Strattonamenti accelerando poco

[findus]

 INIETTORI LANDI ORIGINALI RIGENERATI PARI AL NUOVO
DISPONIBILI ANCHE PER TUTTE LECASE AUTOMOBILISTICHE EUROPEE ED ASIATICHE, TRA CUI: ALFA ROMEO CITROEN DACIA DR FORD FIAT OPEL LANCIA MINI PEUGEOT RENAULT SEAT SKODA VW VOLVO DAEWOO DAIHATSU HYUNDAI KIA NISSAN SUZUKI
RICERCA TECNOLOGIA AVANZATA E STRUMENTAZIONE SOFISTICATA GARANTISCONO IL RISULTATODELLA REVISIONE PARI AL NUOVO, CON GARANZIA DI UN ANNO, MANTENENDO INALTERATA LA PIENA FUNZIONALITA’ DELL’INIETTORE
Testati a banco con analizzatore logico a 4canali e taratura centesimale di ogni iniettore montato garantisconol’uniformità del prodotto con una tolleranza inferiore all’1%, a garanzia di un prodotto pari al nuovo
Il rail revisionato viene successivamente montato su auto e testato su banco prova potenza a correnti parassite con grafici esplicativi di potenza-rendimento-consumo, a totale garanzia dell’uniformità del prodotto pari all’originale, con una garanzia di durata nel tempo nettamente superiore al nuovo
IL PREZZO E' COMPRENSIVO DI DOPPIA SPEDIZIONE, INVIO CON SUCCESSIVO RITIRO
fornire sempre i propri dati anagrafici completi x fattura
PRIMA DELL'ACQUISTO CONTATTARE SEMPRE LA FINARDI SNC PER DISPONIBILITA' MODELLO E COLORE TAPPI                       
dal 2024 verranno prodotti l'ultima evoluzione degli iniettori landi renzo ricostruiti, con una specifica tecnica dedicata e completa, capace di soddisfare qualsiasi richiesta sia da parte di privati che officine o rivenditori 
gli iniettori vengono venduti e spediti online, ma viene fornito anche il servizio di sostituzione direttamente in officina, previo appuntamento telefonico allo

[Marcord]

1- Spammare pubblicità a casaccio in un forum non è un comportamento corretto

2- I Landi non durano neanche da nuovi, ci manca di comprarli rigenerati

3- Il prezzo (lo vedo su eBay) è alto

4- Su tutte le oem la sostituzione è complessa (e costosa), non vale la pena di cazzeggiare con iniettori di funzionamento non garantito

5- ... anche perché se anche voi interveniste "in garanzia", sicuramente lo fareste soltanto fornendo un altro (presumibilmente pure singolo) iniettore revisionato; che vuol dire altri soldi (o fatica) buttati per sostituire un bidone con un altro bidone.

6-  Voi non date indicazioni sull'intervento di "revisione" (che sarà un banale lavaggio), ma solo sui test di funzionamento ... che non servono a niente perché un iniettore lavato potrebbe funzionare benissimo lì per lì e poi andarsene a putt... serenamente nel giro di qualche migliaio di km (che è esattamente ciò che generalmente accade)

 

Gli iniettori Landi/Med non si revisionano, si buttano.

E si comprano nuovi (e incellophanati ... perché girano pure truffatori che spacciano quelli lavati per nuovi) da ricambisti professionisti (che poi possono pure vendere su eBay, ma devono essere negozi reali, con p.iva e fattura).

Tutto il resto è masochismo.

[pao81]

Utente @findusper non esserti attenuto alle richieste da parte della Moderazione, per aver fatto cross-posting e per aver pubblicato numerosi messaggi spam vieni sanzionato con 3 mesi di ban.

Pao81 - STAFF

[pao81]

il 19/4/2024 at 12:32, Sarahclark ha scritto:

Il tester che hai menzionato potrebbe offrire alcune funzionalità aggiuntive rispetto a Multiecuscan, ma dipende dal modello specifico e dalle sue capacità.

Quel tester ho visto usarlo successivamente dal mio gasista ed in effetti serve a vedere anche i correttori.

Qvevo comunque risolto tramite Multiecuscan come scritto in questo topic.