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Salve a tutti,

 

grazie agli incentivi statali ho convertito la seat altea 1,6 di un anno di mio padre a gpl, motore 1,6 benzina 105 cavalli come al solito meccanica volkswagen... la scelta è caduta proprio sul jtg icom per la novità che rappresenta a livello tecnologico(in teoria stesse prestazioni, stessi consumi e poca invasività dell'impianto) e anche per la possibilità che abitando in vicinanza dello stabilimento icom potesse essere montato correttamente e per qualsiasi problema c'erano direttamente loro...

 

Le impressioni sono:

 

l'impianto è montato a regola d'arte(dopo posto delle fotine a dimostrazione), praticamente è quasi invisibile, il toroidale messo dietro(di nuova generazione a quanto mi è stato detto) ha gli attacchi nn al centro ma su un lato(nn mi riesco a spiegare bene ma tanto posterò le foto anche di quello), dovrebbe avere una capienza di 48 litri teorici--->40 reali(vi faccio sapere), l'unico difetto è che essendo la macchina predisposta al ruotino di scorta(in realtà c'era solo il fix and go) il serbatoio supera lo spazio della ruota e straborda superiormente, ma daltronde era inevitabile se volevamo avere una capienza sufficiente...

 

All'accensione ovviamente nn si nota nulla, dopo 55 secondi nei quali controlla il livello di carburante passa a gpl, il funzionamento a gpl è regolarissimo, il motore ha acquistato una maggiore rotondità a bassi regimi ed è migliorato in fase di ripresa, per ora sono stati percorsi già 180 km circa e la prima spia ancora nn si è spenta, il rumore del motore è leggermente cambiato, mi pare si sentano gli iniettori, effettivamente al minimo ricorda lontanamente un diesel anche se il tutto nn è assolutamente avvertibile se nn a cofano aperto, dietro il sibilo del serbatoio è letteralmente inudibile se nn mettendosi a 10cm dal serbatoio stesso..

 

Quindi le impressioni sono assolutamente positive per ora, vi farò sapere sul versante consumi come vanno le cose(numeri alla mano), dopo posto le fotine e completo il tutto, in definitiva assolutamente da consigliare...

 

Se avete domande o test da chiedermi fatelo pure...

 

un saluto a tutti

 

marcandrea

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Fin'ora 300km e nessun problema, è rimasta accesa solo una sola spia... vedremo al rifornimento quali sono i valori di consumo, cmq sia l'impianto è stato montato direttamente in Icom, i mitici hanno fatto un lavoro sconvolgentemente bello, praticamente l'impianto è invisibile... se ci riesco posto le fotine che ho fatto ieri... per ora cmq sia tutto ok...

Postato

Fin'ora 300km e nessun problema, è rimasta accesa solo una sola spia...

 

E dici poco? la spia accesa è un grosso problema, la centralina potrebbe usare la mappatura di recovery

Postato

Esatto, si riferisce alla spia del serbatoio gpl.

 

Comunque complimenti per l'impianto. Non aspettarti che consumi quanto a benzina. E' normale che consumi un pò di più.

Riguardo alle prestazioni non devono esserci cali.

 

Ciao

Postato

Guarda Steu851 che lui forse intendeva che gli era rimasto solo un led acceso.

 

 

Sì ha ragione leon, steu... sono io che mi sono espresso male.. le prestazioni effettivamente sono migliorate, i consumi appena rifornisco(rifornisce mio padre intendo visto che la macchina è la sua)vi so dire meglio....

 

Per le fotine ancora non ci sono riuscito ma dopo chiedo al fratellino...

Postato

Allora fatto la ricarica... 19,40 €(a 0,645 litro) ci sono stati fatti 300 km... fatti per 35% urbano e 65% extraurbano... non ho ancora fatto i calcoli precisi e i dati mi sono stati comunicati al volo...

 

che ne dite?

  • 4 months later...
Postato

riuppo il 3d per dire che a quasi sei mesi e 8000km l'altea fa ancora egregiamente il suo lavoro, i consumi si sono assestati sui 10km litro(prima con la benzina erano 12) mediamente, considerando che fa parecchia strada in città non mi sembra malaccio :rolleyes:

 

problemi: solo qualche piccolo vuoto(ma molto raramente) e una volta un gpl schifoso ha mandato in tilt la sonda lambda...

 

sono stato così contento che ho fatto gasare anche la mia toledo del 2000, sempre col jtg e sempre a cisterna di latina in stabilimento...

 

La toledo jtg ha 5 giorni di vita e pochi km sulle spalle(116 per la precisione), per ora oltre qualche piccolo vuoto intorno ai 2-3000 giri(ma molto raro) mi regge poco il minimo a freddo(cioè quando parto devo dare gas e lasciare la frizione), e ieri che ci ho camminato di + a un certo punto mi ha dato la sensazione di essere un pò "gommosa"(poco reattiva) e mi ha rifatto il problema del minimo..

 

per i consumi è troppo presto per dirlo cmq ho un 67lt lordi(non so quanti netti), e mi si è spenta la prima spia carburante a 113km... cmq la scarico tutta e vi faccio sapere...

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