Danko Postato 18 Luglio 2006 Report Postato 18 Luglio 2006 Ieri sera ho guidato per circa 10 km la 145 1.4 tspark, devo dire che sono stato sorpreso pensavo fosse una comune macchina fotocopia. Gli interni sono discreti ,la versione era dotata di alfaclimasystem ,si stava molto comodi anche di piu della mia 1.4 16v. Di vibrazioni non ne ho sentita neanche una; il cambio e' sufficiente ,anche se era preferibile una maggiore precisione, cmq si lascia fare. Frizione molto dura ,la chicca come nella 159 e' la precisione dello sterzo sempre pronto all'inserimento. Il motore e' molto buono sopratutto ai bassi ha abbastanza ripresa per un piccolo 16v, diciamo che e' piu "regolare". Veniamo ai dolori, la grossa pecca dell'auto e' il peso; l'unita di 1400 cc fa veramente fatica a spingere quel pianale; l'ideale sarebbe stato il 1800cc. In effetti l'auto e' abbastanza pesante da muovere con i suoi 1150 kg. Come estetica non ci siamo , ma questo lo perdono per via del modello di transizione. Il motore e' dotato dell'ormai noto rombo alfa ; si nota benissimo che l'intera auto e' passata sotto i progettisti di 75 e 164, si riconosce a naso. Voto: 6/10. Quote
^Paradise_LosT^75 Postato 18 Luglio 2006 Report Postato 18 Luglio 2006 Penso sia meglio spostare questo 3d in "casa per casa"----> Alfa Romeo .......... Quote
alexturbo Postato 18 Luglio 2006 Report Postato 18 Luglio 2006 dopo quello che ho combinato col Suv non do consigli a nessuno Quote
Danko Postato 18 Luglio 2006 Author Report Postato 18 Luglio 2006 dopo quello che ho combinato col Suv non do consigli a nessuno Quote
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