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Ford fiesta 1.2 16v zetec


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Oggi ho fatto dare un'occhiata alle valvole: sono in ottime condizioni senza l'uso di flashlube. L'auto ha 85500km di cui 20500 a gas.

 

ma dai ..... ma neanche le valvole piu' di cacca si usurano in 20000 km !!!

 

Be 8 mesi fà erano 20000 ora 32000,comunque le Yaris 1.0 riescono in questo 'miracolo'.

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Giusto per rendere le informazioni più precise che tipo di tragitti fai? A me risulta che ad essere particolarmente nocivi per le valvole molli siano i lunghi tragitti in autostrada, magari col motore su di giri (e con un 1.200 cc vorrebbe dire quasi sempre)...

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Giusto per rendere le informazioni più precise che tipo di tragitti fai? A me risulta che ad essere particolarmente nocivi per le valvole molli siano i lunghi tragitti in autostrada, magari col motore su di giri (e con un 1.200 cc vorrebbe dire quasi sempre)...

 

Casa-lavoro =12km , Da Aprile Casa-lavoro =27km di cui 13 di autostrada.

Fino ad ora pochissima autostrada. ;)

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  • 2 years later...

Arrivato a 125500km di cui 60500, minimo regolare nessun segno di impuntamento delle valvole.

 

ottime notizie, soprattutto fanno da contro altare a l'altra fiesta che dava notizie funeste dopo soli 30000 km percorsi, poi il fatto che hai fatto la trasformazione a 65000 la rende molto simile alla mia (50000 e Plug e drive), io ho la fiesta di serie successiva alla tua,non l'ultima, ma credo cambi ben poco.

 

la mia personale teoria è che il tipo di percorso fatto conti parecchio sulla vita delle valvole e delle sue sedi, la tua per quello che ho potuto leggere ha fatto percorsi medio brevi e senza soste o ripartenze frequenti, quindi con una temperatura d'esercizio accettabile,mentre stare in fila sempre di prima e seconda credo mandi la colonnina termometro in alto e penso sia questa condizione in particolare a mandare al cimitero sedi e valvole.

 

mentre la fiesta 1.2 che ha bruciato tutto fa regolarmente percorsi a scorrimento lento (30000km), situazione del tutto opposta alla tua, stesso impianto sequent,diverso stile di guida,visto che non possiamo valutare la qualità dell'installatore e come parametro abbiamo i km e il tipo di percorso, io mi sbilancio e dico che nel fare il doppio di km senza accusare nessun problema alle valvole , le questioni stile di guida e tipo di percorso qualche cosa devono pur contare.... :rolleyes:

 

forse per ora sarà poco piu di una credenza scaramantica,ma ieri dopo essere stato 10 minuti in coda fermo ho commutato a benzina e ci sono rimasto per tutti i 45 minuti totali di quel maledetto ingorgo causato da due macchine che si erano urtate.

 

la ricerca continua.

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  • 2 months later...
  • 4 months later...
  • 3 weeks later...

A 132000km (67000km a gpl) fatta cinghia distribuzione, per scrupolo verificati giochi valvole: non sono ancora puntate ma non sono il massimo.. dovrebbe averne ancora per 50000km.

 

Ma hai le punterie idrauliche?

Come controlli? Si vede in qualche modo quanto gioco è stato recuperato e quanta tolleranza residua hai?

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  • 1 year later...

A 132000km (67000km a gpl) fatta cinghia distribuzione, per scrupolo verificati giochi valvole: non sono ancora puntate ma non sono il massimo.. dovrebbe averne ancora per 50000km.

 

Ma hai le punterie idrauliche?

Come controlli? Si vede in qualche modo quanto gioco è stato recuperato e quanta tolleranza residua hai?

 

Ha le punterie idrauliche. L'amico meccanico con lo spessimetro ha verificato.

 

Ora l'auto è a 143000km e và ancora bene, 78000km a gas. Minimo regolare.

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A 132000km (67000km a gpl) fatta cinghia distribuzione, per scrupolo verificati giochi valvole: non sono ancora puntate ma non sono il massimo.. dovrebbe averne ancora per 50000km.

 

Ma hai le punterie idrauliche?

Come controlli? Si vede in qualche modo quanto gioco è stato recuperato e quanta tolleranza residua hai?

 

Ha le punterie idrauliche. L'amico meccanico con lo spessimetro ha verificato.

 

Ora l'auto è a 143000km e và ancora bene, 78000km a gas. Minimo regolare.

 

 

ciaoooooooooooooooooooooo :D

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