firefox90 Postato 12 Novembre 2023 Report Postato 12 Novembre 2023 Buon giorno, domanda: i miei iniettori che sono questi https://ibb.co/xXShQwH EB 2516 differenziano da questi https://ibb.co/PjV2Mbg EC 2516 Preciso che NON mi riferisco a corpo del rail ed altro ma solo ai singoli iniettori. Grazie Quote
pao81 Postato 12 Novembre 2023 Report Postato 12 Novembre 2023 Se non sbaglio di iniettori Landi/Med esistono 2 versioni con connettori diversi, potrebbe essere il tuo caso (non si vedono bene proprio i connettori...). Quote
firefox90 Postato 12 Novembre 2023 Author Report Postato 12 Novembre 2023 I connettori sono identici... me interessa capire se quel C al posto di B significa qualcosa.... Io sapevo che tappo verde, connettori a parte, è tappo verde... e poi volevo anche capire se sono smontabili dal rail, ma credo di si... Quote
pao81 Postato 12 Novembre 2023 Report Postato 12 Novembre 2023 1 ora fa, firefox90 ha scritto: I connettori sono identici... me interessa capire se quel C al posto di B significa qualcosa.... Io sapevo che tappo verde, connettori a parte, è tappo verde... e poi volevo anche capire se sono smontabili dal rail, ma credo di si... Penso che siano identici ma comunque lascio la parola a @eco world gas s.r.l. che sicuramente ha più voce in capitolo Quote
eco world gas s.r.l. Postato 13 Novembre 2023 Report Postato 13 Novembre 2023 Il singolo iniettore è lo stesso . Quello che cambia è il Rail e quindi il tipo di fissaggio . https://transfiles.ru/zprfv Quote
eco world gas s.r.l. Postato 13 Novembre 2023 Report Postato 13 Novembre 2023 Di niente ,figurati. Mi sono dimenticato di dire anche che il modello Aftermarket di cui hai postato la foto ,non ha il porta sensore pressione bosch e si differeniza anche da questo. Se vuoi utilizzare il modello aftermarket ,dovresti trovare un filtro con il foro per il sensore pressione bosch . Quote
firefox90 Postato 13 Novembre 2023 Author Report Postato 13 Novembre 2023 Perdonami, ma non posso usare solo i singoli iniettori smontandoli da quel rail e montandoli sul mio? Oppure si trovano anche solo i singoli iniettori a prezzo inferiore? Quote
eco world gas s.r.l. Postato 14 Novembre 2023 Report Postato 14 Novembre 2023 Si puoi smontarli singolarmente e rimontarli suo tuo. Quote
firefox90 Postato 16 Novembre 2023 Author Report Postato 16 Novembre 2023 il 13/11/2023 at 17:39, eco world gas s.r.l. ha scritto: Di niente ,figurati. Mi sono dimenticato di dire anche che il modello Aftermarket di cui hai postato la foto ,non ha il porta sensore pressione bosch e si differeniza anche da questo. Se vuoi utilizzare il modello aftermarket ,dovresti trovare un filtro con il foro per il sensore pressione bosch . Allora premesso che oramai sono orientato sull'acquisto di quel rail dapprima avrei smontato ogni singolo iniettore e sostituito al mio rail lasciano il suo sensore di pressione che non ha sicuramente problemi. Però mi ha incuriosito la tua affermazione e quindi se modificando le staffe (e li mi diverto) volessi lasciare l'intero rail cosa di preciso dovrei trovare per adattare il mio sensore di pressione? Hai una foto un codice od altro? Grazie Quote
eco world gas s.r.l. Postato 16 Novembre 2023 Report Postato 16 Novembre 2023 Servirebbe un filtro bassa pressione con il foro sopra che fa da porta sensore . L'unico problema che ci può essere è se il connettore ,quindi il cablaggio del sensore pressione arriva fino al filtro . Il filtro è tipo questo che ho riportato sotto ma devo vedere se c'è dello stesso diametro del tubo che hai tu che è da 14 . https://transfiles.ru/qkjrk Quote
firefox90 Postato 24 Novembre 2023 Author Report Postato 24 Novembre 2023 Domandina del venerdì sera...siccome sono maniacale nella manutenzione dell'auto, tornando al discorso iniettori MED che hanno quasi 120 mila km, anche se mai mi hanno dato un segnale di malfunzionamento esiste una prova per verificare se sono ancora performanti come da nuovi? Sarà sicuramente una mia sensazione, ma mentre da nuova non notavo differenze in accelerazione tra marcia a benzina o marcia a gpl, ora mi sembra che a benzina l'auto sia molto più regolare e scattante...es: in terza marcia, 2000 giri circa, accelerando e salendo di giri... Quote
pao81 Postato 26 Novembre 2023 Report Postato 26 Novembre 2023 Il mio gasista mi ha detto una prova decisamente empirica che fa lui per vedere quanto siano alla frutta: in pratica schiaccia uno ad uno i tubicini che vanno dal rail iniettori al collettore di aspirazione e guarda se c'è un comportamento molto diverso del motore rispetto a prima. Se strattona vistosamente allora iniettano a sufficienza ma se il motore traballa già di suo e non traballa molto di più allora significa che sono messi maluccio. Non ci ho mai provato ma lui sostiene che sia un metodo efficace... Quote
firefox90 Postato 27 Novembre 2023 Author Report Postato 27 Novembre 2023 Ok, si può provare! Ma con motore al minimo e quindi facendo operazione da solo o con qualcuno che accelera di volta in volta? Quote
Cordy Postato 27 Novembre 2023 Report Postato 27 Novembre 2023 Di solito i problemi sono più accentuati, al minimo. Quindi la prova è meglio farla al minimo. Quote
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