frank83 Postato 28 Aprile 2006 Report Postato 28 Aprile 2006 Ebbene sì... FORSE a causa dell'impianto a gpl mi sono ritrovato a soli 80.000 km con tutti e tre i catalizzatori della mia 147 andati! Adesso non so come dovrei comportarmi: la macchina avrà la revisione fra un anno e mezzo all'incirca e il mio meccanico mi ha consigliato nel frattempo di camminarci senza che ci sia installato nemmeno un catalizzatore.... ma quando esco dal garage mi si avvelenano i polmoni tutte le volte dalla puzza, ed inoltre non mi va di girare con un'auto che inquina quanto un iveco.... avete consigli da darmi? Aspettereste anche voi la prox revisione o installereste un catalizzatore di quelli non originali? Mi hanno detto che se ne trovano a circa 250 euro... vi risulta?? Quote
punto sporting Postato 28 Aprile 2006 Report Postato 28 Aprile 2006 Io ho fatto la revisone della punto col catalizzatore defunto (70000km),passata tranquillamente perchè col gpl rientro tranquillamente nei parametri euro 3. Anche la mia quando parto la mattina a benzina puzza parecchio.. Quote
vash206 Postato 28 Aprile 2006 Report Postato 28 Aprile 2006 come ti hanno detto, andando a gpl dovresti comunque inquinare ben poco. comunque sia, potresti anche valutare dei catalizzatori rigenerati. dovrebbero costare molto meno. avevo trovato il sito di un'azienda specializzata, ma sincerament non so dove l'ho buttato.... prova a cercare in goooooooooogle. ciao Quote
frank83 Postato 28 Aprile 2006 Author Report Postato 28 Aprile 2006 se ritrovi quel link saresti davvero gentilissimo!! ps: perchè mi spostate tutte le discussioni che poi qui non me legge nessuno!!! Quote
andre79ge Postato 28 Aprile 2006 Report Postato 28 Aprile 2006 Ma come mai ti sono partiti i catalizzatori? Mi sembra cosi' strano! A meno di non avere una mappatura completamente sballata (ma in questo caso si sarebbe dovuta accendere la spia sul cruscotto)... Perche' comunque la centralina a benza dovrebbe compensare anche una mappatura non troppo bella... Cmq. io terrei i catalizzatori originali, saranno spompati ma di sicuro sono meglio che niente! Quote
frank83 Postato 28 Aprile 2006 Author Report Postato 28 Aprile 2006 Ma come mai ti sono partiti i catalizzatori? Mi sembra cosi' strano! A meno di non avere una mappatura completamente sballata (ma in questo caso si sarebbe dovuta accendere la spia sul cruscotto)... Perche' comunque la centralina a benza dovrebbe compensare anche una mappatura non troppo bella... Cmq. io terrei i catalizzatori originali, saranno spompati ma di sicuro sono meglio che niente! il punto è che si sono proprio consumati.... adesso sono a "zonzo" per la marmitta che si sono staccati in attesa di essere rimossi.... Quote
luczan Postato 28 Aprile 2006 Report Postato 28 Aprile 2006 Ditta che rigenera catalizzatori anche quelli originali: http://www.brainkat.net/ Sede: Dosson di Casier (Treviso). Ciao, Luca. Quote
danystraus Postato 28 Aprile 2006 Report Postato 28 Aprile 2006 Ditta che rigenera catalizzatori anche quelli originali: http://www.brainkat.net/ Sede: Dosson di Casier (Treviso). Ciao, Luca. Grazie Luca questo link mi ha interessato molto anche a me!!!!!!! Saluti Daniele Quote
frank83 Postato 28 Aprile 2006 Author Report Postato 28 Aprile 2006 Ditta che rigenera catalizzatori anche quelli originali: http://www.brainkat.net/ Sede: Dosson di Casier (Treviso). Ciao, Luca. cavolo c'ho parlato ma m'hanno messo un'agoscia della madonna!! dice che fra catalizzatori mancanti e impianto a gpl d'ora in avanti avrò solo problemi!!! in aggiunta dice che senza catalizzatore aumentano i consumi... ma non era vero il CONTRARIO? Quote
vash206 Postato 28 Aprile 2006 Report Postato 28 Aprile 2006 http://www.brainkat.net/ yes, erano proprio loro quelli che avevo anche io. mi sa che li avevo letti comunque in un altro post in questo forum.... ora me li segno.. si sa mai.... SGRAAAAAAAAAAATTTT ciao Quote
alfo Postato 2 Maggio 2006 Report Postato 2 Maggio 2006 Ditta che rigenera catalizzatori anche quelli originali: http://www.brainkat.net/ Sede: Dosson di Casier (Treviso). Ciao, Luca. cavolo c'ho parlato ma m'hanno messo un'agoscia della madonna!! dice che fra catalizzatori mancanti e impianto a gpl d'ora in avanti avrò solo problemi!!! in aggiunta dice che senza catalizzatore aumentano i consumi... ma non era vero il CONTRARIO? Togliendo il cat i consumi diminuivano per quei motori che non li avevano in fase di progetto della testata (quindi quelli fino alla metà degli anni 90.In tutti i motori recenti la fluidodinamica è studiata con la presenza del catalizzatore, quindi toglierlo in maniera bruta, senza altre modifiche, è solo deleterio. Quote
frank83 Postato 15 Maggio 2006 Author Report Postato 15 Maggio 2006 alla fine poi ho mandato a rigenerare il cat dove mi avete consigliato voi... però ho rimesso al posto solo il secondo altrimenti ci lasciavo un capitale... grazie mille a chi mi ha consigliato... lì alla brain sono davvero molto professionali e direi che hanno i prezzi in assoluto più competitivi del mercato senza contare che la soluzione della rigenerazione così come la offrono loro è una vera genialata (non per niente hanno esportato il brevetto in 100 paesi).... grazie di cuore quindi... giovedì la riprendo! Quote
danystraus Postato 15 Maggio 2006 Report Postato 15 Maggio 2006 alla fine poi ho mandato a rigenerare il cat dove mi avete consigliato voi... però ho rimesso al posto solo il secondo altrimenti ci lasciavo un capitale... grazie mille a chi mi ha consigliato... lì alla brain sono davvero molto professionali e direi che hanno i prezzi in assoluto più competitivi del mercato senza contare che la soluzione della rigenerazione così come la offrono loro è una vera genialata (non per niente hanno esportato il brevetto in 100 paesi).... grazie di cuore quindi... giovedì la riprendo! Gia' togliendo il catalizzatore si hanno perdite di coppia e potenza, questo e presto detto perchè si toglie la contropressione...... un incremento significativo di potenza e con buon impatto ambientale e' quello di montare un catalizzatore metallico a 200 celle. l'unico beneficio nel togliere il cataliz. e quello di abbassare la temperatura del collettore di scarico......ma che me ne faccio??? Saluti Daniele Quote
frank83 Postato 16 Maggio 2006 Author Report Postato 16 Maggio 2006 alla fine poi ho mandato a rigenerare il cat dove mi avete consigliato voi... però ho rimesso al posto solo il secondo altrimenti ci lasciavo un capitale... grazie mille a chi mi ha consigliato... lì alla brain sono davvero molto professionali e direi che hanno i prezzi in assoluto più competitivi del mercato senza contare che la soluzione della rigenerazione così come la offrono loro è una vera genialata (non per niente hanno esportato il brevetto in 100 paesi).... grazie di cuore quindi... giovedì la riprendo! Gia' togliendo il catalizzatore si hanno perdite di coppia e potenza, questo e presto detto perchè si toglie la contropressione...... un incremento significativo di potenza e con buon impatto ambientale e' quello di montare un catalizzatore metallico a 200 celle. l'unico beneficio nel togliere il cataliz. e quello di abbassare la temperatura del collettore di scarico......ma che me ne faccio??? Saluti Daniele io però devo dire, in controtendenza, che ho notato un notevole aumento delle prestazioni in questi pochi giorni che ho circolato senza catalizzatore.... mah!! Quote
alfo Postato 16 Maggio 2006 Report Postato 16 Maggio 2006 Innanzitutto i pezzi di catalizzatore che gironzolano nella marmitta ostacolano abbastanza la fluidodinamica dello scarico.Comunque, non farti influenzare dal cambio di sound dello scarico e dal fatto che senti di più l'entrata in coppia del propulsore dato che in basso è probabilmente più vuota. Quote
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