Popy Postato 10 Maggio 2006 Report Postato 10 Maggio 2006 Salve amici, ho bisogno di una info: un mio collega ha bisogno di una piccola auto che poi vorrebbe gasare a metano o gpl, alla fine ha deciso di prendere la C1 visto che la panda non piace alla moglie. Ma ora mi è venuto il dubbio che ho comunicato: il motore a benzina 1000 che equipaggia questo modello è toyota e quindi non è consigliabile gasarlo per probeli alla testa/valvole. Ricordo bene ho può acquistare tranquillamente? ciao Quote
steu851 Postato 10 Maggio 2006 Report Postato 10 Maggio 2006 Ma ora mi è venuto il dubbio che ho comunicato: il motore a benzina 1000 che equipaggia questo modello è toyota e quindi non è consigliabile gasarlo per probeli alla testa/valvole. le piccole auto hanno la miglio convenienza con la benzina, Il punto di pareggio del sovrapprezzo di una trasformazione a GPl o della versione a gasolio supera i 50000 km e lo rende antieconomico. Quote
Popy Postato 11 Maggio 2006 Author Report Postato 11 Maggio 2006 Ciao, vorrei capire meglio perchè le auto piccole non sono convenienti a gas. io ho una Uno 1.1 da 8 anni a gpl e una cinquecento da un anno e mezzo a gpl coprendo 20.000km, quindi ho fatto dei pessimi investimenti? Io ho calcolato i consumi a benzina, quelli a gpl, il costo dell'impianto (900 euro per la cinquecento) e il pareggio si aveva sui 23.000km. Ora non ricordo i numeri precisi dei consumi, questi calcoli gli ho fatti un anno fa. facciamo un esempio: perchè non conviene gasare una c1 ma conviene gasare una c3? Perchè no la panda e si la stilo? Potrei continuare con tanti esempi...io so solo che usando la cinquecento in percorsi misti con 18 euro ci faccio 360 km, a benzina circa 200km! Comunque, la c1 a benzina monta motore toyota e quindi non conveniente da gasare? ciao Quote
lgmm Postato 11 Maggio 2006 Report Postato 11 Maggio 2006 elementare......... oggi l'impianto (sequenziale, direi obbligatorio su vetture nuove) costa il doppio. per cui................................elementare Quote
Popy Postato 12 Maggio 2006 Author Report Postato 12 Maggio 2006 Ok, l'impianto costa circa 1500 euro dalle mie parti e si eleva il punto di pareggio ma il problema non si pone: il mio collega non ha nessuna intenzione di sostituire l'auto fino a quando...il motore ceda o la macchina è vecchia! La sua media kilometrica sarà di circa 20.000km l'anno. Diciamo che in due anni e mezzo è ammortizzato e considerando che un auto tranquillamente supera di molto i 200.000km... La mia uno ha 245.000km e va ancora molto bene, la cinquecento ne ha 120.000km e va ottimamente! Comunque ripeto, il motore della c1 è della toyota? Ha problemi ad essere gasato? Quote
steu851 Postato 12 Maggio 2006 Report Postato 12 Maggio 2006 Il discorso è semplice, un'auto piccola in genere non fa tanti km, inoltre consuma poco di suo. Avere un punto di pareggio a 50 o 60Kkm con una percorrenza di 10K Km all'anno o meno vuol dire arrivare al punto di pareggio dopo 5, 6 o più anni, quindi si va a fare un investimento oggi, per cominciare a risparmiare forse tra 5 anni, forse perchè in 5 anni possono succedere un sacco di cose, tipo figli imprtevisti, divorzi, furti, incidenti, cambio della politica fiscale, tali da non far raggiugere il fantomatico giurno in cui si comincerà a risparmiare, in compenso hai girato senza ruota di scorta, hai penato per travare i rifornimenti, e magari hai rinunciato alle ferie che avresti voluto perchè ti son mancati proprio quei 1500 Euro. Secondo me, se il punto di pareggio supera i 18 mesi è da sconsigliare il montaggio Quote
karl Postato 12 Maggio 2006 Report Postato 12 Maggio 2006 Permettetemi l'intro, è vero che un sequenziale costa di più (1500 euro circa) ma visto come aumenta il prezzo della benzina (con 10 euro prendi poco più di 7 litri) io credo che non ci vorrà molto a ripagare l'impianto. per quanto riguarda il motore Toyota non sono abbastanza competente...ma dicevano così anche delle Honda e Gasate in giro se ne vedono Molte... Ciao Quote
maxaudi Postato 12 Maggio 2006 Report Postato 12 Maggio 2006 ma in una C1 il bombolone del gas cilindrico o toroidale dove lo metti? se non ricordo male la C1 ha già un bagagliaio quasi inesistente. E' una macchina molto piccola.... Quote
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