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Gentili signori, l'argomento che vi propongo di trattare riguarda la mia "storica" Ford Escort 1.6 Ghia a benzina (ho appena pagata la relativa tassa di circolazione all'ACI di 31 Euro), che non riesco a sistemare. L'oggetto che dovrei "ottimizzare" riguarda verosimilmente solo le candele. Il manuale dell'auto indica le AGPR22C (che non si trovano più in commercio). Un concessionario Ford mi ha venduto quelle, che, secondo lui, sarebbero le più compatibili con le originali: AGFS22CM1. Un meccanico al quale avevo portato l'auto per sostituire la cinghia di distribuzione (la macchina ha 65000 km veri, l'ho acquistata nell'Ottobre 1990; io ho più di tre quarti di secolo di età), mi ha sostituito le candele "vecchie" con le BOSCH FR6DC+, portandone la distanza interelettrodica da 1mm a 0,9 mm (il perchè non me l'ha detto). Ora, la macchina all'avvio perde i colpi, va "a tre" e dal motore si sente uno sferragliare "pauroso". Poi dopo circa tre-quattro minuti di funzionamento, il motore riprende a funzionare bene, senza altri inconvenienti. Vi chiedo: 1) quali sono le candele più indicate per questa macchina ?(candele calde (?) o candele fredde (?)) 2) Quale è la distanza interelettrodica ottimale? 3) quale è il momento meccanico di spunto (ho la chiave dinamometrica per misurarlo) per stringere le candele? Vi ringrazio in anticipo per le risposte e vi invio cordiali saluti. Ignazio

Salve a tutti , qualcuno saprebbe dirmi che tipo di batteria monta una Ford escort 1988 , 1.6 benzina ???