valvole Punto 1.2 8V

[banjo]

Ho una Punto 1.2 8V del marzo 2005 gasata con brc sequent, con cui ho percorso quasi 40.000 km.

Mi hanno detto che intorno a questo kilometraggio è bene far registrare le valvole.

Mi chiedevo, solo per mia curiosità, la taratura delle valvole è diversa per un'alimentazione a gpl rispetto ad una a benzina? Ho gasato l'auto già da nuova e (se è vero che ci deve essere una regolazione diversa) non penso che l'installatore abbia regolato subito all'inizio diversamente le valvole. Cosa devo dirgli riguardo ad una diversa registrazione? Grazie

[Guest anarti]

Io ho una punto 1.1 8V 55CV del ‘98 con quasi 200000 Km!!!

Le valvole non si regolano per questi motori (cosi mi ha detto il meccanico) infatti io non le ho mai regolate.

 

L’auto è un trattorino e non si ferma mai.

Unica nota, ho cambiato la testata motore qualche anno fa

 

Ciao

Angelo

 

 

Opsss,

non la testata motore ma la guarnizione testa.

[punto sporting]

Sbagliato,l'8v si regola.Ho tra le mani l'uso e manutenzione fiat punto e la regolazione è ogni 40000km.

[andre79ge]

In effetti è proprio prescritto dalla casa un controllo con eventuale regolazione del gioco ogni 40.000 km.

In realtà poi, in genere, nessuno le controlla mai (e scommetto che ai tagliandi non ci guardano...).

Personalmente, sulla Uno 1.1 (che poi è un motore molto simile, sempre un FIRE) non le ho mai controllate e ci ho percorso 150.000 km.

Non so se alla fine fossero starate, fatto sta che il motore girava comunque e non si sentivano battiti di punterie.

In ogni caso, soprattutto con l' uso del gas, io una controllatina la farei fare, come prescritto sul manuale.

Del resto è un intervento che si conclude con meno di un' ora di lavoro, compreso smontaggio e rimontaggio di filtro, coperchio e simili

[banjo]

In effetti è proprio prescritto dalla casa un controllo con eventuale regolazione del gioco ogni 40.000 km.

In ogni caso, soprattutto con l' uso del gas, io una controllatina la farei fare, come prescritto sul manuale.

Del resto è un intervento che si conclude con meno di un' ora di lavoro, compreso smontaggio e rimontaggio di filtro, coperchio e simili

Mi era sfuggita la prescrizione fatta dalla casa madre, ma - al di là di questo particolare - mi interessa sapere se la taratura delle valvole è diversa tra un auto a gpl e una a benzina, e quali vantaggi eventualmente comporta. Ciao

[punto sporting]

Non è una taratura.La regolazione delle valvole serve per farle rientrare nelle tolleranze precritte dalla casa per un ottimale funzionamento del motore.

Queste tolleranze non cambiano se vai a gas o benzina.

[MatteoTV]

...

Queste tolleranze non cambiano se vai a gas o benzina.

Quoto appieno!

Ciao, Matteo.

[banjo]

Non è una taratura.La regolazione delle valvole serve per farle rientrare nelle tolleranze precritte dalla casa per un ottimale funzionamento del motore.

Queste tolleranze non cambiano se vai a gas o benzina.

Grazie del chiarimento, approfitto anche per formulare la domanda in maniera diversa. A parità di una maniera d'uso uguale (nel mio caso, guida tranquilla) di auto diversamente alimentate, le valvole di quella a gpl si "sfasano" molto prima di quella a benzina? E come ci si accorge che le valvole si devono regolare? La mia, ad esempio, non mi dà particolari segnali di irregoarità o che altro. Devo cmq fare la regolazione o posso aspettare ancora qualche km? Grazie e scusate il prolisso

[andre79ge]

Su alcune auto, usando il GPL, si consumano le sedi delle valvole. Ovvero le valvole "sprofondano" nelle sedi che sono consumate. Pensa al tappo dello scarico del lavandino: se la sua sede si consuma, il tappo sprofonda e per usura accentuata non chiude più perchè non riesce ad appoggiarsi con forza sufficiente.

Se succede questa cosa te ne accorgi bene perchè la compressione nei cilindri crolla e quindi il motore gira male, beve di più, non tiene il minimo e perde sensibilmente potenza.

In linea di massima invece succede che le parti si consumano lentamente e quindi hai una lenta e progressiva sfasatura dei parametri della distribuzione rispetto alle direttive originali cui dovrebbe sottostare il motore.

Non so che effetti si possano avere, ma immagino che aumentino prima di tutto i consumi e le emissioni (e forse viene modificata la curva della coppia prodotta dal motore).

In ogni caso si tratta di effetti limitati salvo che in casi di starature esagerate del sistema.

In pratica io ti consiglio di esigere il controllo del gioco valvole ogni 40.000 km. E soprattutto verifica che non ti facciano pagare uno sproposito. Credo realmente che con un' ora di lavoro si possa verificare questa cosa.

Se invece ci fosse da regolare il gioco, allora ci vuole un po' di più perchè ti devono cambiare alcuni spessori (i piattelli) che stanno tra le camme e le valvole).

[SIMOBOX]

Una domanda per banjo, stò per istallare sulla mia punto 1200 16 Valvole lo stesso tuo impianto, volevo saper, come ti è andata in questi 2 anni, consumi, prestazioni......

1000 Grazie

Simone

[banjo]

Una domanda per banjo, stò per istallare sulla mia punto 1200 16 Valvole lo stesso tuo impianto, volevo saper, come ti è andata in questi 2 anni, consumi, prestazioni......

1000 Grazie

Simone

Scusate il ritardo della risposta, ma purtroppo non posso essere sempre presente sul forum.

Ringrazio Andre per la sua chiarezza.

Riguardo la mia auto non credo si possa comparare con il 16 valvole. Cmq è poco più di un anno che la uso.

Non ha problemi di prestazioni visto l'uso tranquillo che ne faccio. I consumi, con tale uso, si aggirano sui 15 km per litro. Dell'impianto, un BRC Sequent, non sono mai stato particolarmente contento, ma i difetti che riscontro credo siano imputabili ad una taratura non ad hoc. Altri fruitori, in questo forum, hanno sempre elogiato questo modello d'impianto. Ciao

[alfredopigna]

Il gioco nell'8 V va regolato ogni 40000 Km, però sentendo le varie esperienze, (dato che è semplice) ogni volta che vado dall'installatore per cambiare il filtro e verificare l'impianto circa ogni 25000Km, io lo faccio verificare, la spesa è inferiore ai 50 €.

 

Bye