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seat ibiza 1.8 turbo 20v


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salveee a tutti

 

sto per comprarmi la nuova ibiza, modello 1.8 turbo 20v! essendo euro 4 ed essendo che la tecnologia ormai fa passi da gigante, in contronto ai vecchi motori, secondo voi, consuma troppo? (la cosa da 10.9 l/100km) non è tantissimo, ma èanche meglio sentire le varie opinioni

 

grazie a tutti

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salveee a tutti

 

sto per comprarmi la nuova ibiza, modello 1.8 turbo 20v! essendo euro 4 ed essendo che la tecnologia ormai fa passi da gigante, in contronto ai vecchi motori, secondo voi, consuma troppo? (la cosa da 10.9 l/100km) non è tantissimo, ma èanche meglio sentire le varie opinioni

 

grazie a tutti

 

Benvenuto! Allora il motore non è sicuramente nuovo ma, per il rovescio della medaglia, è collaudato come pochi altri motri mai costriuti a causa della sua carriera longeva e polifunzionale...mancava solo che in vw ci facessero una bici con quel motore e le avevano provate tutte! Per quanto riguarda i consumi, basandosi sulla versione da 150cv (più che sufficienti per un'ibiza), non mi sembrano proprio niente male (ma tirandola, ho idea che consumi veramente tanto) poichè quasi 19km/l in extraurbao sono un dato più che buono per un 1.8 turbo. Ma hai intenzione di acquistarla nuova? E come mai hai scelto proprio l'ibiza? Perchè se la tua idea è di prenderla usata ma molto recente ho la seria intenzione di farti cambiare idea riguardo all'acquisto! :angry: :angry: :angry:

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Ciao, quel motore l'ho guidato su una audi tt cabrio quindi il peso era nettamente diverso; pena un po ai bassi regimi (prende la coppia a circa 2500 giri) forse perche ha 5 valvole per cilindro; in compenso non allarmarti per i consumi mal che vada ci metti un bell'impianto a GPL liquido e non rimpiangerai i diesel anzi.....

Se non lo tiri tanto cmq i comsumi sono normali.

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per l'appunto dovendola prendere nuova ed essendo un motore euro 4, ci fosse grandi differenze dai precedenti 1.8 turbo sia della VW che audi

No, il motore è lo stesso 1.8 20V Turbo montato da anni sulle vetture del Gruppo VW. E' stato modificato negli anni solo per quanto riguarda catalizzatori et similia per adeguarlo alle varie normative sempre più restrittive.

Anzi, nella configurazione 150cv è proprio il "classico" 1.8T... Per farti un esempio, sulla TT hanno incrementato la potenza di questo 1.8T "base" a 163cv... Comunque è un motore stracollaudato e, peraltro, molto resistente. Con varie modifiche è arrivato sino ai 225cv di TT e S3 (e parlo di step di potenza forniti dalla Casa, non dal preparatore della Domenica...)

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Io ho proprio questo motore montato su una A4.

 

Riguardo ai consumi, credo sia meno assetato di quel che si pensa. Abitualmente faccio 13 km/l e settimana scorsa sono stato in Polonia: Viaggio di andata e ritorno (2600km) in giornata con Germania fatta a tavoletta (sempre sopra i 200) i consumi si sono assestati su 11 km/l...non male per un 1.8 T di 10 anni!

 

ciao

ale

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io i 1.8 T vw li ho sempre trovati un po troppo fermi.

il padre di un mio amico aveva una A6 avant 1.8 T in versione da 180 cavalli,mi è capitato molte volte di viaggiare,e non mi dava la sensazione di spinta.

poi l'ha cambiata con un'altra A6,però berlina,col 2.7T e quella si che correva :D

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io i 1.8 T vw li ho sempre trovati un po troppo fermi.

il padre di un mio amico aveva una A6 avant 1.8 T in versione da 180 cavalli,mi è capitato molte volte di viaggiare,e non mi dava la sensazione di spinta.

poi l'ha cambiata con un'altra A6,però berlina,col 2.7T e quella si che correva :D

Beh, certo, Vic... Su un "bisonte" come l'A6 dubito che spinga molto... Però già su una TT, una A3 o un'Ibiza credo che possa dire la sua...

Parlo come prestazioni in assoluto: avendo un'erogazione molto lineare, d'altra parte, non darà mai una spinta "brutale"...

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Giah, l'A6 pesa un botto ,anche se il 2.7 e' troppo potente rischi di attaccarti a qualche guardrail. :D

 

no,erano 230 cavalli.andava + del 1.8T ma comunque non è che fosse ingestibile.

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