mauorfei Postato 11 Settembre 2006 Report Postato 11 Settembre 2006 150.000km con aspirato BRC su Renault 21 Nevada (sostituzione del polmone a 100.000km). Attualmente 20.000 km con Landi Omegas, perfetto a parte la sostituzione in garanzia del rail MED dovuta ad intasamento di un iniettore per reiterati ed inevitabili rifornimenti ad un distributore da evitare. Quote
gtundo Postato 11 Settembre 2006 Report Postato 11 Settembre 2006 Landi Renzo, iniezione sequenziale, su honda civic aerodeck 1400 del 2000, montato a 108.000km nel 2005, percorsi 22.000 senza nessun problema, (sgrat sgratt Giovanni Quote
frank83 Postato 11 Settembre 2006 Report Postato 11 Settembre 2006 150.000km con aspirato BRC su Renault 21 Nevada (sostituzione del polmone a 100.000km). Attualmente 20.000 km con Landi Omegas, perfetto a parte la sostituzione in garanzia del rail MED dovuta ad intasamento di un iniettore per reiterati ed inevitabili rifornimenti ad un distributore da evitare. se mi dici qual è magari lo evito anche io!! basta che me lo fai capire... senza fare nomi! Quote
mauorfei Postato 11 Settembre 2006 Report Postato 11 Settembre 2006 Dunque, la marca è composta da 2 sole lettere (inizia per I e finisce per P), è aperto 24 ore su 24 ed è in zona Settevalli. Spero di averti illuminato...in effetti mi era stato sconsigliato dal vecchi installatore ma il comune ha dato un carnet di buoni da usare solo da lui... Quote
andre79ge Postato 11 Settembre 2006 Author Report Postato 11 Settembre 2006 problemi irrisolvibili* dal 1 km al v.firma *seghettamenti in rilascio acceleratore e consumi unico gasato completamente insoddisfatto Direi che non sei l'unico. Mi aggrego nel ritenermi assolutamente insoddisfatto. 40.000 km e altrettante bestemmie dal 4/2005 con impianto BRC sequent a dir poco pietoso con problemi in rilascio.. Bah, inutile dilungarsi. PS. Rimane sempre valido l'appello lanciato più volte verso qualche impiantista volonteroso nel dare un'occhiata capace. Ripeto, volonteroso, non generoso. Non sarebbe nel mio stile. Zona VR e provincia. Uhm.... possibile che non riusciate a trovare un installatore in grado di risolvere questi problemi? E' probabile che si tratti di questioni di calibrazione... non dovrebbe essere impossibile far funzionare i vostri motori, che tra l' altro sono piuttosto semplici! Quote
Sgt.Alcor Postato 11 Settembre 2006 Report Postato 11 Settembre 2006 16000 km no problem, impianto installato a 36.000 km, l'avessi messo subito.... Quote
MatteoTV Postato 12 Settembre 2006 Report Postato 12 Settembre 2006 15k Km con problema alle candele, ch eho risolto montando delle NGK. COnsumi aumentati del 15/20%, per il resto bene (mai spegnimenti e cose del genere... sgrat sgrat sgrat ) Matteo. Quote
lgmm Postato 12 Settembre 2006 Report Postato 12 Settembre 2006 problemi irrisolvibili* dal 1 km al v.firma *seghettamenti in rilascio acceleratore e consumi unico gasato completamente insoddisfatto Direi che non sei l'unico. Mi aggrego nel ritenermi assolutamente insoddisfatto. 40.000 km e altrettante bestemmie dal 4/2005 con impianto BRC sequent a dir poco pietoso con problemi in rilascio.. Bah, inutile dilungarsi. PS. Rimane sempre valido l'appello lanciato più volte verso qualche impiantista volonteroso nel dare un'occhiata capace. Ripeto, volonteroso, non generoso. Non sarebbe nel mio stile. Zona VR e provincia. Uhm.... possibile che non riusciate a trovare un installatore in grado di risolvere questi problemi? E' probabile che si tratti di questioni di calibrazione... non dovrebbe essere impossibile far funzionare i vostri motori, che tra l' altro sono piuttosto semplici! io personalmente non voglio + regalare soldi alle officine: ne ho le (s)palle piene e le tasche vuote. poi ormai i seghettamenti li ammorbidisco aiutandomi con la frizione e freno, dimmi tu se è confortevole guidare in queste condizioni. Quote
alfredopigna Postato 13 Settembre 2006 Report Postato 13 Settembre 2006 30.000 Km unico problema, iniettori difettosi (perdita GPL) sostituiti un garanzia. Funzionamento pari alla Benzina consumi +15% Quote
gianlucas Postato 13 Settembre 2006 Report Postato 13 Settembre 2006 problemi irrisolvibili* dal 1 km al v.firma *seghettamenti in rilascio acceleratore e consumi unico gasato completamente insoddisfatto Direi che non sei l'unico. Mi aggrego nel ritenermi assolutamente insoddisfatto. 40.000 km e altrettante bestemmie dal 4/2005 con impianto BRC sequent a dir poco pietoso con problemi in rilascio.. Bah, inutile dilungarsi. PS. Rimane sempre valido l'appello lanciato più volte verso qualche impiantista volonteroso nel dare un'occhiata capace. Ripeto, volonteroso, non generoso. Non sarebbe nel mio stile. Zona VR e provincia. Uhm.... possibile che non riusciate a trovare un installatore in grado di risolvere questi problemi? E' probabile che si tratti di questioni di calibrazione... non dovrebbe essere impossibile far funzionare i vostri motori, che tra l' altro sono piuttosto semplici! io personalmente non voglio + regalare soldi alle officine: ne ho le (s)palle piene e le tasche vuote. poi ormai i seghettamenti li ammorbidisco aiutandomi con la frizione e freno, dimmi tu se è confortevole guidare in queste condizioni. Purtroppo siamo nella mani di installatori che alcune volte non hanno le conoscenze tecniche per risolvere i problemi (magari banali) e tutto quello che fanno è mangiare soldi ai clienti barricandosi dietro il nome della società che produce l'impianto quando le cose vanno male. Io stò cercado di parlare direttamente con BRC ma è un muro di gomma . Scusate lo sfogo..... Ciao Quote
lgmm Postato 13 Settembre 2006 Report Postato 13 Settembre 2006 problemi irrisolvibili* dal 1 km al v.firma *seghettamenti in rilascio acceleratore e consumi unico gasato completamente insoddisfatto Direi che non sei l'unico. Mi aggrego nel ritenermi assolutamente insoddisfatto. 40.000 km e altrettante bestemmie dal 4/2005 con impianto BRC sequent a dir poco pietoso con problemi in rilascio.. Bah, inutile dilungarsi. PS. Rimane sempre valido l'appello lanciato più volte verso qualche impiantista volonteroso nel dare un'occhiata capace. Ripeto, volonteroso, non generoso. Non sarebbe nel mio stile. Zona VR e provincia. Uhm.... possibile che non riusciate a trovare un installatore in grado di risolvere questi problemi? E' probabile che si tratti di questioni di calibrazione... non dovrebbe essere impossibile far funzionare i vostri motori, che tra l' altro sono piuttosto semplici! io personalmente non voglio + regalare soldi alle officine: ne ho le (s)palle piene e le tasche vuote. poi ormai i seghettamenti li ammorbidisco aiutandomi con la frizione e freno, dimmi tu se è confortevole guidare in queste condizioni. Io stò cercado di parlare direttamente con BRC ma è un muro di gomma . Scusate lo sfogo..... Ciao è + facile parlare con bin laden che con la BRC Quote
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