UnoTurbo Postato 28 Giugno 2006 Report Postato 28 Giugno 2006 ODDIO,UN FORUM SULLA UNO TURBO!!!! erano anni che lo cercavo in quanto estimatore e propietario di questa stupenda macchina... io vivo di uno turbo dalla mattina alla sera..sembra stupido a dirsi ma è così.... chi ha qualche foto della sua da mandare? Quote
alexturbo Postato 28 Giugno 2006 Report Postato 28 Giugno 2006 Ciao Etienne e benvenuto! eh non sei l'unioco purtroppo ad essere maniaco della uno turbo la tua che serie è prima o seconda? a breve penso di mettere le fotod della mia piccola sul sito Quote
L. Dieni - STAFF Postato 2 Luglio 2006 Report Postato 2 Luglio 2006 Gentili Utenti, cogliamo l'occasione per ricordarVi che per qualsiasi domanda, problema o segnalazione riguardante il forum, potete contattare (via PM) in qualsiasi momento i moderatori assegnati a questa stanza . Scusandoci per il disturbo e rimanendo a Vs disposizione vi auguriamo un buon proseguimento sul forum . L. Dieni - STAFF Quote
SENSA CUGNISIUN Postato 2 Luglio 2006 Report Postato 2 Luglio 2006 Un ringraziamento alla redazione. aleturbo i.e. Hei bello mandami un pm se vedi che nn arrivo a vedere le foto...Ma stavolta apriamo una discussione con le foto di tutto le vostre uno invece d metterle qui miste che ne dite ? Quote
alexturbo Postato 2 Luglio 2006 Report Postato 2 Luglio 2006 Un ringraziamento alla redazione. aleturbo i.e. Hei bello mandami un pm se vedi che nn arrivo a vedere le foto...Ma stavolta apriamo una discussione con le foto di tutto le vostre uno invece d metterle qui miste che ne dite ? sensa hai perfettamente ragione! volevo aprire una discussione a posta per le foto delle varie uno!volevo fare delle belle foto alla mia ma con la digitale vengono enormi e non riesco a postarle! però vedo altri che sul forum riescono a mettere foto anche di grandi dimensioni come cavolo fanno?? Quote
Teoz Postato 2 Luglio 2006 Report Postato 2 Luglio 2006 Anch'io sono d'accordo, è una bella idea...dobbiamo stabilire magari una dimensione per le immagini, forse 800x600 potrebbe andare bene.. Quote
RAMON1960 Postato 1 Marzo 2007 Report Postato 1 Marzo 2007 Ciao a tutti. Lieto di aver scoperto questo forum , mi presento:operaio genovese trapiantato nel basso Piemonte da 20 anni, proprietario di una Fiat Uno 55 del 1983 gasificata nel 1991. Non è dipeso solo dalla mia "genovesità", (dicono che siamo avari), quanto da quella che via via è diventata una vera passione. Stà di fatto che la mia vecchia Uno è arrivata al terzo motore e ora siamo a 480.000 Km percorsi. Nel restauro del 2002, (fatto in proprio),( che genovese sarei dunque?), l'ho smontata completamente risanando anche i numerosissimi buchi generati dalla spietatissima ruggine, ora stò muovendomi nella jungla delle norme che regolano l'approdo allo status di "auto d'epoca". SALUTI. Quote
Teoz Postato 4 Marzo 2007 Report Postato 4 Marzo 2007 Ciao e benvenuto nel forum! Io possiedo una Uno 60, che altro non è che una 55 come la tua, con qualche aggiornamento. Io per adesso ho eseguito una stuccatura nel vano motore, e un più profondo intervento nei pressi degli attacchi degli ammortizzatori posteriori. Il carrozziere mi aveva detto che il sottoscocca pareva a posto, ed è stata data una bella mano di antirombo. Vorrei però chiederti, visto che hai eseguito un restauro approfondito, quali sono i punti nascosti dove potrebbe annidarsi la ruggine, qualunque consiglio è ben accetto, anche per quanto riguarda le caratteristiche del 1116cc...ho letto che l'hai già sostituito...ti aveva dato problemi particolari? Io attualmente sono a 138.000km e non riscontro anomalie, a parte il calo di resa dovuto alla verde. Grazie, a presto Quote
tonio Postato 5 Marzo 2007 Report Postato 5 Marzo 2007 Ciao a tutti. Lieto di aver scoperto questo forum , mi presento:operaio genovese trapiantato nel basso Piemonte da 20 anni, proprietario di una Fiat Uno 55 del 1983 gasificata nel 1991. Non è dipeso solo dalla mia "genovesità", (dicono che siamo avari), quanto da quella che via via è diventata una vera passione. Stà di fatto che la mia vecchia Uno è arrivata al terzo motore e ora siamo a 480.000 Km percorsi. Nel restauro del 2002, (fatto in proprio),( che genovese sarei dunque?), l'ho smontata completamente risanando anche i numerosissimi buchi generati dalla spietatissima ruggine, ora stò muovendomi nella jungla delle norme che regolano l'approdo allo status di "auto d'epoca". SALUTI. Benvenuto e complimenti Io attualmente sono a 138.000km e non riscontro anomalie..... Hai ancora parecchia strada da fare con quel motore tranquillo . Ciao . Quote
RAMON1960 Postato 6 Marzo 2007 Report Postato 6 Marzo 2007 Per Teoz: Le corrosioni io le ho trovate ovunque, tieni presente che non possedendo garage la mia Uno ha sempre dormito all'aperto. So per certo che le sofferenze maggiori sono generalmente in zona passaruota e ammortizzatori posteriori, pedaliera e ammortizzatori anteriori. Per quanto riguarda la tenuta del motore, le mie esperienze mi autorizzano ad indicarti che il termine di 240.000Km è reale e concreto a patto di osservare scrupolosamente i soliti cambi d'olio, filtri, cinghie. Ho trovato molto efficaci gli additivi a base siliconica per l'olio motore. Non ci credevo ma mia figlia sulla propria Panda, circolando senz'olio nel motore per circa 1000Km, me ne ha dimostrato l'efficacia. Tornando al restauroche feci nel 2002 fu un'esperienza indimenticabile. Non era rimasto un bullone. Tutto smontato e rivisto. Ammetto che a metà dell'opera mi prese un certo scoramento ma il risultato finale mi ripagò di tutte le fatiche. Saldammo a filo continuo per due mesi a mezza giornata per volta utilizzando le lamiere delle portiere e del cofano, tagliando con i forbicioni. Quasi come sarti! Ora a distanza di cinque anni dovrò risolvermi a rismontare tutto e tutto rivedere. Purtroppo non riesco a postare foto, risultano troppo pesanti. A presto. Ramon. Quote
evolution22 Postato 11 Marzo 2007 Report Postato 11 Marzo 2007 io non capisco..........questo e uno spazio dedicato alla fiat uno..............a chi non piace non fa altro che non clikkare sul link e di risparmiarsi. la renault 5 non centra una mazza con la fiat uno perciò.................poi perchè bisogna venire qui dentro e criticare ma non avete altro da fare.....un lavoro..........un passatempo????? colgo l'occasione per chiedervi come posso mettere una foto mia affianco al messaggio come la persona che aveva la 75.................ciao e grazie..........bye Quote
SuperUCCU Postato 14 Maggio 2007 Report Postato 14 Maggio 2007 Complimentoni a Ramon per la 55S, io ne ho cercata una per mesi, ma alla fine mi sono dovuto "accontentare" di una 60SL del 1986, sicuramente più accessoriata ma vuoi mettere andare in giro una Uno 55? Le differenze tra la Uno 55 e la 60 mi pare siano solo nel carburatore monocorpo della 55 contro il doppio corpo della 60 e l'accensione a spinterogeno della 55 contro la elettronica digitale della 60. Per il resto il motore è lo stesso, anche se ha qualche cavallo in meno! Dimmi, che problemi ti dava il motore quando raggiungevi chilometraggi elevati? Ma sei sempre riuscito a trovare motori della Uno 55 o hai poi messo motori della 60? Dimmi, il trapianto motore lo hai fatto tu o lo hai fatto fare da un meccanico? Quote
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