Sullo stile di guida economico...

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Con il rezzo del petrolio alle stelle e con il gpl che per qualche misterioso motivo segue il trend rialzista ogni consiglio su come risparmiare carburante ogni consiglio è benvenuto.

 

Chi sa vorrei mi spiegasse quanto ho rilevato con il cdb della Clio.

Il consumo istantaneo nelle Renault ritengo sia abbastanza affidabile e soprattutto si aggiorna con cadenza elevta, al contrario delle fiat dove, mentre stai decelerando lo vedi salire perchè sta ancora registrando l'accelerazione precedente.

 

Ordunque immetendomi sull'autostrada ero a 60 km/h in 5a. Per portarmi a velocità di crociera sui 120km/h ho deciso, invece di accelerare gradualmente, di pestare a tavoletta, tutto giù.

Ebbene, con grande sorpresa ho notato che il consumo istantaneo non superava i 9-9,5 litri/100km, tutto questo nei 15/20 sec necessari per arrivare ai 120.

Sinceramente mi sarei aspettato un 15-20 litri/100km, come quando in 2a o 3a si preme un po' di più.

 

Esiste una qualche spiegazione logica a tutto ciò?

[meriva]

Il miglior modo per consumare poco con un motore a benzina con farfalla (cioè, in sostanza, tutti gli attuali tranne i BMW valvetronic), rispetto alle prestazioni richieste ovvio, è andare a bassi numeri di giri e con il pedale dell'acceleratore premuto: meglio accelerare affondando il piede e non superando i 2500-3000 giri che lasciare andare il motore a 6000 con poco piede. Lo stesso motivo per cui andare con un filo di gas è una sciocchezza, perché la farfalla quasi del tutto chiusa causa una strozzatura e un peggior rendimento.

[vash206]

a volte sento auto che fanno accelerazioni da bassi regimi e si sente un rumore tale che sembra che le fasce elastiche stiano per schizzare fuori.

 

da che dipende ?

è un rumore sintomo che il motore sta soffrendo o è normale ?

[andre79ge]

Anche sulla mia in quinta a tavoletta il consumo non sale mai oltre i 10-11 lt/100km.

Dipende dai rapporti del cambio e dal tipo di motore: un motore piccolo non consuma molto... tutto qua!

Se invece lo fai in terza, vedrai consumi molto maggiori perche' le iniettate sono sempre le stesse (a parita' di giri), ma la velocita' dell' auto e' minore a causa dei rapporti piu' corti, quindi a parita' di km percorsi il motore ha fatto piu' giri (e quindi piu' aspirazioni di miscela).

[Dilan_Dog]

Il miglior modo per consumare poco con un motore a benzina con farfalla (cioè, in sostanza, tutti gli attuali tranne i BMW valvetronic), rispetto alle prestazioni richieste ovvio, è andare a bassi numeri di giri e con il pedale dell'acceleratore premuto: meglio accelerare affondando il piede e non superando i 2500-3000 giri che lasciare andare il motore a 6000 con poco piede. Lo stesso motivo per cui andare con un filo di gas è una sciocchezza, perché la farfalla quasi del tutto chiusa causa una strozzatura e un peggior rendimento.

Bha sta di fatto che io con un filo di gas vado benissimo, consumi bassi bassi, con il gpl primaverile faccio 14 km/l.

Ciao

Massimiliano