Annalisa Postato 15 Luglio 2006 Report Postato 15 Luglio 2006 Ciao a tutti, vorrei porvi delle domande: 1) La picasso 1.6 cc nuova a gpl , oggi dopo il rifornimento mi è capitato di sentire due sfiati , simili a quelli dei camion quando frenano, a distanza di mezz'ora l'uno dall'altro circa. è normale tutto questo? 2) Ho letto che la ciambella dovrebbe essere riempita fino all'80%, mentre durante la carica è arrivato fino a quando l'indicatore dei litri non riusciva più a spingere il gas, fermandosi , immettendo solo 24 litri rispetto ai 48 che contiene la ciambella , premetto il serbatoio aveva solo un led acceso su quattro. Qualcuno ha qualche idea del comportamento sulla quantità del gas. 3) Scusate la mia ignoranza , ma se spingo del gas in una bombola senza fare il vuoto l'aria che potrebbe esserci all'interno non ostacolerebbe l'ingresso del gas? facendo in modo che , la pressione esiste ma il gpl no!!! Potrebbe essere? Qualche soluzione a tutto questo? Vorrei chiedere prima a voi per non fare la solita figura della svampita ignorante davanti al meccanico. Vi ringrazio Anna Quote
monellaccio Postato 15 Luglio 2006 Report Postato 15 Luglio 2006 Ciao a tutti, vorrei porvi delle domande: 1) La picasso 1.6 cc nuova a gpl , oggi dopo il rifornimento mi è capitato di sentire due sfiati , simili a quelli dei camion quando frenano, a distanza di mezz'ora l'uno dall'altro circa. è normale tutto questo? 2) Ho letto che la ciambella dovrebbe essere riempita fino all'80%, mentre durante la carica è arrivato fino a quando l'indicatore dei litri non riusciva più a spingere il gas, fermandosi , immettendo solo 24 litri rispetto ai 48 che contiene la ciambella , premetto il serbatoio aveva solo un led acceso su quattro. Qualcuno ha qualche idea del comportamento sulla quantità del gas. 3) Scusate la mia ignoranza , ma se spingo del gas in una bombola senza fare il vuoto l'aria che potrebbe esserci all'interno non ostacolerebbe l'ingresso del gas? facendo in modo che , la pressione esiste ma il gpl no!!! Potrebbe essere? Qualche soluzione a tutto questo? Vorrei chiedere prima a voi per non fare la solita figura della svampita ignorante davanti al meccanico. Vi ringrazio Anna con un led acceso il serbatoio non era vuoto, l'indicatore è molto impreciso quindi 24 litri potrebbero tranquillamente essere la quantità giusta...sugli sfiati non saprei, bisognerebbe sentirli x identificarli... Quote
top Postato 17 Luglio 2006 Report Postato 17 Luglio 2006 I due sfiati sono un brutto segno... Il serbatoio è dotato di una valvola di sovrapressione, che fa uscire gas quando la pressione interna supera un valore di soglia (comunque ben al di sotto del valore limite sopportabile). La mia ipotesi: - hai l'indicatore tarato male, per cui avevi più gpl di quanto non pensassi nel serbatoio, probabilmente eri più o meno a metà; - la multivalvola, che dovrebbe bloccare l'afflusso di gpl quando il serbatoio è all'80%, lavora male, per cui al rifornimento hai in realtà riempito al 100% o giù di lì (magari al rifornimento hanno insistito anche dopo lo scatto, oppure proprio non è scattata); - dopo qualche minuto il gpl, scaldandosi, si è espanso facendo aumentare la pressione fino al valore di soglia della valvola di sovrapressione e hai avuto lo sfiato; idem come sopra dopo un'altra mezz'oretta, poi, scaricato l'eccesso, basta sfiati. Quella sopra è solo un'ipotesi, che puoi verificare facilmente facendo finire il gpl e tenendo d'occhio come si comporta l'indicatore di livello. A gpl esaurito, verifica quanti litri entrano fino a quando la multivalvola scatta: dovrebbero essere circa 38 (48-20%); se sono di più, la tua multivalvola è difettosa. L'indicatore di livello può essere tarato fino ad essere preciso dall'installatore, via software, anche se lui probabilmente nemmeno lo sa. Per quanto riguarda l'aria presente nel serbatoio, viene compressa dal gpl in pressione e si comporta nè più nè meno come una 'molla'; poi un pò per volta si scioglie nel gpl, per cui dopo i primi pieni nella tua ciambella avrai solamente gpl, parte liquido, parte gassoso, in equilibrio ad una pressione che dipende dalla composizione del gpl e dalla temperatura. ciao Quote
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