contactcentre Postato 26 Aprile 2006 Report Postato 26 Aprile 2006 ciao a tutti ho appena gasato una 145 ts 1,6 ..... dopo pochi km (fatti nel traffico) ho subito notato che ai ai bassi regimi il motore non ha una erogazione costante. ad esempio: - in 3 a 2.000 giri spaccati....siamo sui 50km (nel traffico)...il motore sussulta e sobbalza in erogazione! - in decellerazione sotto i 2.000 a pedale rilasciato (3à o 2à) sussulta e sobbalza...... - il problema non si presenta in accellerazione... - il problema si manifesta in modo assolutamente impercettibile anche a benza. Qualcuno mi offre consulenza? giuseppe Quote
Dilan_Dog Postato 26 Aprile 2006 Report Postato 26 Aprile 2006 Succede anche a benzina? mmmmmmmmmmhhhhhhhhh................. Ecco, sopra i 2000 g/min va bene la macchina? Sai che può essere un problema dovutoal motorino del minimo? Descrivi meglio il comportamento per favore. Ciao Massimiliano Quote
contactcentre Postato 26 Aprile 2006 Author Report Postato 26 Aprile 2006 l'impianto è un brc sequent. il difetto è riscontrabile sia ad andatura costante che in decellerazione. in pratica ad erogazione costante tra i 1500 - 2000 giri la macchina sussulta!... nel traffico ti viene il mal d'auto ad alti regimi tutto ok. che dicono i guruGas? p.s. il difetto è riscontrabile in modo impercettibile (proprio a cercare il pelo nell'uovo) a benzina. Quote
steu851 Postato 27 Aprile 2006 Report Postato 27 Aprile 2006 p.s. il difetto è riscontrabile in modo impercettibile (proprio a cercare il pelo nell'uovo) a benzina. Se il difetto è percettibile anche a benzina l'impianto è innocente, semplicemente amplifica qualcosa di esistente. Io comincerei dall'impianto di accensione, candele e/o cavi Quote
contactcentre Postato 27 Aprile 2006 Author Report Postato 27 Aprile 2006 allora ieri sera settaggio di 45 minuti con relativa rimappatura... apparentemente problema risolto, come? ha "ingrassato" del 20 %... ...pero attenzione dicevo apparentemente poiche oggi sono ricominciati i problemi! stavolta però solo in rilascio nell'intorno tra i 2000 e 2500.... la macchina consuma una cifra....38 litri 230 km e sono in riserva, a me pare strano! domani la riporto! cmq stavo leggendo gli interventi di manutenzione: 2000km fa pulizia attuatori minimo e corpo farfallato 10000km fa fili candele e candele francamente ributtare i soldi per ricambiare i fili e candele mi sembra eccessivo, mi sorge un dubbio. e se fossero gli iniettori? e se fosse la centralina? (mi ha detto che la prima che ha montato l'ha dovuta portare indietro) ...minchia che sfiga! giuseppe Quote
areagg34 Postato 28 Aprile 2006 Report Postato 28 Aprile 2006 Se la macchina a tavoletta va bene, ma quando vai a filo di gas zoppica o meglio galoppa, ossia non è fluida, è la sonda lambda. Basta collegarci un analizzatore dei gas di scarico e conftontare il valore lambda letto con quello letto dalla sonda lambda, quindi collegando un tester diagnostico (Brain Bee, Axone2000, Examiner,...) Quote
Frank Zampa Postato 9 Maggio 2006 Report Postato 9 Maggio 2006 ...minchia che sfiga! giuseppe Ciao, stessa macchina, stesso impianto (montato da 17.000 km), tutto bene (10.5/11km/l) a parte un problema come il tuo, ma in maniera minore. Se ti può essere utile ho fatto la revisione a novembre, e il meccanico mi ha detto che la sonda lambda sarebbe da sostituire, perchè atica ad entrare in temperatura. Al prossimo tagliando (fra 18.000 km) la sostituirò. Speriamo che sia quella. Casomai fammi sapere (anche in privato). Quanti km ha la tua auto? Grazie. Quote
ALFONE Postato 9 Maggio 2006 Report Postato 9 Maggio 2006 ...minchia che sfiga! giuseppe Ciao, stessa macchina, stesso impianto (montato da 17.000 km), tutto bene (10.5/11km/l) a parte un problema come il tuo, ma in maniera minore. Se ti può essere utile ho fatto la revisione a novembre, e il meccanico mi ha detto che la sonda lambda sarebbe da sostituire, perchè atica ad entrare in temperatura. Al prossimo tagliando (fra 18.000 km) la sostituirò. Speriamo che sia quella. Casomai fammi sapere (anche in privato). Quanti km ha la tua auto? Grazie. il tuo meccanico ti ha detto una bufala. Le sonde lambda non hanno problemi ad andare in temperatura o ci vanno o non ci vanno, non esiste la via di mezzo !! Quote
contactcentre Postato 15 Maggio 2006 Author Report Postato 15 Maggio 2006 ragazzi grazie mille per i vs consigli dopo lunghi ed approfonditi consulti ho sostituito la sonda lambda (ho messo una bosch) ora la macchina non presenta più i problemi evidenziati!!! Siete grandi! un grazie di cuore...alfista! Giuseppe Quote
derekevin Postato 16 Maggio 2006 Report Postato 16 Maggio 2006 posso chiederti quanto hai speso ? potrebbe essere un problema simile anche con la mia .... Quote
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