ugigi Postato 22 Luglio 2006 Report Postato 22 Luglio 2006 ho notato che il toroidale si riscalda parecchio, non da bruciarsi perchè si può tenere su la mano, però .......... ma quando si riscalda sul gaS che effetto fà ? che dite conviene togliere o allentare il coperchio? Quote
Dilan_Dog Postato 24 Luglio 2006 Report Postato 24 Luglio 2006 Ti si scalda tanto????? Come mai? MA perchè, hai la macchina al sole? A me non si scalda! Comunque scaldandosi aumenta la tensione di vapore dunque c'è il rischio che gassifichi..... MAh. comunque sempre nella bombola vi è presente una paryte di liquido e una parte di gas. Per me non ci son problemi! Vediamo cosa dicono gli esperti, in ognni caso non penso sia consigliabile svitare il tappo!!!!!!!!! Quote
steu851 Postato 24 Luglio 2006 Report Postato 24 Luglio 2006 Ti si scalda tanto????? Come mai? Ciò che fa scaldare il serbatoio nei vostri impianti è la pompa, non è che sta scaldando troppo e rischia di rompersi? Quote
Dilan_Dog Postato 24 Luglio 2006 Report Postato 24 Luglio 2006 Guarda il mio sebatoio non scotta assolutamente...... Non saprei che dirti. Ciao Quote
ugigi Postato 24 Luglio 2006 Author Report Postato 24 Luglio 2006 ma non noto nessun anomalia nel funzionamento anzi ultimamente va benissimo qundo si romperà la pompa la si cambierà basta che non si rompe ad agosto Quote
etoracca Postato 24 Luglio 2006 Report Postato 24 Luglio 2006 Anche a me scalda, verificato dopo 2 ore di viaggio. Motivo? Quote
top Postato 24 Luglio 2006 Report Postato 24 Luglio 2006 il gpl circola di continuo: serbatoio, pompa, rail, di nuovo serbatoio (quello in eccesso). Il gpl di ritorno nel serbatoio di sicuro un pò di calore dal rail, che è nel motore, lo becca. Secondo me è per quello che alla lunga vi si scalda il serbatoio. Quote
Dilan_Dog Postato 24 Luglio 2006 Report Postato 24 Luglio 2006 Rettifico anche il mio serbatoio è tiepido!!!!!!!!!! Ciao Quote
ugigi Postato 24 Luglio 2006 Author Report Postato 24 Luglio 2006 di fatti un minimo anche perchè c e la pompa è normale che scaldi l'interrogativo è se conviene allentare un po il coperchio per consentire al calore di uscire e di conseguenza far lavorare la la pompa a temp + basse Quote
Dilan_Dog Postato 25 Luglio 2006 Report Postato 25 Luglio 2006 Scusa ma se allenti il tappo esce il gpl...... stai attento! Io te lo sconsiglio è anche un po' pericoloso e rischi di ghiacciarti la mano. Poi comunque non darà riscontri positivi questa procedura. Ciao Quote
ugigi Postato 25 Luglio 2006 Author Report Postato 25 Luglio 2006 NON ESCE IL GAS: è un coperchio stagno Quote
hatzi Postato 25 Luglio 2006 Report Postato 25 Luglio 2006 Togliere la protezione non serve a granchè e l'impianto è omologato CON la protezione. Il serbatoio si scalda per tutti i motivi che sono stati citati e anche perchè i terminali di scarico-nel caso di toroidali sopratutto- vi passano vicino. No problem, dopo un pò di autostrada ho provato a leggere + di 60°, andate tranquilli. Ciao Quote
gabry Postato 25 Luglio 2006 Report Postato 25 Luglio 2006 il gpl circola di continuo: serbatoio, pompa, rail, di nuovo serbatoio (quello in eccesso). Il gpl di ritorno nel serbatoio di sicuro un pò di calore dal rail, che è nel motore, lo becca. Secondo me è per quello che alla lunga vi si scalda il serbatoio. Esatto. E' del tutto normale, la pompa lavora comunque alla perfezione e non serve levare il coperchio della camera stagna poichè, in caso si fuga di gas, senza coperchio, il gas finirebbe nell'abitacolo invce che uscire dal veicolo attraverso i tubi corrugati di sfiato. Ciao, Gabriele Quote
monellaccio Postato 24 Agosto 2006 Report Postato 24 Agosto 2006 Rettifico anche il mio serbatoio è tiepido!!!!!!!!!! Ciao con un impianto gassoso il serbatoio resta ben freddo, decisamente freddo....quindi potrebbe essere davvero il ricircolo del gas Quote
hatzi Postato 29 Agosto 2006 Report Postato 29 Agosto 2006 con un impianto gassoso il serbatoio resta ben freddo, decisamente freddo....quindi potrebbe essere davvero il ricircolo del gas Eggià, mi ricordo ai tempi degli iniettati gassosi ,con 300 cv d' inverno riuscivo a fare brina sul serbatoio in autostrada ( in Germania si va a 250 ).......... Quote
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