Vicus Postato 9 Luglio 2007 Report Postato 9 Luglio 2007 Si grazie, oppure mandameli in privato. Quote
gohan Postato 9 Luglio 2007 Report Postato 9 Luglio 2007 eccoli. Posso dire che la lattina da 250ml del sintoflon ET l'ho pagata 22o 23€(non ricordo) ma è un pelino in meno del listino, in un negozio di ricambi per auto. Se volete conoscere il rivenditore più vicino basta scrivere a loro e devo dire che rispondono in giornata. LISTINO_2007.doc Applicazioni_Motoristiche_del_Sintoflon.doc Quote
tonio Postato 10 Luglio 2007 Report Postato 10 Luglio 2007 mi pare che usai un pò di Gear lube, un additivo per il cambio al teflon.(oppure era sintoflon per motore...sinceramente non ricordo, trattandosi di almeno 5 anni fa..) Ci aggiunsi pure un pò di zx1 che avanzava. Il tutto in percentuali davvero ridicole...tipo mezza tazza di caffè, eppure sparì quel lamento che faceva anche da nuova... ok, vedrò di provare una soluzione simile . Grazie . Quote
gohan Postato 10 Luglio 2007 Report Postato 10 Luglio 2007 piccolo resoconto dopo 4 gg di sintoflon ET: dopo il WE ho fatto sia ieri che oggi un andata e ritorno a Bologna (360Km in totale) principalmente in autostrada e devo dire che il motore frena un po' meno in rilascio ed anche le vibrazioni verso i 6000 giri sono più "morbide". Sono un po' preoccupato perchè su internet si trova scritto ovunque che questi additivi al teflon possono avere effetti abrasivi per il motore oltre che impedire all'olio di fare il suo lavoro. Penso anticiperò il cambio olio fra 10gg così mi tolgo il pensiero con del 10w40 visto che ho le punterie un po' rumorose (anche se un po' meno dopo l'aggiunta dell'ET) e che il motore mangia un po' d'olio. Quote
ALFONE Postato 10 Luglio 2007 Report Postato 10 Luglio 2007 piccolo resoconto dopo 4 gg di sintoflon ET: dopo il WE ho fatto sia ieri che oggi un andata e ritorno a Bologna (360Km in totale) principalmente in autostrada e devo dire che il motore frena un po' meno in rilascio ed anche le vibrazioni verso i 6000 giri sono più "morbide". Sono un po' preoccupato perchè su internet si trova scritto ovunque che questi additivi al teflon possono avere effetti abrasivi per il motore oltre che impedire all'olio di fare il suo lavoro. Penso anticiperò il cambio olio fra 10gg così mi tolgo il pensiero con del 10w40 visto che ho le punterie un po' rumorose (anche se un po' meno dopo l'aggiunta dell'ET) e che il motore mangia un po' d'olio. ti consiglio di cambiare l' olio con un 5w40 o 50 sintetico e di proseguire il trattamento con il protector.... in questo modo raggiungi il massimo dei vantaggi... di per se' l' ET non fa' un granche' in quanto e' piu' un pulitore che un additivo al teflon.... poi fai come vuoi... Quote
gohan Postato 11 Luglio 2007 Report Postato 11 Luglio 2007 ma mettendo un olio più fluido non peggiorerei il discorso delle punterie idrauliche rumorose nonchè il consumo d'olio? Quote
burchio Postato 11 Luglio 2007 Report Postato 11 Luglio 2007 Ma questi trattamenti sono vantaggiosi anche su auto nuove? Grazie. Fabio Quote
ALFONE Postato 11 Luglio 2007 Report Postato 11 Luglio 2007 ma mettendo un olio più fluido non peggiorerei il discorso delle punterie idrauliche rumorose nonchè il consumo d'olio? no' perche' il teflon contenuto nel protector riduce i consumi di olio ed inoltre diminuisce attriti e rumorosita'!! comunque fai queste domande direttamente alla sintoflon sul forum di elaborare http://www.elaborare.info/forum/vbulletin/...01&page=449 Quote
psxsnake Postato 13 Luglio 2007 Report Postato 13 Luglio 2007 eccomi rientrato da una sett di ferie... vedo che progredisce la discussione... si anche io tramite tuttotuning (con che nick lo frequentavi?) come detto devo ordinare del CL... io preferisco i prodotti slider in quanto la percentuale di teflon è maggiore e per maggior tempo se ne ha l'effetto, ottimo il trattamento cambio, rispettando tassativamente le dosi, altrimenti salutate i sincronizzatori Quote
mb1 Postato 13 Luglio 2007 Report Postato 13 Luglio 2007 Ma questi trattamenti sono vantaggiosi anche su auto nuove? Grazie. Fabio Ciao, la stessa domanda che mi stavo ponendo mentre leggevo. Quote
alfo Postato 13 Luglio 2007 Report Postato 13 Luglio 2007 Su auto nuove meglio lasciare l'attrito così com'è per farle rodare come si deve. dopo che la meccanica si è stabilizzata si può cominciare a proteggerla... Quote
burchio Postato 17 Luglio 2007 Report Postato 17 Luglio 2007 Su auto nuove meglio lasciare l'attrito così com'è per farle rodare come si deve. dopo che la meccanica si è stabilizzata si può cominciare a proteggerla... Questo mi pare un ragionamento più che logico! Fabio Quote
automobilista Postato 2 Settembre 2007 Report Postato 2 Settembre 2007 I prodotti slider hyperlube sono eccezionali...io ho preso il kit completo: http://cgi.ebay.it/SLIDER-KIT-TEFLON-CL-CD...VQQcmdZViewItem Quote
gohan Postato 3 Settembre 2007 Report Postato 3 Settembre 2007 grazie, ma ormai ho già preso il sintoflon Quote
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