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Salve a tutti, come da oggetto descrivo il mio problema. Questa sera in autostrada ho tenuto per qualche km l'auto in folle perchè in quel punto c'è un leggero pendio (lo faccio sempre) questa volta ero in sovrapensiero e alla fine ho dato gas senza la marcia ingranata , ovviamente la macchina non ha accellerato e quando ho buttato l'occhio sul cruscotto per capire perchè e ho letto i giri del motore a oltre 5000!! Premetto che ho una guida molto tranquilla e che in 4 anni il motore della mia auto non era mai arrivato a quei regimi. Dopo un po' ho cominciato a sentire un rumore strano prima nelle risalite dando accelleratore in un punto preciso, direi a metà corsa mente a tavoletta scompariva. Poi parchegiando l'auto l'ho sentito anche al minimo ma cosa più strana è che si accentua se giro tutto lo sterzo a destra o tutto a sinistra, ugualmente. Anzi direi che giranto tutto lo sterzo il rumore si sente molto più distinto! Ho pensato alle valvole a marzo l'auto fa 4 anni, sono sulla soglia del 50.000km e colpevolmente non ho mai fatto controllare il gioco delle valvole (so che avrei dovuto almeno a 30.000, ma essendo stata fin'ora un orologio svizzero ho voluto evitare di far mettere le manaccie di qualche incompetente... non ho molta fiducia nei meccanici!) però questa cosa che collega il rumore allo sterzo mi mette proprio fuori strada. Descrivendo il rumore direi che sembrano parti metalliche che urtano con la frequenza dei giri del motore, a si sente solo a certi regimi, e per prova da fermo ho fatto salire i giri a 4000 e lo si sente al rilascio. al minimo non si sente tranne quando forzo lo sterzo a destra e a sinistra. Qualcuno ha un'idea? Consigli per ulteriori prove? Sono molto preoccupato non ho dovuto fare nessuna manutenzione straordinaria fin'ora e spero che alla prossima riaccensione il rumore scompaia da solo ma temo che non sarà così! Grazie!