gibo Postato 26 Aprile 2006 Author Report Postato 26 Aprile 2006 ciao tutti per poco spazio intendevo dire che l'installatore esaminando l'auto dice che nei collettori non c'è spazio per installare l'iniettori oggi ho provato a richiamarlo per sapere se cerano delle novità mi ha risposto dicendomi che ha chiamato quelli della icom ma non ha ancora ricevuto niente di nuovo ciao tutti Quote
kwmattbia Postato 26 Aprile 2006 Report Postato 26 Aprile 2006 Prova a sentire almeno altri 3 installatori....se vuoi ridere un po' leggi il Topic da me (purtroppo) creato sull 'ML 320 Quote
Enzo1 Postato 26 Aprile 2006 Report Postato 26 Aprile 2006 A detta di quelli che conosco io e che l'hanno avuto BRC è il migliore....scusate l'affermazione se non è vero Ci mancherebbe, era solo per non fare disinformazione . Anche io credo che Brc sia un'ottimo impianto. Gibo, per l'iniezione liquida apri un post nella sezione dedicata, sicuramente qualcuno come Gabriele saprà darti qualche info in più. Un saluto a tutti Quote
Dilan_Dog Postato 27 Aprile 2006 Report Postato 27 Aprile 2006 Quoto Enzo!!!!!!!!!!!!!!! Buona giornata. Massimiliano Quote
monellaccio Postato 27 Aprile 2006 Report Postato 27 Aprile 2006 A detta di quelli che conosco io e che l'hanno avuto BRC è il migliore....scusate l'affermazione se non è vero Ci mancherebbe, era solo per non fare disinformazione . Anche io credo che Brc sia un'ottimo impianto. Gibo, per l'iniezione liquida apri un post nella sezione dedicata, sicuramente qualcuno come Gabriele saprà darti qualche info in più. Un saluto a tutti io credo, leggendo nel forum e sentendio in giro che il limite più grosso del brc è che da settare è complicato come settare uno shuttle Quote
steu851 Postato 27 Aprile 2006 Report Postato 27 Aprile 2006 io credo, leggendo nel forum e sentendio in giro che il limite più grosso del brc è che da settare è complicato come settare uno shuttle assolutamente falso, occorre solo saper cosa è un pc e non saper lavorare solo col pappagallo stringitubi. Oggi ho corretto la mappa, risultata dalla diagnosi un po' magra, cliccato su affinamento mappa e spostato il cursore dei bassi carichi su +3% quello per i medio/alti su +5% e quindi salvato. Sapendo quello che si fa si può fare l'archivio storico e ricaricare al volo la configurazione precedente. Inoltre gli installatori autorizzati possono entrare nell'area riservata e scaricare le mappe preconfezionate per i vari motori (ovviamente quelli che hanno fatto) Quote
kwmattbia Postato 28 Aprile 2006 Report Postato 28 Aprile 2006 IL problema è che questi meccanici sono allergici all'elettronica... Quote
gibo Postato 29 Aprile 2006 Author Report Postato 29 Aprile 2006 ciao tutti ieri ho conosciuto un'altro installatore che guarda caso di touareg ne ha già fatto uno e in settimana ne farà un'altro monta impianti landi sequenziali liquidi (credo di aver capito) io mi chiedo se fosse stato un disastro il primo touareg non penso che ne farebbe un'altro e forse un terzo come preventivo 2400euro meno incentivo cosa ne pensate? Quote
Enzo1 Postato 29 Aprile 2006 Report Postato 29 Aprile 2006 Il prezzo è un pò alto. Il Landi non è male come impianto. Comunque ne ha già fatte 2. Credo che puoi farla fare. Il Landi non è liquido. Ciao Quote
SognandoilBusso Postato 29 Aprile 2006 Report Postato 29 Aprile 2006 Io incredibilmente mi sto ricredendo sulla validità del Lovato, seguendo i vostri consigli ed avendolo portato a regime sono diventato entusiasta di come va la macchina, incredibile quanto consumi poco ora, ben 11,8 nel traffico romano per un motore Alfa Romeo e il traffico di qui è un successo incredibile ma non capisco perchè poi a benzina consumo piu che a Gpl, di poco ma di piu eccezionale Lovato.... ha l'indicatore ultra preciso mai visto uno cosi ben fatto! Quote
kwmattbia Postato 29 Aprile 2006 Report Postato 29 Aprile 2006 Scusate la mia ignoranza ma è meglio un liquido o un gassoso???a occhio credo sia meglio liquido e se la Landi non lo fa non lo monterei su un mezzo come il Touareg che merita il miglior tipo di impianto in circolazione Quote
gibo Postato 29 Aprile 2006 Author Report Postato 29 Aprile 2006 ciao tutti kwmattbia> adesso mi hai sistemato per bene domanda che faccio? Quote
kwmattbia Postato 30 Aprile 2006 Report Postato 30 Aprile 2006 Naviga sul forum del GPL leggendo più info possibili prima di scegliere la marca dell'impianto e poi l'installatore.... Quote
Merlino Postato 30 Aprile 2006 Report Postato 30 Aprile 2006 come preventivo 2400euro meno incentivo cosa ne pensate? Io ho pagato una cifra simile quasi un anno fa per il mio Brc, per un sei cilindri a V (mi hanno smontato mezzo motore, come penso debbano fare a te) a fronte di preventivi molto inferiori - anche se qualcun altro aveva sparato addirittura oltre i 3.000 - ma non mi sono pentito: mi avevano consigliato *quell'installatore* e non ho avuto neppure mezzo problema all'impianto dopo quasi 25.000 km Quote
Enzo1 Postato 30 Aprile 2006 Report Postato 30 Aprile 2006 Io incredibilmente mi sto ricredendo sulla validità del Lovato, seguendo i vostri consigli ed avendolo portato a regime sono diventato entusiasta di come va la macchina, incredibile quanto consumi poco ora, ben 11,8 nel traffico romano per un motore Alfa Romeo e il traffico di qui è un successo incredibile ma non capisco perchè poi a benzina consumo piu che a Gpl, di poco ma di piu eccezionale Lovato.... ha l'indicatore ultra preciso mai visto uno cosi ben fatto! Ciao, ti consiglio di fare bene i conti perche quello che hai detto riguardo ai consumi è letteralmente impossibile. Ciao Quote
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