frizzio Postato 24 Giugno 2006 Report Postato 24 Giugno 2006 Io ho la revisione il 5 luglio nel frattempo giro solo con le carte datami dall'installatore,l'importante e' che le tenga in macchina per eventuali controlli Quote
kozan Postato 24 Giugno 2006 Report Postato 24 Giugno 2006 Bè, la questione non è poi così complicata: in attesa di collaudo la vettura circola a benzina. Se poi vuoi usarla a GPL puoi commutare "alla bisogna". Certo non è colpa nè dell' utente nè dell' installatore ( che ti rilascia la dichiarazione di lavoro eseguito a regola d' arte ) se la motorizzazione dorme. No le cose non credo che stiano così. L'installazione dell'impianto a gpl richiede l'aggiornamento della carta di circolazione mediante collaudo a prescindere dal fatto che tu decida di utilizzarlo. Inserisci nella vettura un nuovo impianto che con il collaudo diviene a tutti gli effetti parte integrante della vettura. Un pò come per i ganci traino. Una volta installato necessita di omologazione a prescindere dal fatto che tu lo utilizzi o meno. Quote
Guest mystr Postato 25 Giugno 2006 Report Postato 25 Giugno 2006 Ehm io ho chiesto al mio installatore e mi ha detto che possono portare l'auto alla motorizzazione e basta! Io non posso circolare senza collaudo. Ciao MAssimiliano Vuol dire che il tuo installatore non può collaudare le auto nella propria sede. Nel mio caso, trasformando circa 30 auto al mese, mi sarebbe impossibile andare tutti i giorni o perdere una giornata completa in motorizzazione; una volta al mese circa, un funzionario viene in sede da noi e mi collauda tutte le auto. Dato che dall'installazione dell'impianto al giorno del collaudo può passare anche un mese, io appongo un timbro sulla carta di circolazione che consente l'utilizzo del mezzo in attesa del collaudo. pero' non puoi negare che ci siano molti installatori che fanno girare la gente lo stesso senza averne alcuna autorizzazione... Come si fa a sapre se l'installatore ha questa deroga? E poi questa deroga in che consiste? che uno puo' circolare tranquillamente secondo il codice della strada e che se fa un sinistro l'assicurazione e' regolare e tutto il resto? ciao Ah aproposito vecchio mio che ne dici dei miei consumi in firma? Quote
Dilan_Dog Postato 26 Giugno 2006 Author Report Postato 26 Giugno 2006 Come fai a consumare così poco? Candele all'iridio?(Scherzo). Sono veritieri? Un mio amico con la punto fa 19km/kg. Misteri. Ciao MAssimiliano Quote
Guest mystr Postato 26 Giugno 2006 Report Postato 26 Giugno 2006 Come fai a consumare così poco? Candele all'iridio?(Scherzo). Sono veritieri? Un mio amico con la punto fa 19km/kg. Misteri. Ciao MAssimiliano hehe.... io ho la centralina "permissiva"..... miscela ultra magra, anticipo pompato, iridio, flashlube, cpl, olio 0W40, ecc... e poi ho una guida super fuel-econoy, i miei cambi ideai sono questi: 2a->3a->5a . ciao Ah, e ho anche la partenza a gas, quindi se dovessi partira a benzina come gli altri sarei a 25km/kg.... ciao Quote
lusini Postato 29 Giugno 2006 Report Postato 29 Giugno 2006 Ciao, non ho capito bene, se allora posso anche montare da solo un impianto gpl e poi chiedere il collaudo per la macchina? Quote
Dilan_Dog Postato 29 Giugno 2006 Author Report Postato 29 Giugno 2006 No montare un impianto tu da solo non puoi ti devoi rivolgere ad un installatore dalle tue parti che è certificato poi ci sarà il collaudo da perte della motorizzazione. Ciao MAssimiliano Quote
Faster Postato 30 Giugno 2006 Report Postato 30 Giugno 2006 Chiedo scusa ma il codice dalla strada è chiaro! Andate a leggervi l'articolo 78 comma 1 e 3, se tu sei un installatore dovresti sapere che il tuo timbro sul libretto non autorizza il cliente a circolare prima del collaudo. Quote
steu851 Postato 30 Giugno 2006 Report Postato 30 Giugno 2006 comunque a Milano tutto come sempre, il mio installa consegna le auto in una settimana già collaudate. Problemi invece li ha chi compra auto nuove, anche la motorizzazione ha finito i soldi e son finite le targhe! Altro che Parmalt, qui da il giro lo stato Quote
ballesiomauro Postato 30 Giugno 2006 Report Postato 30 Giugno 2006 Codice della Strada, art 78. 1. I veicoli a motore ed i loro rimorchi devono essere sottoposti a visita e prova presso i competenti uffici della Direzione generale della M.C.T.C. quando siano apportate una o più modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai dispositivi d'equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72, oppure sia stato sostituito o modificato il telaio. Entro sessanta giorni dall'approvazione delle modifiche, gli uffici della Direzione generale della M.C.T.C. ne danno comunicazione ai competenti uffici del P.R.A. solo ai fini dei conseguenti adeguamenti fiscali. 2. Nel regolamento sono stabiliti le caratteristiche costruttive e funzionali, nonché i dispositivi di equipaggiamento che possono essere modificati solo previa presentazione della documentazione prescritta dal regolamento medesimo. Sono stabilite, altresì, le modalità per gli accertamenti e l'aggiornamento della carta di circolazione. 3. Chiunque circola con un veicolo al quale siano state apportate modifiche alle caratteristiche indicate nel certificato di omologazione o di approvazione e nella carta di circolazione, oppure con il telaio modificato e che non risulti abbia sostenuto, con esito favorevole, le prescritte visita e prova, ovvero circola con un veicolo al quale sia stato sostituito il telaio in tutto o in parte e che non risulti abbia sostenuto con esito favorevole le prescritte visita e prova, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 357,43 a euro 1.432,99. Sono nelle condizioni descritte. Ho un impianto GPL installato e circolo con un timbro sul libretto per 15 giorni aspettando il collaudo. Contesto così: La modifica in oggetto RISULTA nella carta di circolazione a mezzo timbro dell'installatore. Sono PREVISTE LE MODALITA' DI ACCERTAMENTO e AGGIORNAMENTO della carta di circolazione: se fanno così è perchè sarà ben previsto questo iter burocratico (mi immagino che la Direzione M.C.C.T. "DELEGHI" l'installatore alla prevista visita e prova con quel timbro) in attesa di collaudo definitivo. Quel timbro non è un "collaudo" provvisorio di cui si assume la responsabilità l'installatore per contro della motorizzazione e che fa risultare che ha installato un impianto omologato dal Ministero? Alla lettera questo articolo mi vieta di poratre l'auto in motorizzazione per il collaudo, perchè non potrei circolare...senza collaudo. Diverso è se circolo con l'impianto installato e nessuna modifica sul libretto. Come farei a dimostrare che sono in regola? Quote
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