Onomatopeico Postato 12 Luglio 2006 Report Postato 12 Luglio 2006 volevo fare i complimenti ad "Onomatopeico" per il suo avatar lol mi fa morire dal ridere Eheh grazie... E poi, fin quando non sono complimenti a Montoya va sempre bene! Quote
massicre64 Postato 12 Luglio 2006 Report Postato 12 Luglio 2006 giocattoli da 1200 cv Sicuro? freni senza antibloccaggio Non mi pare nelle competizioni usino l'ABS... 250/300 miglia di adrenalina Di durata o velocità? la formula CART nel 2001 aveva motori turbocompressi che arrivavano fino a 1500cv(poi depotenziate, ora siamo intorno ai 1000 mi pare e x un 5000 di cilindrata non è poi un'erogazione monstre) come del resto le F1 negli anni fine 70 primi 80 (la brabham bmw di piquet campione del mondo aveva un rapporto perfetto di 1000cv litro, esattamente 1497cc e 1497cv...questa era un'erogazione monstre). l'abs forse no, ma ripartitori di frenata e sistemi antibloccaggio si...altrimenti non potrebbero frenare in 150/200 metri da oltre 300 a 70 kmh senza bloccare le gomme...se frenassero in più spazio non si arriverebbe ai -5 G che si registrano su alcuni circuiti le gare di durata sono ben più lunghe di 2/300 miglia (300miglia = 480 km circa...F1 circa 350km a GP) tanto x capirci, la 500miglia di Indianapolis è gara di velocità, corsa da un unico pilota x macchina... gara di durata è la 24 ore di Daytona et similia... beh ma allora questi freni anti bloccaggio ce l'hanno o no? nel primo post dicevi di no e nel secondo si........ a me sembra di no perché le ruote le bloccano..... Quote
monellaccio Postato 12 Luglio 2006 Report Postato 12 Luglio 2006 giocattoli da 1200 cv Sicuro? freni senza antibloccaggio Non mi pare nelle competizioni usino l'ABS... 250/300 miglia di adrenalina Di durata o velocità? la formula CART nel 2001 aveva motori turbocompressi che arrivavano fino a 1500cv(poi depotenziate, ora siamo intorno ai 1000 mi pare e x un 5000 di cilindrata non è poi un'erogazione monstre) come del resto le F1 negli anni fine 70 primi 80 (la brabham bmw di piquet campione del mondo aveva un rapporto perfetto di 1000cv litro, esattamente 1497cc e 149 7cv...questa era un'erogazione monstre). l'abs forse no, ma ripartitori di frenata e sistemi antibloccaggio si...altrimenti non potrebbero frenare in 150/200 metri da oltre 300 a 70 kmh senza bloccare le gomme...se frenassero in più spazio non si arriverebbe ai -5 G che si registrano su alcuni circuiti le gare di durata sono ben più lunghe di 2/300 miglia (300miglia = 480 km circa...F1 circa 350km a GP) tanto x capirci, la 500miglia di Indianapolis è gara di velocità, corsa da un unico pilota x macchina... gara di durata è la 24 ore di Daytona et similia... beh ma allora questi freni anti bloccaggio ce l'hanno o no? nel primo post dicevi di no e nel secondo si........ a me sembra di no perché le ruote le bloccano..... in f1 ce l'hanno, anche se non è esattamente un abs e bloccano solo la ruota esterna di solito.... poi in realtà non si può sapere bene cosa ci sia di preciso in quelòle auto, veri inferni di elettronica.... Quote
massicre64 Postato 12 Luglio 2006 Report Postato 12 Luglio 2006 giocattoli da 1200 cv Sicuro? freni senza antibloccaggio Non mi pare nelle competizioni usino l'ABS... 250/300 miglia di adrenalina Di durata o velocità? la formula CART nel 2001 aveva motori turbocompressi che arrivavano fino a 1500cv(poi depotenziate, ora siamo intorno ai 1000 mi pare e x un 5000 di cilindrata non è poi un'erogazione monstre) come del resto le F1 negli anni fine 70 primi 80 (la brabham bmw di piquet campione del mondo aveva un rapporto perfetto di 1000cv litro, esattamente 1497cc e 149 7cv...questa era un'erogazione monstre). l'abs forse no, ma ripartitori di frenata e sistemi antibloccaggio si...altrimenti non potrebbero frenare in 150/200 metri da oltre 300 a 70 kmh senza bloccare le gomme...se frenassero in più spazio non si arriverebbe ai -5 G che si registrano su alcuni circuiti le gare di durata sono ben più lunghe di 2/300 miglia (300miglia = 480 km circa...F1 circa 350km a GP) tanto x capirci, la 500miglia di Indianapolis è gara di velocità, corsa da un unico pilota x macchina... gara di durata è la 24 ore di Daytona et similia... beh ma allora questi freni anti bloccaggio ce l'hanno o no? nel primo post dicevi di no e nel secondo si........ a me sembra di no perché le ruote le bloccano..... in f1 ce l'hanno, anche se non è esattamente un abs e bloccano solo la ruota esterna di solito.... poi in realtà non si può sapere bene cosa ci sia di preciso in quelòle auto, veri inferni di elettronica.... si ma tu parlavi di formula cart...... Quote
monellaccio Postato 12 Luglio 2006 Report Postato 12 Luglio 2006 si ma tu parlavi di formula cart...... in formula cart non ci sono ausili elettronici alla guida, o hai il manico o non ce l'hai Quote
massicre64 Postato 13 Luglio 2006 Report Postato 13 Luglio 2006 giocattoli da 1200 cv Sicuro? freni senza antibloccaggio Non mi pare nelle competizioni usino l'ABS... 250/300 miglia di adrenalina Di durata o velocità? la formula CART nel 2001 aveva motori turbocompressi che arrivavano fino a 1500cv(poi depotenziate, ora siamo intorno ai 1000 mi pare e x un 5000 di cilindrata non è poi un'erogazione monstre) come del resto le F1 negli anni fine 70 primi 80 (la brabham bmw di piquet campione del mondo aveva un rapporto perfetto di 1000cv litro, esattamente 1497cc e 149 7cv...questa era un'erogazione monstre). l'abs forse no, ma ripartitori di frenata e sistemi antibloccaggio si...altrimenti non potrebbero frenare in 150/200 metri da oltre 300 a 70 kmh senza bloccare le gomme...se frenassero in più spazio non si arriverebbe ai -5 G che si registrano su alcuni circuiti le gare di durata sono ben più lunghe di 2/300 miglia (300miglia = 480 km circa...F1 circa 350km a GP) tanto x capirci, la 500miglia di Indianapolis è gara di velocità, corsa da un unico pilota x macchina... gara di durata è la 24 ore di Daytona et similia... beh ma allora questi freni anti bloccaggio ce l'hanno o no? nel primo post dicevi di no e nel secondo si........ a me sembra di no perché le ruote le bloccano..... in f1 ce l'hanno, anche se non è esattamente un abs e bloccano solo la ruota esterna di solito.... poi in realtà non si può sapere bene cosa ci sia di preciso in quelòle auto, veri inferni di elettronica.... si ma tu parlavi di formula cart...... allora confermi il primo post Quote
monellaccio Postato 13 Luglio 2006 Report Postato 13 Luglio 2006 allora confermi il primo post mi sono magari espresso poco chiaramente su quale delle 2 formule stavo parlando Quote
Ronnie Postato 14 Luglio 2006 Report Postato 14 Luglio 2006 Possiamo, per favore, evitare di dire fesserie?? Quote
59833 Postato 18 Luglio 2006 Report Postato 18 Luglio 2006 Cosapevole del fatto che riceverò una vagonata di critiche non posso non difendere il grande MONTOYA! Nell'epoca delle gare da POLISTILL dove i sorpassi li fanno solo ai box (ne sa qualcosa quel crucco presuntuoso e arrogante che i gran premi li sa vincere solo così avendo una macchina che và il doppio delle altre... ) Montoya è arrivato e ha preso a sportellate il presunto n°1! forse si aspettava che tutti di fronte a lui si inchinassero? Certo che nella patria della ferrari mai nessuno ha mosso un dito per difenderlo ma mi sembra di ricordare che lo stesso era avvenuto per un certo Schumacher prima che venisse alla ferrari....mentre ora è diventato un semi-dio! P.S: Se Montoya è uno scorretto allora Schumacher è da galera, nessuno si ricorda di jerez '97 o del mondiale vinto ai danni di Hill con un entrata degna del miglior Sato? Suvvia...un pò di obiettività Quote
^Paradise_LosT^75 Postato 18 Luglio 2006 Author Report Postato 18 Luglio 2006 Che il crucco non sia una verginella é cosa tristemente nota, che J.P.M. sia un mezzo pilota anche. Non sa gestire le gare, fa errori su errori..non confondiamo l'irruenza con la spettacolarità.. La mancanza di sorpassi é purtroppo figlia delle piste e delle regole.. Schumy vince le gare così? Mi risulta che anche gli altri lo facciano, purtroppo ..infine, la Ferrari va il doppio delle altre ? Dove ? Quote
davio Postato 18 Luglio 2006 Report Postato 18 Luglio 2006 Soprattutto non confondiamo errori dovuti alla sopravvalutazione delle proprie (in)capacità, tipici di Montoya, con "giochetti" tecnici o di spettacolo dati dalla bravura di un pilota, sebbene al limite della correttezza agonistica (in questo caso, ahimè, si parla di Soccmacher). Tutto ciò detto da uno che stravede per la McLaren e che ucciderebbe quel peerla di un tedesco all'istante. Quote
59833 Postato 18 Luglio 2006 Report Postato 18 Luglio 2006 Che il crucco non sia una verginella é cosa tristemente nota, che J.P.M. sia un mezzo pilota anche. Non sa gestire le gare, fa errori su errori..non confondiamo l'irruenza con la spettacolarità.. La mancanza di sorpassi é purtroppo figlia delle piste e delle regole, se Schumy vince le gare così mi risulta che anche gli altri non siano da meno ..infine, la Ferrari va il doppio delle altre ? Dove ? Vedi gli ultimi due mondiali vinti da schumacher.... per fortuna che non si è ritirato l'anno che ha vinto l'ultimo mondiale altrimenti qualcuno sarebbe capace di dire che la ferrari vinceva grazie a lui Quote
pumista Postato 18 Luglio 2006 Report Postato 18 Luglio 2006 montoya é vero ha fatto troppi errori per nn saper gestire il suo carattere; nn sapeva proggettarsi nel pensiero all'intero campionato ma vedeva sempre ogni gara come l'unica e ció lo ha portato spesso a fare caxxate; ma é vero anche che é stato uno dei pochi per un bel po, a dare spettacolo e ad essere irriverente verso chiunque; per qualche gara abbiamo rivisto le vere lotte della F1 tipo anni '80. Tempo fa le gare di F1 erano come quelle delle moto attuali: sorpassi durante la gara, vero spettacolo; era possibile, a furia di sorpassi in gara, che uno che partiva oltre il 10° posto arrivasse primo; oggi per lo piu i sorpassi sono ai box e/o grazie alle loro tattiche (dei box). Penso che in una ferrari come quella di 3 o 4 anni fa, pure un pilota incognito della minardi avrebbe sicuramente vinto. Un mio amico mi chiede sempre cosa vedo a fare la F1 se come partono, arrivano.... e non ha tutti i torti Quote
davio Postato 18 Luglio 2006 Report Postato 18 Luglio 2006 Un mio amico mi chiede sempre cosa vedo a fare la F1 se come partono, arrivano.... e non ha tutti i torti Che gare vede il tuo amico? Quote
pumista Postato 18 Luglio 2006 Report Postato 18 Luglio 2006 Un mio amico mi chiede sempre cosa vedo a fare la F1 se come partono, arrivano.... e non ha tutti i torti Che gare vede il tuo amico? credo che tu arrivi a capire che era una esagerazione; un confronto tra moto gp e F1..... Quote
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