CCO Postato 28 Aprile 2006 Report Postato 28 Aprile 2006 Ogni 800Km circa sono costretto a ritornare dall'installatore per fargli regolare nuovamente il minimo per l'uso a gas, pena all'accensione della ventola il motore borbotta e si spegne! Ma è normale così spesso? Lui mi regola la centralina del gas, ma perchè è necessario? perchè si "perdono"?? Quote
steu851 Postato 28 Aprile 2006 Report Postato 28 Aprile 2006 Ma è normale così spesso? assolutamente no, nemmeno in un aspirato Quote
CCO Postato 29 Aprile 2006 Author Report Postato 29 Aprile 2006 Ok quindi dovrei cambiare installatore o meccanico?? Quote
Enzo1 Postato 29 Aprile 2006 Report Postato 29 Aprile 2006 Io non cambierei niente. Chiederei di sistemare tutto altrimenti la restituzione del denaro e lo smontaggio dell'impianto. Ciao Quote
ziobertex Postato 29 Aprile 2006 Report Postato 29 Aprile 2006 io ho dovuto rissettare quando ho fatto il tagliando dei 60.000 che hanno staccato la batteria per un sac di tempo però poi tutto ok Quote
CCO Postato 1 Maggio 2006 Author Report Postato 1 Maggio 2006 Dubito propprio mi possa avvalere di una qualche sorta di garanzia.. oramai son passati anni da quando ho installato l'impianto (che per inciso è andato sempre bene sino ad ora...) Bo, mi sa che forse è vero allora che ho qualche problema nell'uso a benza Quote
steu851 Postato 1 Maggio 2006 Report Postato 1 Maggio 2006 oramai son passati anni da quando ho installato l'impianto (che per inciso è andato sempre bene sino ad ora...) se son anni come tutte le cose avrà bisogno di un po' di manutenzione. Sistama il motore a benzina, poi passa la gas Quote
monellaccio Postato 1 Maggio 2006 Report Postato 1 Maggio 2006 Dubito propprio mi possa avvalere di una qualche sorta di garanzia.. oramai son passati anni da quando ho installato l'impianto (che per inciso è andato sempre bene sino ad ora...) Bo, mi sa che forse è vero allora che ho qualche problema nell'uso a benza può essere, se passa un segnale sbagliato alla centralina benza la centralina gas copia anche l'errore Quote
Enzo1 Postato 1 Maggio 2006 Report Postato 1 Maggio 2006 monellaccio, è un impianto aspirato. O no? Insomma scrivete sempre di che impianto si tratta altrimenti si fa solo confusione!!! Ciao Quote
simo523i Postato 1 Maggio 2006 Report Postato 1 Maggio 2006 Dubito propprio mi possa avvalere di una qualche sorta di garanzia.. oramai son passati anni da quando ho installato l'impianto (che per inciso è andato sempre bene sino ad ora...) Bo, mi sa che forse è vero allora che ho qualche problema nell'uso a benza può essere, se passa un segnale sbagliato alla centralina benza la centralina gas copia anche l'errore Può essere anche il contrario allora.. Se la centralina GPL è starata può influenzare anche il funzionamento a benzina,visto che se la scolleghiamo l'auto nn si accende nemmeno! Se scollego la batteria la sera e la riallaccio al mattino il motore gira perfetto x un 4/5Km per poi strattonare di colpo e tornare fiacco ed irregolare. Il tutto a benzina. Domani mattina vado a tarare ed aggiornare la centralina Landi LSI e poi vedo... BMW 523i Landi Sequenziale Quote
steu851 Postato 2 Maggio 2006 Report Postato 2 Maggio 2006 Se la centralina GPL è starata può influenzare anche il funzionamento a benzina,visto che se la scolleghiamo l'auto nn si accende nemmeno! certo che influenza, perchè la centralina benzina rileva una carburazione scorretta e cerca di compensare, sballando la carburazione a benzina. Se stacchi semplicemente la centralina è normale che non si accenda, è messa in serie tra la centralian benzina e gli iniettori, se semplicemente la stacchi non c'è collegamento tra centralina benza ed iniettori Quote
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