emaxt6 Postato 25 Aprile 2006 Report Postato 25 Aprile 2006 salve si e' parlato molto di variatore d'anticipo su gpl, ma chi l'ha installato puo' riferire a quanto - percentualmente - diminuisca i consumi gpl? grazie mille Quote
stilo1600(3p) Postato 25 Aprile 2006 Report Postato 25 Aprile 2006 e inoltre possiamo lasciare quato topic per qualche giorno qui... senza spostarlo in discussioni avanzate? Quote
MatteoTV Postato 25 Aprile 2006 Report Postato 25 Aprile 2006 salve si e' parlato molto di variatore d'anticipo su gpl, ma chi l'ha installato puo' riferire a quanto - percentualmente - diminuisca i consumi gpl? grazie mille Ottima domanda...interessa pure a me. Il mio installatore mi ha detto che non lo installa nemmeno nelle auto a meano, perchè da più problemi che vantaggi. Grazie, Matteo. Quote
emaxt6 Postato 26 Aprile 2006 Author Report Postato 26 Aprile 2006 gia'... sarebbe curioso sapere se qualcuno abbia condotto un analisi un po' approfondita su casi reali... tipo: modello auto / tipo impianto gpl / tipo variatore anticipo / gradi di anticipo / smagratura miscela --> risparmi percentuali grazie a tutti Quote
areagg34 Postato 28 Aprile 2006 Report Postato 28 Aprile 2006 Il mio secondo lavoro è quello della mappatura delle centraline, posso dirvi che sui motori aspirati quello che si tocca è l'anticipo, sui turbo la pressione di sovralimentazione e si spinge l'anticipo fino all'ingresso del turbocompressore. Posso garantirvi che la differenza è leggera, poco ma si sente. Figuriamoci su un motore a GPL che regge diagrammi di anticipo più spinti avendo una soglia di detonazione più alta. Ma non su tutte le vetture potrebbe andare bene. Su un Kompressor mercedes ad esempio si guadagna parecchio. Quote
steu851 Postato 28 Aprile 2006 Report Postato 28 Aprile 2006 posso dirvi che sui motori aspirati quello che si tocca è l'anticipo si ma ci sono 2 anticipi, l'anticipo di accensione e l'anticipo di iniezione, Stiamo parlando di anticipo accensione giusto? Quote
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