BomberITA Postato 4 Giugno 2006 Report Postato 4 Giugno 2006 scrivo questo topic per avvisarvi che e-GAS ha presentato in anteprima mondiale all'AEGPL2006 la prima centralina con controllo automatico della carburazione OBD integrato. Cosa fa costui? Semplice, attraverso l'interfacciamento alla presa OBD la centralina del sistema e-GAS controlla in tempo reale i correttori della ECU benzina e se questi stanno deviando li riporta allo stato ottimale facendo variare la carburazione del sistema GPL e Metano (magrezza o ricchezza). Quindi non è più la ECU benzina ke deve preoccuparsi di allungare o accorciare i tempi iniezione del veicolo per sopperire ad un'errata carburazione ma esattamente il contrario. Questo significa praticamente nulle possibilità di accensione del check engine legate a problematiche di eccessiva ricchezza o magrezza. Quote
ALFONE Postato 5 Giugno 2006 Report Postato 5 Giugno 2006 scrivo questo topic per avvisarvi che e-GAS ha presentato in anteprima mondiale all'AEGPL2006 la prima centralina con controllo automatico della carburazione OBD integrato. Cosa fa costui? Semplice, attraverso l'interfacciamento alla presa OBD la centralina del sistema e-GAS controlla in tempo reale i correttori della ECU benzina e se questi stanno deviando li riporta allo stato ottimale facendo variare la carburazione del sistema GPL e Metano (magrezza o ricchezza). Quindi non è più la ECU benzina ke deve preoccuparsi di allungare o accorciare i tempi iniezione del veicolo per sopperire ad un'errata carburazione ma esattamente il contrario. Questo significa praticamente nulle possibilità di accensione del check engine legate a problematiche di eccessiva ricchezza o magrezza. interessante e-gas azienda attenta all' innovazione. Ormai sono 4 anni che e' uscito l' omegas ed e' ancora uguale hanno solo implementato con iniettori proprietari ma la musica e' sempre la stessa! sveglia landi !! Quote
klimo Postato 5 Giugno 2006 Report Postato 5 Giugno 2006 ottima ....funziona e se volete sapere di piu.....è anche un gran bel impianto ciaooooo Quote
luis Postato 5 Giugno 2006 Report Postato 5 Giugno 2006 Klimo..................vediamo con piacere che scrivi poco,ma sei sempre con le orecchie dritte,fatti sentire più spesso,senza di te questo forum non è più lo stesso. Quote
steu851 Postato 5 Giugno 2006 Report Postato 5 Giugno 2006 Cosa fa costui? Semplice, attraverso l'interfacciamento alla presa OBD la centralina del sistema e-GAS controlla in tempo reale i correttori della ECU benzina e se questi stanno deviando li riporta allo stato ottimale facendo variare la carburazione del sistema GPL e Metano (magrezza o ricchezza). l'uovo di colombo In effetti da quanto ho cominciato a studiare il funzionamento mi son sempre chiesto perchè la cosa non fosse fatta quanto meno in fase di calibrazione Quote
karl Postato 5 Giugno 2006 Report Postato 5 Giugno 2006 Scusate la domanda se per molti di voi sara scontata...ma la E-GAS è un'azienda Italiana? Quote
BomberITA Postato 5 Giugno 2006 Author Report Postato 5 Giugno 2006 Scusate la domanda se per molti di voi sara scontata...ma la E-GAS è un'azienda Italiana? italianissima www.e-gasweb.com Quote
Enzo1 Postato 5 Giugno 2006 Report Postato 5 Giugno 2006 Confermo: ITALIANISSIMA e attenta all'INNOVAZIONE . Complimenti ancora . Saluti. Quote
AtHoSsIcO Postato 5 Giugno 2006 Report Postato 5 Giugno 2006 Ed io che lo uso ogni giorno (non ho fatto molta strada lo ammentto) ne sono più che soddisfatto. Se poi si considera anche l'installatore.... Pubblicità palese! sia per l'impianto che per l'installatore. Onestamente mi trovo bene anche con il JTG Quote
karl Postato 5 Giugno 2006 Report Postato 5 Giugno 2006 ...e allora permettetemi Viva L'Italia!!! ma se io volessi installare un'impianto della E-GAS, in Toscana, tra Pisa, Lucca e Firenze come trovo un installatore che mi monti un impianto E-GAS diciamo pure di "Ultima Generazione"? Grazie Ciao. Quote
AtHoSsIcO Postato 5 Giugno 2006 Report Postato 5 Giugno 2006 autofficina baldini romeo Indirizzo : via dello stelli , n° 4/d Città : Bagno a Ripoli CAP 50012 Provincia : Firenze per altri controlla su EG@S Quote
luczan Postato 5 Giugno 2006 Report Postato 5 Giugno 2006 Eccellente invenzione. Il classico uovo di colombo all'italiana. Penso che l'elettronica di questa centralina consenta anche di arricchire o smagrire in particolari punti rispetto alla gestione benzina: in modo da ottimizzare ulteriormente, se necessario, la gestione gpl. In condizioni limite a mio avviso la spia check engine può comunque ancora accendersi. Ma è stato brevettato ? Ciao Luca. Quote
BomberITA Postato 5 Giugno 2006 Author Report Postato 5 Giugno 2006 Eccellente invenzione. Il classico uovo di colombo all'italiana. Penso che l'elettronica di questa centralina consenta anche di arricchire o smagrire in particolari punti rispetto alla gestione benzina: in modo da ottimizzare ulteriormente, se necessario, la gestione gpl. In condizioni limite a mio avviso la spia check engine può comunque ancora accendersi. Ma è stato brevettato ? Ciao Luca. Naturalmente luczan, ma è un pò come brevettare l'acqua calda, prima o poi ci arriverano tutti. Ciao e complimenti ancora al forum! Quote
krikri Postato 6 Giugno 2006 Report Postato 6 Giugno 2006 Ciao, non è una invenzione dell'ultimo minuto, anche se non reclamizzato, Landi ha già da un anno questo sistema, ha fatto l'omologazione 115 in Germania, la prima ad avere avuto l'omologazione 115 in assoluto e se dico così è perchè la normativa richiede che se l'eobd rileva un inquinamento non nella norma a gas, in automatico deve avvenire la commutazione a benzina. La prova della 115 prevede 9 cicli al banco, 3 con gas tipo A, 3 con gas tipo B e 3 a benzina, alternati, quindi se non si adotta una soluzione del genere non si rientra nelle emissioni. Ciao Quote
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