lucius Postato 21 Maggio 2006 Report Postato 21 Maggio 2006 salve a tutti, sono proprietario di un'alfa 166 2.0 ts del 2002 euro 3, volevo sapere se è possibile installare un'impianto a g.p.l su questa vettura. Le notizie apprese da alcuni installatori da me contattati non sono confortanti. Grazie per l'aiuto. Quando ho installato il mio impianto mi sono informato un pò in giro e su questo forum; poi ho scelto un installatore autorizzato (BRC nel mio caso). Ti consiglio di fare lo stesso: un installatore autorizzato è certmante (o almeno dovrebbe esserlo) all'altezza e non improvvisato come a volte capita. Ciao e buona gasata!! Quote
mastif49 Postato 7 Giugno 2006 Report Postato 7 Giugno 2006 Ciao a tutti... ho appena letto i vostri messaggi... Anche io ho una 166 2000 T.S. del 99, che ho acuistato l'anno scorso. L'auto aveva gia installato l'impianto gpl della brc.... E' sempre andato alla grande, quando a maggio 2005 mi è scoppiato il collettore di aspirazione... Risultato? semplice: 1100 euro per un collettore nuovo.... Comunque il problema credo di averlo risolto sostituendo il polmone che, a detta dell'installatore dell'impianto glp (autorizzato brc) era bucato, quindi parcheggiata la macchina, mi si era scaricato tutto il gas rimasto nel polmone all'interno del collettore.... E' possibile secondo voi? Al di la di tutto da allora l'impianto non mi sta dando grossi problemi, tranne che alcune volte, quando la parcheggio per circa un'ora o due, la macchina non mi parte subito (cosa che quando la uso a benzina non succede). Allora una volta al mese mi tocco smontare lo stepper (credo si chiami così quell'affare che distribuisce il gas agli iniettori) e pulirlo... Ho sempre avuto il dubbio che il mio impianto sia troppo "semplice", nel senso che ho: una elettrovalvola nel motore (ingresso gas), poi il polmone (nuovo) ed infine lo stepper.... secondo voi è tutto quello che deve esserci? Io sono della provincia di Cosenza, qualcuno di voi sa se c'è un buon impiantista dalle mie parti? Grazie a tutti Quote
Enzo1 Postato 7 Giugno 2006 Report Postato 7 Giugno 2006 Forse non hai un impianto sequenziale. Comunque delle foto al vano motore toglierebbero ogni dubbio. Ciao Quote
mastif49 Postato 8 Giugno 2006 Report Postato 8 Giugno 2006 Ciao... grazie per il tuo interessamento... oggi ho fatto delle foto del mio impianto... non so se si vede bene perchè le ho fatte con il telefonino, ma ti garantisco che questi sono gli unici pezzi dell'impianto gpl della mia macchina... secondo te non sarebbe il caso di installare a monte dello stepper un filtro per il gas? Dalle foto si capisce se è sequenziale questo impianto? Grazie mille.... Quote
Enzo1 Postato 8 Giugno 2006 Report Postato 8 Giugno 2006 Si vede tutto perfettamente . Come immaginavo. Impianto ad iniezione continua. Se effettivamente hai notato che lo stepper dopo un pò si sporca e una volta pulito la macchina ritorna ad andare bene, allora ti consiglio di inserire un filtro GPL in fase gassosa e metterlo tra il polmone e lo stepper. Ciao Quote
mastif49 Postato 9 Giugno 2006 Report Postato 9 Giugno 2006 Grazie per il consiglio... provvederò subito... a proposito, l'impianto ad iniezione continua è meno buono di quello sequenziale? ovviamente costa di meno immagino..... Quote
Enzo1 Postato 9 Giugno 2006 Report Postato 9 Giugno 2006 Quello sequenziale è più moderno ed efficiente; mantiene invariate le prestazioni e tutte le strategie di alimentazione che ha a benzina. In pratica non ti accorgi di andare a gas tranne per il costo del pieno. Comunque se l'impianto funziona bene non ne vale assolutamente la pena cambiarlo. Tienici informati. Ciao Ah, ovviamente prendi un filtro che abbia una capacità di filtraggio più che buona. Per fare un esempio, tra un filtro da 80 micron e uno da 10 micron, scegli quello da dieci perchè filtra anche particelle piccolissime. Per avere un punto di riferimento, non prendere filtri con maglia superiore a 70 micron. Ciao Quote
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