monellaccio Postato 15 Maggio 2006 Report Postato 15 Maggio 2006 non credo che quello sarebbe un problema con il jtg che usa i tempi di iniezione originali si ma non tienio conto del tempo che impiega il gas a raggiungere la camera di scoppio, inoltre i motori ad iniezione diretta lavorano spesso a carica stratificata, cioè una miscela magrissima al punto che non si accenderebbe, poi a valvola di aspirazione praticamente chiusa una iniettata supplemetare per creare una zona a miscela ricca nei pressi della candela, e rendere possibile l'accensione. rispondo a te e ad Alfo: secondo me on l'iniezione liquida non è impossibile...certo non si fà abracadabra...ma credo che sia fattibile... se ho tempo domani faccio un disegno lo scannerizzo e lo posto, tanto x spiegare la mia idea Quote
alfo Postato 15 Maggio 2006 Report Postato 15 Maggio 2006 Certo che non è impossibile: ma bisogna rivedere il software sia ricalcolando i tempi di iniezione, ma soprattutto modificando la strategia...si dovrà pur tenere conto che l'iniezione non avviene in camera di scoppio (quindi magari niente più iniezioni multiple durante lo stesso ciclo) che tra l'altro ha una forma ad hoc (camera di combustione ricavata nel pistone). Quote
steu851 Postato 16 Maggio 2006 Report Postato 16 Maggio 2006 appunto, ci vuole un'elettronica che decida autonomamente i tempi di iniezione quindi JTG è tagliato fuori Quote
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