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ciao mystr sono riuscito a costruire il secondo schema per il collegamento alla centralina del mio impianto landi omegas turbo sul mio fiat ulisse 2000 turbo, solo che non funziona lo schema mi sembra in ordine il collegamento è stato fatto con un portatile ed un convertitore usb rs232 perchè il portatile non ha porte seriali, come ti dicevo lo schema mi sembra fatto bene penso che l'unico problema sia forse i fili del superseal sbagliati, quelli della centralina sono in ordine di numero

1 nero

2 rosa nero

3 rosa

4 rosa bianco

come faccio a sapere quali specifiche hanno i cavi mi spiego meglio quale è il cavo vcc-gnd-tx-rx?dovrebbero combaciare con lo schema?

mi spieghi la procedura per il collegamento della centralina al pc visto che viene fuori centralina non connessa?

 

forse ho trovato il problema vorrei però una conferma da voi, ho trovato il manuale della landi omegas e nello schema della centralina ho visto che i colori sono cosi disposti

 

1 nero gnd

2 rosa nero rx seriale

3 rosa tx seriale

4 rosso bianco vcc

quindi non corrispondono come lo schema indicato nel post ecu gas rs232 perchè nello schema figura la seguente predisposizione

1 vcc

2 gnd

3 tx

4 rx

 

qualcuno mi da conferma?

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grazie molte mystr un ultima cosa una volta collegato il pc alla centralina l'auto va messa in moto per creare il collegamento oppure basta girare solo la chiave?mi faresti oppure mi indicheresti una piccola guida su quali funzioni bisognerebbe lavorare per cercare un ottimo compromesso rendimento consumo? non so se hai visto l'altro mio post inerente il fiat ulisse ma volevo chiederti un consiglio, l'impiantista per la precisione 5 impiantisti non sono riusciti a tarare la centralina, dopo averla tarata l'auto va bene per alcuni km e dopo comincia a strappare alla grande, uno di loro mi ha detto che il gpl specilmente landi per la mia auto non va bene, perchè secondo lui quando la centralina è tarata gli arriva qualche errore dalla centralina della benza quindi riceve l'errore escludendo un iniettore a caso è quindi strappa, lui mi ha detto che non c'è soluzione secondo te? cosa dovrei fare (a parte demolire l'auto) ciao a presto

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grazie molte mystr un ultima cosa una volta collegato il pc alla centralina l'auto va messa in moto per creare il collegamento oppure basta girare solo la chiave?mi faresti oppure mi indicheresti una piccola guida su quali funzioni bisognerebbe lavorare per cercare un ottimo compromesso rendimento consumo? non so se hai visto l'altro mio post inerente il fiat ulisse ma volevo chiederti un consiglio, l'impiantista per la precisione 5 impiantisti non sono riusciti a tarare la centralina, dopo averla tarata l'auto va bene per alcuni km e dopo comincia a strappare alla grande, uno di loro mi ha detto che il gpl specilmente landi per la mia auto non va bene, perchè secondo lui quando la centralina è tarata gli arriva qualche errore dalla centralina della benza quindi riceve l'errore escludendo un iniettore a caso è quindi strappa, lui mi ha detto che non c'è soluzione secondo te? cosa dovrei fare (a parte demolire l'auto) ciao a presto

 

Prego, si mi sembra che tu mi abbia scritto anche in privato, e' il V6 turbo? ad ogni modo se non l'hai gia' fatto apri 1 post apposito, e mandami il link, meglio non disperdere le discusioni.

 

Nel post ti daro' qualche modesto consiglio (ma senza garanzie! :D )

 

basta accendere il quadro per collegarsi, non occorre accendere il motore (per lo - dovrebbe...)

 

ciao

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grazie mystr sei sempre molto gentile, il mio post era inerentev al fiat ulisse 2000 turbo non il v6, come ti spiegavo il problema dovrebbe essere che arriva un segnale di errore alla centralina e di conseguenza esclude un iniettore a caso. l'impianto è un landi omegas

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grazie mystr sei sempre molto gentile, il mio post era inerentev al fiat ulisse 2000 turbo non il v6, come ti spiegavo il problema dovrebbe essere che arriva un segnale di errore alla centralina e di conseguenza esclude un iniettore a caso. l'impianto è un landi omegas

 

si ma il link?

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