtri e a pulire gli iniettori... Quote
lgmm Postato 27 Settembre 2006 Report Postato 27 Settembre 2006 però questi mi li tengo cari cari li pulisco ogni 5-6000 km, fino adesso..........grattatina obbligatoria ............ok. ho appurato che le carte scritte, specie se da avvocati, fanno + effetto della solita parlatina a voce, hihihih come si puliscono gli iniettori (io ho quelli BRC a memoria quelli blu)? esiste una guida o un procedimento chiaro e sicuro? Grazieeeeee http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=9027 Quote
frank83 Postato 27 Settembre 2006 Report Postato 27 Settembre 2006 ho appurato che le carte scritte, specie se da avvocati, fanno + effetto della solita parlatina a voce, hihihih è bene che sia così... altrimenti che senso avrebbe passare i migliori anni della vita sopra i libri di giurisprudenza!!! Quote
lgmm Postato 28 Settembre 2006 Report Postato 28 Settembre 2006 ho appurato che le carte scritte, specie se da avvocati, fanno + effetto della solita parlatina a voce, hihihih è bene che sia così... altrimenti che senso avrebbe passare i migliori anni della vita sopra i libri di giurisprudenza!!! di solito va bene così, anche se ci sono ceppi resistenti per cui ci vogliono farmaci + potenti....... una cura rapida ed efficace in questi casi è l'assalto fisico Quote
Weightless Postato 28 Settembre 2006 Report Postato 28 Settembre 2006 e poi i matrix passano per gli iniettori più problematici, i miei iniettori matrix ultima serie non mi hanno mai dato problemi, il motore gira rotondo senza scatti sia ai bassi sia agli alti regimi, c'è da dire che cambio la cartuccia filtro ogni 10mila km però. morale attenti a gettare la croce addosso ad un prodotto. Quote
Enzo1 Postato 28 Settembre 2006 Report Postato 28 Settembre 2006 Il problema degli iniettori su impianti BRC non è nuovo, chi frequenta il forum da un certo periodo lo sa. Per chi fosse nuovo, basta fare una ricerca nel forum. Saluti. Enzo Quote
brc19 Postato 29 Settembre 2006 Report Postato 29 Settembre 2006 Il problema degli iniettori su impianti BRC non è nuovo, chi frequenta il forum da un certo periodo lo sa. Per chi fosse nuovo, basta fare una ricerca nel forum. Saluti. Enzo Salve a tutti!! Purtroppo anche io ho questo problema e sono inc**** nero!! ho cambiato da un mese 2 iniettori e già si sono rotti di nuovo!! Il bello è che mio padre li ha fatti cambiare da un installatore diverso da colui che ci ha montato l'impianto e lo ha convinto che la garanzia dura un anno(il mio impianto ha meno di 2 anni). Si è fatto quindi pagare e senza ricevuta fiscale!! Ora me li ricambia e a gratis (o lo uccido). Per questi componenti davvero la garanzia dura un anno? Posso costringerlo in qualche modo a farmi restituire i soldi pagati?? Quote
alfredopigna Postato 29 Settembre 2006 Report Postato 29 Settembre 2006 Quanto li hai pagati 2 iniettori ?? Quote
lgmm Postato 29 Settembre 2006 Report Postato 29 Settembre 2006 Il problema degli iniettori su impianti BRC non è nuovo, chi frequenta il forum da un certo periodo lo sa. Per chi fosse nuovo, basta fare una ricerca nel forum. Saluti. Enzo Salve a tutti!! Purtroppo anche io ho questo problema e sono inc**** nero!! ho cambiato da un mese 2 iniettori e già si sono rotti di nuovo!! Il bello è che mio padre li ha fatti cambiare da un installatore diverso da colui che ci ha montato l'impianto e lo ha convinto che la garanzia dura un anno(il mio impianto ha meno di 2 anni). Si è fatto quindi pagare e senza ricevuta fiscale!! Ora me li ricambia e a gratis (o lo uccido). Per questi componenti davvero la garanzia dura un anno? Posso costringerlo in qualche modo a farmi restituire i soldi pagati?? ritornaci con la lettera dell'avvocato e fai una raccomandata a mano vedrai tutto si sistema Quote
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