lucillo Postato 6 Luglio 2006 Report Postato 6 Luglio 2006 sono due giorni che al mattino la mia alfa 147 1.6 120 cv non riesce a partire bene a benzina il motore zoppica e si spegne gira male non non accellera come se non arrivasse benzina poi dopo un po tutto torna a posto e il problema non riesco piu a farlo ripetere che cosa puo essere l'impianto è un e-gas pero a questo punto il problema è a benzina secondo la mia "conoscenza" potrebbero essere incolpati uno di questi fattori in quest'ordine 1) taratura dell'impianto non adeguata 2) caldo che svuota il circuito della benzina 3) candele da cambiare (improbabile) la macchina ha 99.000 Km e non sono state mai cambiate (il manuale dice di cambiarne a 100.000) a qualcun'altro è capitato un problema del genere? Quote
Iceberg Postato 6 Luglio 2006 Report Postato 6 Luglio 2006 Una cosa simile a me l'ha fatta una sola volta, il giorno prima che decidessi dopo molte migliaia di Km di fare il pieno di benzina ed in effetti il serbatoio era quasi vuoto. Non è che è un problema di pescaggio...? Per le candele, non ho la competenza tecnica per risponderti, magari possono durarne altri 50.000 ma solamente a rigor di logica, anche se un manuale dice che vanno cambiate a 100.000, a 99.000 può benissimo essere che debbano essere cambiate. Quote
hatzi Postato 6 Luglio 2006 Report Postato 6 Luglio 2006 Vatti a vedere i correttori: vedrai che saranno alti in positivo, ergo motore "affogato" a benza. Poi quando la sondina si sveglia tutto torna ok. Fatti un giro dal tuo installa e vedrai che in 10 minuti tutto si sistema. Uei, al 99% .....sto facendo una diagnosi senza aver visto il mezzo..... Ciao Quote
sequent24 Postato 6 Luglio 2006 Report Postato 6 Luglio 2006 Hai la centralina benzina fuori (parametri autoadattativi). Controlla la taratura dell'impianto GPL. Quote
steu851 Postato 6 Luglio 2006 Report Postato 6 Luglio 2006 3) candele da cambiare (improbabile) la macchina ha 99.000 Km e non sono state mai cambiate (il manuale dice di cambiarne a 100.000) il problema sembra la classica autoadattatività, la mappa a gas imprecisa fa variare l'autoadattatività che si trova valore errati quando al mattino avvii a benzina. Fa una prova: un giuorno viaggia solo a benzina, se al mattino dopo parte regolarmente è lsiciramente a taratura dell'impianto. Per le candele non ti sembra che 99000 o 100000 siano quasi la stessa cosa? Hai idea che i km non nono tutti uguali? Un km fatto in città vale 2 o anche 3 km fatti in autostrada a velocità di crociera Quote
lucillo Postato 6 Luglio 2006 Author Report Postato 6 Luglio 2006 Vatti a vedere i correttori: vedrai che saranno alti in positivo, ergo motore "affogato" a benza. Poi quando la sondina si sveglia tutto torna ok. Fatti un giro dal tuo installa e vedrai che in 10 minuti tutto si sistema. Uei, al 99% .....sto facendo una diagnosi senza aver visto il mezzo..... Ciao adesso ho aggiunto 10 euro di benzina era circa 2 mesi che non ne mettevo (1,422 euro al litro mannaggia) io non capisco una cosa perche solo adesso fa cosi? e nell'ultimo mese nesun problema evidente. e perche solo al mattino e non sempre? la temperatura e alta al mattino siamo a luglio avevo provato a staccare la batteria per resettare tutto ma mi sa che non e servito a nulla l''unica cosa che ho fatto di recente sull'auto ho sostituito filtro, e l'olio (selenia 20.000 K) Quote
Puntino Postato 7 Luglio 2006 Report Postato 7 Luglio 2006 Vatti a vedere i correttori: vedrai che saranno alti in positivo, ergo motore "affogato" a benza. Poi quando la sondina si sveglia tutto torna ok. Fatti un giro dal tuo installa e vedrai che in 10 minuti tutto si sistema. Uei, al 99% .....sto facendo una diagnosi senza aver visto il mezzo..... Ciao Se ben ricordo e-gas utilizza iniettori matrix, e non sei il primo ad avere questo problema... concordo col reset parametri (non conosco tua auto ma forse non basta staccare la batteria), gira un pò di giorni a benzina e poi ricalibra l'impianto a gas. Quote
audiodoctor Postato 20 Luglio 2006 Report Postato 20 Luglio 2006 ciao, io ho una passat 1.8 20v con brc fly. ho avuto il tuo identico problema, ora felicemente risolto: il colpevole era il distributore smart (quel pezzo dopo il riduttore di pressione da cui partono i tubicini diretti ai collettori).infatti, lo smart, a motore spento, dovrebbe chiudere gli ugelli al suo interno. il mio non chiudeva bene, per cui quando spegnevo il motore, dopo aver camminato a gas, il residuo presente da dopo il riduttore, andava a scaricarsi nei collettori, con conseguente ingrassaggio della miscela, per cui al successivo avviamento (a patto che questo avvenisse dopo qualche ora, diciamo tre o quattro almeno...)il motore non si avviava al primo colpo, ma bisognava insistere. invece, riavviandolo dopo poco tempo, era tutto regolare, in quanto il gas aveva bisogno di un po' di tempo per riempire i collettori. usando la macchina a benzina, il problema non esisteva. sostituito il distributore, problema risolto. ciao Quote
ugigi Postato 20 Luglio 2006 Report Postato 20 Luglio 2006 strano , ma L'e*gas con la centralina aggiuntiva eobd, non dovrebbe corregere la mappa a gpl Quote
Ostians Postato 21 Giugno 2020 Report Postato 21 Giugno 2020 il 20/7/2006 at 18:02, audiodoctor ha scritto: ciao, io ho una passat 1.8 20v con brc fly. ho avuto il tuo identico problema, ora felicemente risolto: il colpevole era il distributore smart (quel pezzo dopo il riduttore di pressione da cui partono i tubicini diretti ai collettori).infatti, lo smart, a motore spento, dovrebbe chiudere gli ugelli al suo interno. il mio non chiudeva bene, per cui quando spegnevo il motore, dopo aver camminato a gas, il residuo presente da dopo il riduttore, andava a scaricarsi nei collettori, con conseguente ingrassaggio della miscela, per cui al successivo avviamento (a patto che questo avvenisse dopo qualche ora, diciamo tre o quattro almeno...)il motore non si avviava al primo colpo, ma bisognava insistere. invece, riavviandolo dopo poco tempo, era tutto regolare, in quanto il gas aveva bisogno di un po' di tempo per riempire i collettori. usando la macchina a benzina, il problema non esisteva. sostituito il distributore, problema risolto. ciao Sembra la mia auto!!....al mattino non si avvia al primo colpo ma al secondo. Il resto della giornata tutto ok anche dopo 4-5 ore si avvia normalmente. Hai risolto senza farla controllare semplicemente cambiando il distributore? purtroppo non penso che non mi basterà cambiare distributore, per ora ho fatto 4 pieni e tutti e 4 da distributori diversi. Provo ad andare in giro un pò solo a benzina e vedere se il giorno dopo riparte al primo colpo. Quote
Moscerino Postato 21 Giugno 2020 Report Postato 21 Giugno 2020 Stesso mio problema, ma lo fa anche a benzina... chissà cos'è. Quote
ingsteve Postato 29 Giugno 2020 Report Postato 29 Giugno 2020 Provato un pulitore iniettori benzina? Quote
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