gerturk Postato 9 Maggio 2006 Report Postato 9 Maggio 2006 Salve a tutti e complimenti per le informazioni complete ed esauriente che date a tutti. Dopo aver consultato 5 installatori 3 mi hanno detto che la mia auto non può supportare impianti tradizionali ma solo sequenziali. 2 invece mi hanno dato esito positivo e propongono: BRC a 1000 euro Lovato a 800 euro Potete darim qualche consiglio sulla scelta da fare? Io sarei orientato sul tradizionale perchè faccio meno di 15000 km/anno. Secondo voi che differenza reale c'è tra il blasonato BRC ed il meno conosciuto Lovato? grazie a tutti per le risposte Quote
GasGas Postato 9 Maggio 2006 Report Postato 9 Maggio 2006 Ne abbiamo stra-discusso fatti un giro (sul forum). Quote
danystraus Postato 9 Maggio 2006 Report Postato 9 Maggio 2006 Salve a tutti e complimenti per le informazioni complete ed esauriente che date a tutti. Dopo aver consultato 5 installatori 3 mi hanno detto che la mia auto non può supportare impianti tradizionali ma solo sequenziali. 2 invece mi hanno dato esito positivo e propongono: BRC a 1000 euro Lovato a 800 euro Potete darim qualche consiglio sulla scelta da fare? Io sarei orientato sul tradizionale perchè faccio meno di 15000 km/anno. Secondo voi che differenza reale c'è tra il blasonato BRC ed il meno conosciuto Lovato? grazie a tutti per le risposte Hanno fatto bene i tre installatori a consigliarti il sequenziale stesso e identico consiglio ti do anche io..... di sequenziali gassosi hai l'imbarazzo della scelta tutti molto validi: Landi,BRC,Lovato, Zavoli, E-Gas,Romano,Stargas,Prins,AG,AMVL,etc etc.... ad iniezione liquida per il momento (dico per il momento) sono 2 Vialle e Icom Saluti Daniele Quote
claste Postato 9 Maggio 2006 Report Postato 9 Maggio 2006 Eppure quando chiesi che tipo di macchina usata comprare per installarci un impianto tradizionale il mio (nuovo) installatore mi ha consigliato una euro2 o una punto euro3... ciao Claudio Quote
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