monellaccio Postato 16 Ottobre 2006 Report Postato 16 Ottobre 2006 se un gpl ti dà rogne è la fine a meno che non voglia girare e rigirare per officine varie boh...torno a ripetere...io sono alla quarta auto a gas...problemi zero mio padre ne ha avute una decina a gas...problemi zero... se volete vi mando dall'installatore di famiglia Quote
lgmm Postato 17 Ottobre 2006 Report Postato 17 Ottobre 2006 se un gpl ti dà rogne è la fine a meno che non voglia girare e rigirare per officine varie boh...torno a ripetere...io sono alla quarta auto a gas...problemi zero mio padre ne ha avute una decina a gas...problemi zero... se volete vi mando dall'installatore di famiglia io non pago il ticket Quote
davis Postato 20 Ottobre 2006 Report Postato 20 Ottobre 2006 Perchè non aggiungi una bella Lada Niva e così l'elenco delle schifezze è completo... Meglio che ci sia gente che la pensa ancora così in Italia. Daltronde comprare un auto indiana come la Tata significa incrementare un mercato emergente come quello dell'India, che a breve farà il c**o a noi Italiani che ancora paghiamo un casino per produrre le nostre 4 cosette. Io comunque la tata l ho comprata e a 12000 km sono soddisfatto. Ieri ho fatto il cambio candele (non ho sborsato un euro) la macchina ora rende come da nuova. Nuovamente gli 86 cavalli si sentono e la differenza tra gpl e benzina che aveva iniziato a sentirsi a 10000 km è sparita. Direi che per 10400 euro è massimo al momento... poi se mi abbassano il prezzo delle auto che ora escono nuove con il gpl (che ora si trovano sopra i 15000) se ne può riparlare... Quote
gigiotd Postato 20 Ottobre 2006 Report Postato 20 Ottobre 2006 Io comunque la tata l ho comprata e a 12000 km sono soddisfatto. Ieri ho fatto il cambio candele (non ho sborsato un euro) la macchina ora rende come da nuova. Ma tu hai installato il gpl fuori dalla rete ufficiale, vero? Non mi risulta che Tata installi gpl sulle sue auto... hai saputo poi se questi motori derivano da qualche motore di altra marca più nota? In genere questi marchi non s'inventano nulla: acquisiscono la linea di produzione dismessa da qualche marchio noto e continuano a produrre in proprio. E' successa la stessa cosa alla vecchia punto, prodotta oggi in Serbia... Nuovamente gli 86 cavalli si sentono e la differenza tra gpl e benzina che aveva iniziato a sentirsi a 10000 km è sparita. Direi che per 10400 euro è massimo al momento... poi se mi abbassano il prezzo delle auto che ora escono nuove con il gpl (che ora si trovano sopra i 15000) se ne può riparlare... Beh, dai la kalos non costa 15.000 euro! Ciao GigioTD Quote
davis Postato 21 Ottobre 2006 Report Postato 21 Ottobre 2006 Io comunque la tata l ho comprata e a 12000 km sono soddisfatto. Ieri ho fatto il cambio candele (non ho sborsato un euro) la macchina ora rende come da nuova. Ma tu hai installato il gpl fuori dalla rete ufficiale, vero? Non mi risulta che Tata installi gpl sulle sue auto... hai saputo poi se questi motori derivano da qualche motore di altra marca più nota? In genere questi marchi non s'inventano nulla: acquisiscono la linea di produzione dismessa da qualche marchio noto e continuano a produrre in proprio. E' successa la stessa cosa alla vecchia punto, prodotta oggi in Serbia... Nuovamente gli 86 cavalli si sentono e la differenza tra gpl e benzina che aveva iniziato a sentirsi a 10000 km è sparita. Direi che per 10400 euro è massimo al momento... poi se mi abbassano il prezzo delle auto che ora escono nuove con il gpl (che ora si trovano sopra i 15000) se ne può riparlare... Beh, dai la kalos non costa 15.000 euro! Ciao GigioTD Si infatti. Quando ho domandato se i pezzi di ricambio per il motore fossero facilmente reperibili, mi è stato detto che erano quelli Peugeot. Per il gpl si tratta di un impianto landirenzo a iniezione. Non so perchè però la versione gpl si riconosce da quella a benzina perchè lievemente più grossa. I risparmi sono tutti nelle rifiniture di cui se si stà a guardare, si notano varie imperfezioni, oltre ai materiali utilizzati per gli interni che sono spartani. Non si è riparmiato per la sicurezza e per il motore. Comoda pure l'aria condizionata di serie. La kalos è l'unica valida concorrente sempre se si stà a guardare il rapporto qualità prezzo. Sinceramente ero tentato di prenderla visto lo scarso budget, ma alla fine ho preferito un 1.4 con qualche cavallo in più. Magari la kalos era meglio, ma per ora mi va bene pure la indica. Quote
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