Oiggamad Postato 26 Settembre 2006 Report Postato 26 Settembre 2006 buonasera a tutti. chiunque possa aiutarmi, sarà benedetto! non so se dipenda dall'impianto gpl ma, guarda caso, da quando l'ho installato sulla mia scenic sono cominciati i problemi. autofficine renault, elettrauto, meccanici, vescovi, parlamentari, tutti mi ripetono: la sua auto è a posto, non abbiamo trovato niente, le centraline sono mute e senza ricordi. anzitutto, capita che si spenga, sia al semaforo sia durante la marcia a meno che non tenga pigiato l'acceleratore stile schumacker. poi sembra che la batteria sia partita e non c'è nulla da fare. poi magari riprovo dopo uno/due giorni e s'accende in un nanosecondo. sarà un problema renault? sarà l'impianto gpl? se qualcuno sa, lo prego d'illuminarmi. almeno per riuscire a illuminare la schiera di tecnici che ho pagato e m'hanno risposto: tutto a posto! la macchina è pronta! Quote
alfredopigna Postato 27 Settembre 2006 Report Postato 27 Settembre 2006 Ciao, dacci qualche informazione in più, del tipo: -codice motore -marca e tipo impianto -Kilometraggio Bye Quote
Oiggamad Postato 27 Settembre 2006 Author Report Postato 27 Settembre 2006 ciao! guarda, appena mi ridanno l'auto sarò essere più preciso. domani o dopodomani. grazie. Quote
lgmm Postato 28 Settembre 2006 Report Postato 28 Settembre 2006 buonasera a tutti. chiunque possa aiutarmi, sarà benedetto! non so se dipenda dall'impianto gpl ma, guarda caso, da quando l'ho installato sulla mia scenic sono cominciati i problemi. autofficine renault, elettrauto, meccanici, vescovi, parlamentari, tutti mi ripetono: la sua auto è a posto, non abbiamo trovato niente, le centraline sono mute e senza ricordi. anzitutto, capita che si spenga, sia al semaforo sia durante la marcia a meno che non tenga pigiato l'acceleratore stile schumacker. poi sembra che la batteria sia partita e non c'è nulla da fare. poi magari riprovo dopo uno/due giorni e s'accende in un nanosecondo. sarà un problema renault? sarà l'impianto gpl? se qualcuno sa, lo prego d'illuminarmi. almeno per riuscire a illuminare la schiera di tecnici che ho pagato e m'hanno risposto: tutto a posto! la macchina è pronta! come ti capisco fratello.......................amen dicono tutti così xkè non capiscono una mazza del problema. o te la tieni così o usa un farmaco in questi casi molto efficace: l'assalto fisico Quote
Oiggamad Postato 28 Settembre 2006 Author Report Postato 28 Settembre 2006 Ciao, Alfredopigna, ho ritirato l'auto. L'elettrauto e il meccanico m'hanno detto d'averle provate tutte! Nemmeno il computer riportava avvenute anomalie... Siccome non capisco niente di motori e valvole, trascrivo pedissequamente quello che leggo sui migliaia di fogli sul tavolo: serbatoio stako 55 lt (ma penso sia inutile) multivalvola gpl br del tipo brc 30° elettrovalvola tipo brc riduttore brc tipo genius sistema controllo lambda tipo sequent chilometri 45000 Il motore dell'auto è invece: cilindrata 1598 potenza max disp. 083,00 tipo motore k4m t7 Io non ci ho capito niente. Spero tu invece il contrario. Quote
luis Postato 29 Settembre 2006 Report Postato 29 Settembre 2006 Inizia con una prova , viaggiare solo a benzina per un paio di giorni,e fai sapere se l'avviamento è normale o và in difficoltà,tanto per capire se è l'impianto gpl.Poi se ci fai sapere,si potrebbe pensare come risolvere il problema del regime minimo,la tua scenic ha un minimo molto basso,qulche problema lo hanno dato a gpl,sono stati sempre risolti. Quote
Oiggamad Postato 29 Settembre 2006 Author Report Postato 29 Settembre 2006 Ciao. Lo fa anche a benzina. Ho fatto ricontrollare l'auto dall'installatore e da un altro e la risposta è sempre: nulla. Mi preoccupa moltissimo il problema della batteria. Capita che non parta. Poi miracolosamente si rimette in moto. Quote
lgmm Postato 29 Settembre 2006 Report Postato 29 Settembre 2006 Ciao. Lo fa anche a benzina. Ho fatto ricontrollare l'auto dall'installatore e da un altro e la risposta è sempre: nulla. Mi preoccupa moltissimo il problema della batteria. Capita che non parta. Poi miracolosamente si rimette in moto. il problema della batteria è lo stesso che è capitato a me: ho staccato i cavetti(della batt.) li ho puliti, ci ho messo un pò di grasso intorno e li ho rimontati. da allora non ho + avuto problemi, puoi provare tanto non ti costa nulla Quote
luis Postato 30 Settembre 2006 Report Postato 30 Settembre 2006 Oiqq assolutamente,fai regolare le valvole,il cosidetto gioco punterie,nessun strumento diognostico rileva il problema,ma influisce tantissimo con il regime minimo. Quote
AUTOGASTWINS Postato 5 Ottobre 2006 Report Postato 5 Ottobre 2006 buonasera a tutti. chiunque possa aiutarmi, sarà benedetto! non so se dipenda dall'impianto gpl ma, guarda caso, da quando l'ho installato sulla mia scenic sono cominciati i problemi. autofficine renault, elettrauto, meccanici, vescovi, parlamentari, tutti mi ripetono: la sua auto è a posto, non abbiamo trovato niente, le centraline sono mute e senza ricordi. anzitutto, capita che si spenga, sia al semaforo sia durante la marcia a meno che non tenga pigiato l'acceleratore stile schumacker. poi sembra che la batteria sia partita e non c'è nulla da fare. poi magari riprovo dopo uno/due giorni e s'accende in un nanosecondo. sarà un problema renault? sarà l'impianto gpl? se qualcuno sa, lo prego d'illuminarmi. almeno per riuscire a illuminare la schiera di tecnici che ho pagato e m'hanno risposto: tutto a posto! la macchina è pronta! Il tipo di difetto che stai descrivendo mi sembra di carattere puramente elettrico. Dici che a volte girando la chiave addiritura non parte mentre altre volte parte subito. Il gas di sicuro non centra vai tranquillo. Controlla il collegemento di massa fra motore e batteria e fra mototore e carrozzeria. Non limitarti a guardare ma stacca le connessioni puliscile verifica che le graffature non siano ossidate o lasche Semmai falle stagnare e pi dimmi. La Renault usa una connessione avvitata a volte fa falso contatto. Ciao e buona fortuna Quote
lgmm Postato 6 Ottobre 2006 Report Postato 6 Ottobre 2006 a me i morsetti erano tutti ossidati, dopo una bella pulita è tornata come prima. Quote
jayjay Postato 14 Ottobre 2006 Report Postato 14 Ottobre 2006 Ciao a tutti, è la prima volta che posto su questo forum ed in particolare posto qui perchè mi trovo a condividere l'esperienza di autogastwins.. Possiedo infatti una renault megane coach 1.6 immatricolata nel 99, da marzo 04 (70k km percorsi) ho montato l'impianto gas BRC Sequent e da allora ho sempre lo stesso problema: il minimo è assolutamente instabile, soprattutto a motore freddo, e tante volte addirittura l'auto si spegne. Questo problema si verifica solo quando la macchina è ferma, perchè mentre viaggio il gpl fa egregiamente il suo dovere.. Io sono un tipo paziente, ma a distanza di due anni comincio a non poterne più.. l'installatore e i meccanici non sanno darmi risposte risolutive tant'è che mi son rassegnato a tenermela così.. Spero di trovare qui la soluzione al mio "dramma" Quote
Oiggamad Postato 19 Ottobre 2006 Author Report Postato 19 Ottobre 2006 Buonasera a tutti. Mi rifaccio vivo dopo un viaggio da incubo a Perugia e a Roma. La macchina s'è strabloccata in mezzo alla campagna umbra (bellissima ma in questo caso controproducente) e in centro a Roma, dove sono stato un pomeriggio intero al bar a mangiare cornetti e a parlare della Roma. Due giorni fa ho riportato la mia auto, in preda alle solite convulsioni, all'elettrauto, che oggi m'ha chiamato e detto che, in sostanza, la centralina dell'impianto a gas manda in crisi quella dell'auto, che non regola più niente e va in palla. Più o meno una cosa del genere. Sabato dovrebbe darmi una risposta definitiva. Spero possa essere utile a chi avrà di questi problemi in futuro. Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora