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Problema Skoda Roomster con Landi Renzo


skimans

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guarda per come la vedo io i problemi su quel tipo di impianto sono quasi esclusivamente da imputare agli iniettori.

E' il punto più critico, meno gestibile, le diagnosi sono difficili da fare e le sistemazioni sono cose da esperti.

Se qualcosa va male a quel livello, non sai a quale iniettore dare la colpa, provi ad invertirli e il problema rimane.... li sostituisci con altri non nuovi magari e puoi migliorare o peggiorare .... poi i risultati li vedi con una certa inerzia .... e sei a punto da capo

Di solito è a questo punto che i pionieri cominciano a mettere mano alla centralina mossi dall'impotenza di risolvere il problema  .....

Hai male al dente e ti danno un wisky ..... come va ora? .... meglio grazie .... più o meno è così  :)

Anche il gasista esperto non sa che fare, e te li cambia con dei nuovi , punto.

La verità è che sistemare un iniettore NON conviene a nessuno, se non al solo proprietario.

Cambiarli costa, in alternativa puoi sostituire qualcos'altro di meno costoso e sperare che ti vada bene (un po' quello che fanno certi professionisti incompetenti)

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il 26/7/2022 at 11:02, eco world gas s.r.l. ha scritto:

Hai accesa qualche spia motore?

sì. quella arancio. a volte si accende. ma non sempre.

poi la disattivo staccando cavo batteria.

vado avanti ancora un po (anche 1000 km) e poi ritorna.

 

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Allora,prima di tutto vedi l'errore che prende in centralina benzina e poi vediamo.

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il 29/7/2022 at 09:35, eco world gas s.r.l. ha scritto:

Allora,prima di tutto vedi l'errore che prende in centralina benzina e poi vediamo.

eccomin, ho acquistato un ELM327 e ho fatto un test.

Mi esce questo, ma non so se è sufficiente per capire:

Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Skoda

============1==============
P0134
Raw code: 0134
ECU: OBD-II
Stato: Confermato
OBDII: Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1 - no activity detected
Skoda: HO2S Circuit Insufficient Activity Bank 1 Sensor 1

============2==============
P2097
Raw code: 2097
ECU: OBD-II
Stato: Confermato
OBDII: Post catalytic converter fuel trim (FT), bank 1 - too rich

============3==============
P0304
Raw code: 0304
ECU: OBD-II
Stato: In sospeso
OBDII: Cylinder 4 - misfire detected
Skoda: Cylinder 4 Misfire Detected

============4==============
P0172
Raw code: 0172
ECU: OBD-II
Stato: In sospeso
OBDII: System too rich, bank 1
Skoda: Fuel Trim System Rich Bank 1

 

 

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18 ore fa, eco world gas s.r.l. ha scritto:

Credo che il problema siano gli iniettori .

ok. grazie1000 della info.

in passato i precedenti iniettori (che ho ancora qua) li pulivo saltuariamente spruzzando dentro del WD-40.

Vorrei ripetere ancora questo in quanto con questi nuovi non l'avevo mai fatto se non una sola volta (e forse quella sola volta aveva messo in circolazione dello sporco).

 

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Sul lavaggio degli iniettori Landi MED ,non mi trovi d'accordo ,in quanto può funzionare per qualche chilometro ma poi si ripresenta il problema.

Bisogna sostituirli e basta.

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  • 2 months later...
il 31/10/2022 at 19:33, skimans ha scritto:

Aggiornamento.

Ho cambiato gli iniettori mettendoli nuovi,

Il problema sembra risolto.

Grazie EcoWorldGas per le info.

Di niente figurati.

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  • 3 weeks later...

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