iamback Postato 18 Ottobre 2006 Report Share Postato 18 Ottobre 2006 e cmq a me a volte si accendeva a gas e nessun problema..... Cmq il collettore l'ho trovato in fiat, sta 294 euro.....dai, speriamo che il tecnico te la mandi buona!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
latvia Postato 18 Ottobre 2006 Report Share Postato 18 Ottobre 2006 minx,che spesa con questi collettori io non so se si può fare in Italia (ma penso proprio di si),ma io qui in Lettonia ho risolto molto ma molto più economicamente: in un'officina specializzata in riparazioni di radiatori mi hanno preso il collettore ,lo hanno ripulito,incollato con una super colla speciale,ricoperto completamente con una pellicola speciale,che ha un effetto rinsaldante ,et voilà,è uscito in pratica come nuovo spesa totale,60 euro..... il mio però (164 2.0 TS) è di plastica,e non era distrutto,solo una lunga crepa,su tutta la lunghezza Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
diogenez1 Postato 19 Ottobre 2006 Report Share Postato 19 Ottobre 2006 ragazzi grazie per le risposte iamback sei sicuro dei prezzi ? se non sbaglio il collettore stava sui 600 euro ivato, ne sono quasi sicuro anche perché te lo vendono completo con i condotti variabili all'interno... il primo avevo pensato di ripararlo pure io per tenerlo di scorta visto che è in plastica anche il mio, il problema è che si erano spaccati anche i perni dove ruotani i condotti a geometria variabile, comunque se quest'ultimo è danneggiato solo nell'involucro esterno ci provo ... krikri sei un'installatore ? ...azz però è un peccato, l'auto a gas va veramente bene, non noto praticamente differenze rispetto all'uso a benzina e mi dispiacerebbe cambiare tutto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AUTOGASTWINS Postato 19 Ottobre 2006 Report Share Postato 19 Ottobre 2006 Ciao, hai degli iniettori che perdono, oppure è la membrana del riduttore che perde e tramite il collegamento pneumatico sul collettore (sia nel caso degli iniettori o della membrana), lasciano passare del gas e in fase di avviamento avviene il ritorno di fiamma. Ciao Confermo tutto ciò Sicuramente hai una piccolissima fuga di gas che va a riempire il collettore di aspirazione Dove hai installato l'impianto? ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
iamback Postato 19 Ottobre 2006 Report Share Postato 19 Ottobre 2006 Sono andato in Fiat sabato scorso per vedere i prezzi per il mio motore, x curiosità ho controllato il collettore e dovrebbero essere 294 euro.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
diogenez1 Postato 19 Ottobre 2006 Report Share Postato 19 Ottobre 2006 l'impianto è stato installato in un officina qui in provincia di bolzano, pure l'installatore pensa sia questa la causa, mi ha detto pure che il riduttore all'interno ha una valvola elettromeccanica che dovrebbe chiudersi e non far passare il gas e secondo lui basta un pò di sporco nel gas che questa se si sporca non chiude perfettamente visto che il filtro del gpl nel mio impianto da quello che ho capito non è subito dopo il serbatoio comunque prima ancora di controllare l'auto gli hanno gia fatto ordinare il collettore e sembra che stavolta non dovrò neanche anticipare i soldi della riparazione, che dire in ogni caso questi dell'AG e pure il mio installatore si stanno dando un gran da fare per risolvere il mio problema, certo, voi direte grazie al ca**o con quello che hai speso è il minimo... spero proprio si risolva per il meglio e se cosi sarà la mia prossima auto sarà sicuramente benzina e con impianto AG visto come fa andare l'auto (esplosioni a parte ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
iamback Postato 19 Ottobre 2006 Report Share Postato 19 Ottobre 2006 eh bè, ti piacciono i botti!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora