Black Sabbath 0 Postato 28 Aprile Author Report Share Postato 28 Aprile aggiornamento: dopo aver percorso più di 200 km non continuativi solo a benzina, il correttore lungo a regime minimo è sceso da -10% a circa -4%, mentre in movimento alle velocità dai 70 ai 100 km/h varia in un range compreso tra +5 e +9%. Funzionamento a benzina regolare, fluido, parte al primo colpo. chiedo se potrò aspettarmi un ulteriore miglioramento dei correttori a benzina o se è fisiologicamente normale questo scostamento dallo zero. ho già ordinato gli iniettori gpl sulla baia alla modica cifra di 175€ Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 28 Aprile Report Share Postato 28 Aprile Da quanto non cambi le candele?Comunque i valori da te riportati vanno bene e rientrano nella normalità. Quote Link to post Share on other sites
Black Sabbath 0 Postato 28 Aprile Author Report Share Postato 28 Aprile 1 ora fa, eco world gas s.r.l. ha scritto: Da quanto non cambi le candele?Comunque i valori da te riportati vanno bene e rientrano nella normalità. Con la manutenzione sono molto scrupoloso e seguo le scadenze della casa madre, mettendo i ricambi previsti. Comunque le candele hanno 30 mila km, sono quelle all'iridio vanno sostituite ogni 60 Mila km Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 28 Aprile Report Share Postato 28 Aprile Ok,però se gli iniettori non erano messi bene ,è possibile che anche le candele ne abbiano risentito .Resta il fatto che comunque i parametri sono nella norma ,tranquillo. Secondo me ,se sostituisci anche le candele ,potrebbe migliorare e stare più vicino allo zero. Quote Link to post Share on other sites
Black Sabbath 0 Postato 28 Aprile Author Report Share Postato 28 Aprile grazie del consiglio Quote Link to post Share on other sites
Bilancino 0 Postato 28 Aprile Report Share Postato 28 Aprile 5 ore fa, Black Sabbath ha scritto: aggiornamento: dopo aver percorso più di 200 km non continuativi solo a benzina, il correttore lungo a regime minimo è sceso da -10% a circa -4%, mentre in movimento alle velocità dai 70 ai 100 km/h varia in un range compreso tra +5 e +9%. Funzionamento a benzina regolare, fluido, parte al primo colpo. chiedo se potrò aspettarmi un ulteriore miglioramento dei correttori a benzina o se è fisiologicamente normale questo scostamento dallo zero. ho già ordinato gli iniettori gpl sulla baia alla modica cifra di 175€ Se non consideriamo il GPL e ragioniamo con l'uso della sola benzina una auto in perfette condizioni ha un assetto+-5% ed è accettabile fino a +-10% E' da considerare che l'assetto carburante è legato ai vari sensori, il map, le sonde lambda e le bobine. Se questi sono vecchi possono trasmettere dati alterati che sballano l'assetto carburante oppure ci potrebbero essere delle infiltrazioni di aria non contate che sballano carburazioni. Ho letto di marmitte con piccoli fori prima della sonda lambda dove c'è la calza metallica oppure le guarnizioni del collettore di aspirazioni bucate che aspiravano aria. In definitiva andando a benzina con auto perfetta il long è 0%. Io quando avevo iniettori gpl andati dopo 160.000km, andando a benzina avevo il long inchiodato a 0.68% quindi perfetto Ciao Quote Link to post Share on other sites
Black Sabbath 0 Postato 29 Aprile Author Report Share Postato 29 Aprile Oggi c'è stato un avvio difficoltoso del motore, dopo una sosta di circa 3 ore. Sono a solo benzina da qualche giorno. Ho preso per scrupolo 4 candele nuove che monterò appena mi arrivano gli iniettori. Forse la ecu benzina deve ancora "adattarsi" completamente? Spero di risolvere Quote Link to post Share on other sites
Moscerino 0 Postato 29 Aprile Report Share Postato 29 Aprile 1 ora fa, Black Sabbath ha scritto: Oggi c'è stato un avvio difficoltoso del motore, dopo una sosta di circa 3 ore. Sono a solo benzina da qualche giorno. Ho preso per scrupolo 4 candele nuove che monterò appena mi arrivano gli iniettori. Forse la ecu benzina deve ancora "adattarsi" completamente? Spero di risolvere Secondo quanto mi diceva il meccanico occorrono parecchi km a benzina... Quote Link to post Share on other sites
ingsteve 0 Postato 1 Maggio Report Share Postato 1 Maggio Ti perde un iniettore benzina? Quote Link to post Share on other sites
Black Sabbath 0 Postato 1 Maggio Author Report Share Postato 1 Maggio 1 ora fa, ingsteve ha scritto: Ti perde un iniettore benzina? Come faccio a dedurlo? Se fossero uno o più iniettori il difetto lo farebbe sempre? Fin'ora è successo dopo qualche ora dall'ultimo utilizzo della macchina e solo in quel determinato caso. Il giorno dopo parte subito, se spengo e riaccendo parte subito. Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 2 Maggio Report Share Postato 2 Maggio Spero per te di no ,ma fossi in te farei verificare la pressione della pompa benzina. Quote Link to post Share on other sites
sgherro 0 Postato 2 Maggio Report Share Postato 2 Maggio 12 ore fa, Black Sabbath ha scritto: Come faccio a dedurlo? Se fossero uno o più iniettori il difetto lo farebbe sempre? Fin'ora è successo dopo qualche ora dall'ultimo utilizzo della macchina e solo in quel determinato caso. Il giorno dopo parte subito, se spengo e riaccendo parte subito. Di che anno è quest'auto? Noi in famiglia avevamo una golf 2003 che aveva esattamente questo comportamento e alla fine abbiamo risolto sostituendo la valvola a depressione di ricircolo della benzina.... Te l'ho buttata lì..ma se la tua è più recente magari è un circuito returnless e quindi non si applica alla tua... Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 2 Maggio Report Share Postato 2 Maggio 1 ora fa, eco world gas s.r.l. ha scritto: Spero per te di no ,ma fossi in te farei verificare la pressione della pompa benzina. Deve farlo un officina meccanica. Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 2 Maggio Report Share Postato 2 Maggio ford focus.pdf Quote Link to post Share on other sites
Black Sabbath 0 Postato 2 Maggio Author Report Share Postato 2 Maggio 1 ora fa, sgherro ha scritto: Di che anno è quest'auto? Noi in famiglia avevamo una golf 2003 che aveva esattamente questo comportamento e alla fine abbiamo risolto sostituendo la valvola a depressione di ricircolo della benzina.... Te l'ho buttata lì..ma se la tua è più recente magari è un circuito returnless e quindi non si applica alla tua... È del 2016 La cosa strana è che lo fa solo dopo qualche ora, il giorno dopo parte subito. Spero sia solo un problema di candele Quote Link to post Share on other sites
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