chevrolet captiva impianto brc non commuta

[Giovasuperganz 0]

ciao a tutti del forum.. dopo aver sistemato un malfunzionamento sulla mia captiva gpl dovuto ad un cablaggio pizzicato a distanza di quasi 1 anno mi si e' presentato un nuovo problema...

l' auto non commuta piu' a gpl... praticamente rimane nello stato di appena accesa anche dopo 1 ora di marcia...

io ho pensato forse il sensore sul riduttore..... avevo notato che alcuni giorni commutava a freddo anche solo dopo pochi  secondi dall' accensione.. e  cmq funzionava bene....

spia mil spenta..nel caso visto che l' auto ha quasi 200.000 k e il riduttore non e' mai stato toccato di sostituirlo complatamente....

[ingsteve 0]

Andrebbe fatta una diagnosi per capire cosa leggono i sensori. Magari non funziona il sensore temperatura e stando sempre sotto la soglia di commutazione non commuta mai...

[Giovasuperganz 0]

Le condizioni per far commutare sono il sensore di temperatura? O ce' altro?

[eco world gas s.r.l. 0]

Bisogna vedere quali fili erano pizzicati .

Ti serve uno schema elettrico ,il software e il cavo per vedere i parametri.

Che un impianto non passi a gpl ,le cause possono essere tante.

Elettrovalvola posteriore che non scatta,quella anteriore che non scatta ,non legge la temperatura dell'acqua ,non c'è il liquido quindi non sale la temperatura ,non legge il segnale giri,il sensore pressione gas che non funziona e posso stare qui a farti un elenco infinito.

[Giovasuperganz 0]

Grazie per la risposta.. I cavi pizzicati erano quelli della et98 sulla multivalvola.. Ho cambiato il cablaggio ed è andata bene.. Però prima la macchina cercava di commutare e ritornava subito a benzina.. Adesso proprio non tenta di commutare 

[Giovasuperganz 0]

6 ore fa, eco world gas s.r.l. ha scritto:

Bisogna vedere quali fili erano pizzicati .

Ti serve uno schema elettrico ,il software e il cavo per vedere i parametri.

Che un impianto non passi a gpl ,le cause possono essere tante.

Elettrovalvola posteriore che non scatta,quella anteriore che non scatta ,non legge la temperatura dell'acqua ,non c'è il liquido quindi non sale la temperatura ,non legge il segnale giri,il sensore pressione gas che non funziona e posso stare qui a farti un elenco infinito.

Il sensore di pressione del gas quello montato sul rail? Io pensavo che lavorasse quando le 2 elettrovalvole si aprivano 

[eco world gas s.r.l. 0]

Si quello sul rail ,ma arriva gas davanti o no? Intendo dopo il riduttore.

[Giovasuperganz 0]

No la macchina non tenta neanche di commutare e le 2 elettrovalvole rimangono chiuse..

[eco world gas s.r.l. 0]

Controlla che non ci sia qualche relè malfunzionante .Di solito sta vicino ai fusibili dell'impianto a gpl.

Prima del difetto hai fatto fare qualche lavoro alla macchina ?Qualche lavoro a gpl o lavori meccanici?

[Giovasuperganz 0]

No assolutamente.. Non ho fatto nulla.. Da un giorno all' altro senza preavviso si è verificato il problema.. Proverò a cercare i rele' 

[Giovasuperganz 0]

Questa sera senza neanche aver aperto il cofano. La macchina si comporta diversamente..mentre prima non emetteva alcun suono adesso all accensione emette 2 beep che si susseguono ogni 10 secondi.. E va avanti così finché non premo il pulsante per farla andare a benzina.. 

[eco world gas s.r.l. 0]

C'è qualche errore in centralina.

Non hai il cavetto per collegarti in centralina?

[Giovasuperganz 0]

Mi sono collegato alla porta odb2 e non ci sono errori.. Per la centralina del gas credo serve un tester apposito.. La cosa strana è che sebbene il motore a benzina va bene il commutatore invece di avere la luce rossa fissa ha la luce rossa che lampeggia 

[eco world gas s.r.l. 0]

Intendevo il cavo diagnosi per la centralina GPL .Se trovi il cavo, il programma te lo faccio avere io.

[Giovasuperganz 0]

Ti ringrazio per la tua gentilezza e disponibilità.. Ho visto che ci sono cavi di interfaccia usb che si collegano alla centralina.. Scusa la mia ignoranza ma il cavo va attaccato tramite usb al pc? E l altra porta dove si collega?