frank83 Postato 24 Aprile 2006 Author Report Postato 24 Aprile 2006 Ametto che sono stato incompleto e poco preciso ma non mi mangiate vivo per questo!! Dunque... devo ammettere che con la domanda su iniezione/carburazione mi avete trovato un attimo impreparato perchè non ero sicuro... Ho controllato e SE HO CAPITO BENE si tratta di un sistema a iniezione, il classico IGSystem di landirenzo (a meno che non esistano igsystem a carburazione)...tuttavia non è recentissimo ma del 2001... per cui tenetene conto nelle vostre analisi. Vi dico anche, a titolo informativo, cheagli inizi ebbe parecchi problemi perchè da un foro del polmone c'era una perdita abbastanza evidente di gas... difetto risolto (per quel che ho intuito io) moooolto, ma molto artigianalmente: cioè TAPPANDO letteralmente il foro da cui c'era fuoriuscita di gpl. Vi servono altre info? cosa c'entra il metano nella tua risposta precedente qua parliamo sempre di gpl per il metano c'è il forum apposito. sei tu che l'hai tirato in ballo! controlla! Quote
frank83 Postato 24 Aprile 2006 Author Report Postato 24 Aprile 2006 allora... vi tengo aggiornati... sono tornato adesso dall'officina... quando mi ha chiesto di mettere in moto e ha visto che la macchina ha notevoli difficoltà a riandare in moto subito dopo essere stata spenta a gas ha detto che dipende dal polmone... praticamente c'è un'infiltrazione di gas nella benzina al momento dell'avviamento e dal momento che i parametri della centralina sono perfetti ha detto che il consumo dipende da questo. Ordina il riduttore e devo chiamarlo mercoledì sera... vi torna come discorso? Quote
danyts Postato 24 Aprile 2006 Report Postato 24 Aprile 2006 allora... vi tengo aggiornati... sono tornato adesso dall'officina... quando mi ha chiesto di mettere in moto e ha visto che la macchina ha notevoli difficoltà a riandare in moto subito dopo essere stata spenta a gas ha detto che dipende dal polmone... praticamente c'è un'infiltrazione di gas nella benzina al momento dell'avviamento e dal momento che i parametri della centralina sono perfetti ha detto che il consumo dipende da questo. Ordina il riduttore e devo chiamarlo mercoledì sera... vi torna come discorso? Ciao frank il mio impianto è un sequenziale brc, io i soli parametri che gli ho detto che non andavano bene riguardavano principalmente il passaggio improvviso da gas a benza quando ero sorpasso con acceleratore totalmente abbassato, una volta modificata la pressione del gas, ha incominciato a consumare meno, perchè a quanto ho intuito ora fa meno fatica a salire di giri e quindi consuma meno gas rispetto a prima che ne utilizzava in maggior quantità per salire rapidamente il contagiri, quindi nell'insieme consuma meno rendendo di più! Non solo io mi farei anche controllare il riduttore perchè oltre alle perdite potrebbe essere troppo aperto ed in questo modo invasa e consuma molto di più oltre ad andare molto meno! Quote
frank83 Postato 24 Aprile 2006 Author Report Postato 24 Aprile 2006 quindi ci sta che sia il riduttore? Quote
frank83 Postato 25 Aprile 2006 Author Report Postato 25 Aprile 2006 non mi abbandonate sul più bello, eh!! Quote
danyts Postato 25 Aprile 2006 Report Postato 25 Aprile 2006 quindi ci sta che sia il riduttore? è possibile ma non voglio mettere la "mano sul fuoco", nel senso che, dalle tue spiegazione si può dedurre che potrebbe essere quello!!! Quote
frank83 Postato 25 Aprile 2006 Author Report Postato 25 Aprile 2006 quindi ci sta che sia il riduttore? è possibile ma non voglio mettere la "mano sul fuoco", nel senso che, dalle tue spiegazione si può dedurre che potrebbe essere quello!!! speriamo di non rientrare nel tunnel dei riduttori... appena montato l'impianto me ne sostituirono 2 o tre perchè perdevano a motore spento... :-( Quote
danyts Postato 25 Aprile 2006 Report Postato 25 Aprile 2006 quindi ci sta che sia il riduttore? è possibile ma non voglio mettere la "mano sul fuoco", nel senso che, dalle tue spiegazione si può dedurre che potrebbe essere quello!!! speriamo di non rientrare nel tunnel dei riduttori... appena montato l'impianto me ne sostituirono 2 o tre perchè perdevano a motore spento... :-( Ciao frank, posso capire un difetto di fabbrica o un semplice errore, ma a questo punto se mi dici che ne hai sostituiti 2 o 3 sono 3 i casi: o il tuo installatore è un incapace a fare il suo mestiere; o hai una sfiga immensa; oppure sai che ci sono auto che vengono rottamate con l'impianto...non è che ha fatto il furbetto per non rimetterci lui i soldi??? ti auguro che non sia così altrimenti mi arrabbierei! Comunque torna dall'installatore e...pretendi, pretendi e ancora pretendi. I soldi tu li hai spesi per una macchina che deve andare bene ma non è mai stato così, ora devi pretendere una volta per tutte un servizio degno del nome che porta(installatore autorizzato!!!!). Quote
frank83 Postato 25 Aprile 2006 Author Report Postato 25 Aprile 2006 Ciao frank, posso capire un difetto di fabbrica o un semplice errore, ma a questo punto se mi dici che ne hai sostituiti 2 o 3 sono 3 i casi: o il tuo installatore è un incapace a fare il suo mestiere; o hai una sfiga immensa; oppure sai che ci sono auto che vengono rottamate con l'impianto...non è che ha fatto il furbetto per non rimetterci lui i soldi??? ti auguro che non sia così altrimenti mi arrabbierei! Comunque torna dall'installatore e...pretendi, pretendi e ancora pretendi. I soldi tu li hai spesi per una macchina che deve andare bene ma non è mai stato così, ora devi pretendere una volta per tutte un servizio degno del nome che porta(installatore autorizzato!!!!). In effetti fu una vera e propria apocalisse... l'installatore non credo sia un totale incapace... nella mia zona lavora in regime di monopolio ed ha recentemente gasato e matanizzato auto come jaguar, cayenne, ml, maggioloni, 520i, ecc per cui preparato deve essere un minimo preparato! Sulla sfiga ci può stare... magari la prox volta ti racconto la mia vita fin qui il problema era che TUTTI i riduttori montati perdevano il gpl a fiumi... si riusciva proprio a vedere a occhio nudo lo "nebulosa" di gas che usciva dal forellino.... è per quello che spero non si ricominci da capo... ma secondo voi anche se l'impianto è ormai fuori garanzia glieli devo dare i soldi? l'impianto scopro adesso che non è mai andato bene perchè più di 300 km non ho mai fatto! mi sa che ci sarà da discutere... quanto costa un riduttore per un igsystem come il mio? Quote
frank83 Postato 28 Aprile 2006 Author Report Postato 28 Aprile 2006 portata dall'installatore... in serata la ritiro con il nuovo riduttore... qualcuno sa a questo punto quanti km dovrei riuscire a fare con i 40 litri di pieno? considerate che consuma un'eresia la 147... credo non meno di 10,5 km/l, ma a volte si riesce a fare meno di 10 di media già a BENZINA... Quote
danyts Postato 29 Aprile 2006 Report Postato 29 Aprile 2006 portata dall'installatore... in serata la ritiro con il nuovo riduttore... qualcuno sa a questo punto quanti km dovrei riuscire a fare con i 40 litri di pieno? considerate che consuma un'eresia la 147... credo non meno di 10,5 km/l, ma a volte si riesce a fare meno di 10 di media già a BENZINA... dovresti fare intorno ai 400 km ma non di più, anzi penso proprio che tu ne faccia di meno! Quote
frank83 Postato 29 Aprile 2006 Author Report Postato 29 Aprile 2006 portata dall'installatore... in serata la ritiro con il nuovo riduttore... qualcuno sa a questo punto quanti km dovrei riuscire a fare con i 40 litri di pieno? considerate che consuma un'eresia la 147... credo non meno di 10,5 km/l, ma a volte si riesce a fare meno di 10 di media già a BENZINA... dovresti fare intorno ai 400 km ma non di più, anzi penso proprio che tu ne faccia di meno! sta a vadere che alla fine della giostra era giusto il consumo che avevo dichiarato in apertura di discussione! Cmq grazie danyts... sei l'unico che non si è dileguato da questo "caso umano"! Appena ho dati nuovi sui consumi li inserisco... cmq per la cronaca alla fine il riduttore non l'hanno sostituito perchè dice che funziona correttamente! Quote
danyts Postato 1 Maggio 2006 Report Postato 1 Maggio 2006 portata dall'installatore... in serata la ritiro con il nuovo riduttore... qualcuno sa a questo punto quanti km dovrei riuscire a fare con i 40 litri di pieno? considerate che consuma un'eresia la 147... credo non meno di 10,5 km/l, ma a volte si riesce a fare meno di 10 di media già a BENZINA... dovresti fare intorno ai 400 km ma non di più, anzi penso proprio che tu ne faccia di meno! sta a vadere che alla fine della giostra era giusto il consumo che avevo dichiarato in apertura di discussione! Cmq grazie danyts... sei l'unico che non si è dileguato da questo "caso umano"! Appena ho dati nuovi sui consumi li inserisco... cmq per la cronaca alla fine il riduttore non l'hanno sostituito perchè dice che funziona correttamente! Beh ma sapere quanto consuma è abbastanza semplice nell'insieme, salvo casi eccezionali, come per esempio un malfunzionamento del computer di bordo, basta fare 40 l moltiplicati per il consumo (10,5 km/l) e trovi il consumo ipotetico. ovviamente il tuo computer di bordo tiene poco conto magari di una brusca accelerazione, o del traffico cittadino, quindi non bisogna attenersi perfettamente al calcolo matematico. Quote
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