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salve...è da una vita che non scrivo, ma in effetti da 4 anni a sta parte, da quando ho fatto l'impianto, non ho mai avuto un problema uno.... una domanda ho una G.Punto 1.2. 8 valvole 65 cv del 2006, gasata con un landirenzo nel 2008 a circa 40.000 km, oggi con 135000 km circa, non tutti fatti a gpl perchè il passaggio a gpl da freddo è abbastanza lungo (con temperature sottozero come in questi giorni ci vogliono anche 3-4 km di extraurbano) il fatto è che ormai da diverse migliaia di km l'auto, che di per sé non è un fulmine di guerra, è sempre più lenta in accelerazione e ripresa... ormai da 60-70 km h ci mette una vita a passare i 100...credo che nello 0-100 da nuova a benzina facesse intorno ai 14-15 s...ora mi sa che ce ne mette 19-20 eppure la velocità max che raggiunge è sempre più o meno quella di una volta ...160-165 km h di strumento basta una leggera salita di una rampa della tangenziale presa in 5^ a 70-80 e l'auto si inchioda, mentre, tanto per dire, quando l'auto aveva 1 anno andai in corsica in 4 + bagagli e sulle salite ripide dell'isola se la cavava ottimamente... di conseguenza l'auto consuma un po' di più, visto che per muoverla decentemente bisogna schiacciare di più il pedale e portarla almeno a 3000 rpm, anziché i 2500 rpm a cui cambiavo di solito... di recente ho guidato una Punto EVO 1.2. 8v con 10000 km...ok che ha 69 cv contro i 65 della mia, ma in confronto volava (e in effetti anche la mia da nuova ma anche con 70.000 km, andava così). aggiungo che ho fatto 6000 km fa un tagliando completo compresa cinghia di distribuzione.. cos'è? usura normale su un motore già fiacco per il peso dell'auto, cosa che quindi accentua il fenomeno? (intendo dire, è chiaro che se ho un auto da 1100 kg 1.600cc con 100 cv, anche se cala di un 20% di prestazioni, avrà comunque i suoi 80 cv...mentre sulla mia che pesa suppergiù 1100 kg appunto, un calo del genere la rende proprio inchiodata...però non mi spiego come faccia ad avere sempre i suoi 165 km h di punta)