maestrodiporta Postato 13 Luglio 2006 Report Postato 13 Luglio 2006 ciao a tutti, ho da circa una settimana il problema sul gas di scarico, ho una opel astra gtc con impianto omegas da aprile (3700 km percorsi a gpl). Sabato scorso quando ho acceso l'auto si è accesa la spia dei gas di scarico sono andato subito dal mio installatore e dopo un check mi ha detto che la macchina bruciava troppo gas in quanto quando è stata mappata la centralina non aveva provato con il climatizzatore acceso (bravo!!!!!!). mentre stavo ritornando a casa dopo circa 30 km percorsi si riaccende la spia, il giorno dopo dopo circa 50 km percorsi si spegne e tutto va bene fino a ieri sera, la spia dei gas si è ancora accesa. secondo voi questo è sempre dovuto al fatto che la mappatura della centralina deve essere risistemata? capita che non tutti i giorni utilizzo il climatizzatore, alcune volte lo disinserisco può essere questo accendere\spegnere che causa il problema????? grazie ciao Quote
Dilan_Dog Postato 13 Luglio 2006 Report Postato 13 Luglio 2006 Innanzitutto benvenuto.... Prova a girare un po' di giorni senza climatizzatore.... vediamo che succede, però penso che la miscela sia sbagliata! Sentiamo pareri di luminari! Quote
AUTOGASTWINS Postato 13 Luglio 2006 Report Postato 13 Luglio 2006 ciao a tutti, ho da circa una settimana il problema sul gas di scarico, ho una opel astra gtc con impianto omegas da aprile (3700 km percorsi a gpl). Sabato scorso quando ho acceso l'auto si è accesa la spia dei gas di scarico sono andato subito dal mio installatore e dopo un check mi ha detto che la macchina bruciava troppo gas in quanto quando è stata mappata la centralina non aveva provato con il climatizzatore acceso (bravo!!!!!!). mentre stavo ritornando a casa dopo circa 30 km percorsi si riaccende la spia, il giorno dopo dopo circa 50 km percorsi si spegne e tutto va bene fino a ieri sera, la spia dei gas si è ancora accesa. secondo voi questo è sempre dovuto al fatto che la mappatura della centralina deve essere risistemata? capita che non tutti i giorni utilizzo il climatizzatore, alcune volte lo disinserisco può essere questo accendere\spegnere che causa il problema????? grazie ciao E' sicuramente un problema di mappatura, che dovrà essere corretta di poco Puo' succedere che dopo un installazione la spia si accenda non preoccuparti ma fai rivedere la vettura Ciao Quote
maestrodiporta Postato 13 Luglio 2006 Author Report Postato 13 Luglio 2006 ok, grazie, mille. domani passerò dal meccanico a far rivedere la macchina. ciao Quote
areagg34 Postato 13 Luglio 2006 Report Postato 13 Luglio 2006 Si, è un problema di mappa, l'errore che ha preso dovrebbe essere "fuori dai limiti di intehrazione lambda". La mappa sta nell'individuare il rapporto tra i tempi iniezione benzina e GPL, con il clima acceso o meno non cambia nulla perchè poi è l'integrazione lambda della centralina che va a compensare il cambiamento. Se la spia si accende anche a benza allora potrebbe essere qualche infiltrazione di aria dopo il debimentro. Al 99% è la mappa Quote
maestrodiporta Postato 13 Luglio 2006 Author Report Postato 13 Luglio 2006 appena accendo il motore la spia si accende, ho provato a fare qualche Km a benza ma nulla, rimane sempre accesa. domani vado dal meccanico e vi faccio sapere. grazie 100 a tutti. Quote
maestrodiporta Postato 20 Luglio 2006 Author Report Postato 20 Luglio 2006 aggiornamento sul problema, ieri sono andato dal mio meccanico ha fatto i suoi controlli, alla fine mi ha detto che il polmone è difettoso quindi mi tocca andare giù settimana prossima e sostituirlo (in garanzia, almeno questo). speriamo bene. ciao Quote
mauorfei Postato 20 Luglio 2006 Report Postato 20 Luglio 2006 Ciao, solo per dirti che sulla mia Opel (Zafira) quando si accendeva la spia arancione, anche passando a benzina, rimaneva accesa. Ciò perchè l'anomalia rimane in memoria e solo dopo diversi cicli di accendi-spegni la spia si chiude. E' possibile che dipenda dal polmone difettoso, anche se trovo più facile che sia un problema di miscela o troppo grassa o troppo magra o un problema di bloccaggio di qualche iniettore dovuto a gas sporco (vedi esperienza personale). Ciauz Quote
funbike Postato 20 Luglio 2006 Report Postato 20 Luglio 2006 Deve essere un problema tutto Opel...lo fa anche a me ogni tanto, ma nelle circostanze più disparate...far raffreddare la macchina, ripartire e circolare a benzina, fermare la macchina e raffreddare e...alla prossima partenza la spia è spenta.....in pratica un viaggio casa - lavoro a benzina, che fa pure bene agli iniettori Quote
andre79ge Postato 20 Luglio 2006 Report Postato 20 Luglio 2006 Scusate ma sta storia che con il climatizzatore acceso si sballa la mappatura mi sembra un po' insensata. Il climatizzatore è un carico per il motore esattamente come tutto il resto. Se la mappa va bene, va bene sia con il clima sia senza! Quote
mauorfei Postato 20 Luglio 2006 Report Postato 20 Luglio 2006 Ma infatti anche per me il clima non centra nulla. Proprio ieri ho fatto il Verghereto in direzione sud, vecchia strada in fila dietro ai TIR, a 20-30 km/h con auto piena, 5 persone, box sul tetto e bici appese dietro, clima inserito e 33°C ma non ho avuto nessun problema. Io mi permetto di insistere sulla miscelazione, al di là del clima... Quote
maestrodiporta Postato 24 Luglio 2006 Author Report Postato 24 Luglio 2006 ciao, anche io penso non centri niente il clima, comunque mercoledì mi cambiano il polmone in garanzia e vedremo se i vari problemi si risolvono, giovedì vi faro sapere. ciao e grazie a tutti Quote
funbike Postato 22 Agosto 2006 Report Postato 22 Agosto 2006 Vacanze in Sardegna e il problema della Spia è esploso più che mai...non si spegneva più neppure dopo qualche ciclo a benzina...trovo un installatore Landi (per la cronaca lui lo stesso impianto lo fa pagare 300 € in meno), che verifica l'impianto e trova la pressione gas troppo bassa. Dopo qualche giorno la spia si riaccende, ma poi si spegne col vecchio sistema di passare a benzina. Noto che si accende sempre poco dopo l'avviamento dell'auto. Deduco...vuoi vedere che la sonda lamba non si era scaldata a dovere...ebbene, parto sempre a benzina, faccio 300 metri e poi passo a gas...la spia non si è più accesa Quote
mauorfei Postato 22 Agosto 2006 Report Postato 22 Agosto 2006 Vacanze in Sardegna e il problema della Spia è esploso più che mai...non si spegneva più neppure dopo qualche ciclo a benzina...trovo un installatore Landi (per la cronaca lui lo stesso impianto lo fa pagare 300 € in meno), che verifica l'impianto e trova la pressione gas troppo bassa. Dopo qualche giorno la spia si riaccende, ma poi si spegne col vecchio sistema di passare a benzina. Noto che si accende sempre poco dopo l'avviamento dell'auto. Deduco...vuoi vedere che la sonda lamba non si era scaldata a dovere...ebbene, parto sempre a benzina, faccio 300 metri e poi passo a gas...la spia non si è più accesa Io da quando ho sostituito il rail in garanzia (dovuto a gas sporco preso in un distributore che mi avevano sconsigliato per finire i buoni del comune) non ho più avuto problemi e la spia la vedo accesa solo quando giro il quadro prima di accendere... Quote
AUTOGASTWINS Postato 22 Agosto 2006 Report Postato 22 Agosto 2006 Scusate ma sta storia che con il climatizzatore acceso si sballa la mappatura mi sembra un po' insensata. Il climatizzatore è un carico per il motore esattamente come tutto il resto. Se la mappa va bene, va bene sia con il clima sia senza! Quoto in pieno La storia del climatizzatore è una scusa bella e buona come quella del cambio automatico Se il carico motore varia per causa del clima o perchè acceleri non ha assolutamente influenza sulla correzione della centralina a benzina. a pari giri se aumenta il carico il pallino che indica il tempo iniezione si abbassa anche di due righe sulla mappa per cui non devo fare altro che correggere le due caselle in modo progressivo fino a raggiungere l'equivalenza dei tempi benzina durante i due funzionamenti. Ciao Quando passi per un controllo? Quote
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