maya Postato 24 Ottobre 2021 Report Share Postato 24 Ottobre 2021 Buongiorno, non so se sono nella sezione giusta ed eventualmente me ne scuso, ma vorrei sottoporvi un quesito. Ad oggi abbiamo un'audi a3 sp 1.6 del 2006 con 300000 km a Gpl. La macchina parte a benzina e poi passa a Gpl. La usiamo ovunque superando i 30.000 km annui (città, fuori città, montagna, etc). Il problema è che oggi dovremmo cambiare auto. Vorrei capire ad oggi cosa offre il mkt a livello di motori ad iniezione indiretta. La diretta tra consumo benzina e lubrificanti non mi convince (ad esempio se ho capito bene molte Gpl da casa madre sono così) Ad oggi molti installatori addirittura mi consigliano di lasciar perder e passar al diesel. Qualcuno di voi conosce una lista dei motori compatibili con le mie esigenze? Vi prego di rispondere in maniera semplice perché non sono molto esperta. Grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bilancino Postato 24 Ottobre 2021 Report Share Postato 24 Ottobre 2021 13 ore fa, maya ha scritto: Buongiorno, non so se sono nella sezione giusta ed eventualmente me ne scuso, ma vorrei sottoporvi un quesito. Ad oggi abbiamo un'audi a3 sp 1.6 del 2006 con 300000 km a Gpl. La macchina parte a benzina e poi passa a Gpl. La usiamo ovunque superando i 30.000 km annui (città, fuori città, montagna, etc). Il problema è che oggi dovremmo cambiare auto. Vorrei capire ad oggi cosa offre il mkt a livello di motori ad iniezione indiretta. La diretta tra consumo benzina e lubrificanti non mi convince (ad esempio se ho capito bene molte Gpl da casa madre sono così) Ad oggi molti installatori addirittura mi consigliano di lasciar perder e passar al diesel. Qualcuno di voi conosce una lista dei motori compatibili con le mie esigenze? Vi prego di rispondere in maniera semplice perché non sono molto esperta. Grazie Bella macchina A3......Abbiamo stesso motore ma io una Golf Plus del 2007 con 206.000km. Come mai devi cambiarla, hai seri problemi? Generalmente quel motore, con una manutenzione ordinaria e cambio olio annuale, arriva anche a 450.000km Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 24 Ottobre 2021 Report Share Postato 24 Ottobre 2021 Ma nuova o usata ? E su che budget su per giù ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
maya Postato 25 Ottobre 2021 Author Report Share Postato 25 Ottobre 2021 La macchina va benissimo, ma comincia a collassare tutto il resto... La carrozzeria ( dorme sempre fuori purtroppo) l'abbiamo già fatta ridipingere in varie sezioni, vari accessori interni si stanno tutti rompendo.. E poi la sentiamo un po' stanca, meno scattante rispetto a qualche tempo fa. La fluidità è la silenziosità (non certo pari ad un elettrico) sono ottime. Davvero potrebbe arrivare a 450.000 km? Questo mi rincuora molto. Non scartiamo il nuovo, ma mi sembra di percepire che abbia molte peculiarità a cui dover fare attenzione. Vorremmo un impianto che funzioni e ci dia la libertà che abbiano con il ns. attuale. Bdg:10000/15000 Grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gorevolution Postato 25 Ottobre 2021 Report Share Postato 25 Ottobre 2021 visto che siete contenti di quel motore, non escluderei di cercare un'auto più recente dotata di quello stesso propulsore. hanno continuato a montarlo fino alla Golf sesta generazione (probabilmente anche altre) che è stata prodotta fino al 2013. mi rendo conto che si tratti comunque di un'auto con qualche anno sulle spalle, ma a mio parere 8 anni di vita permettono ancora di viaggiare serenamente. altrimenti il 1.4 turbo del gruppo FIAT è montato su moltissime auto più recenti ed è ancora a iniezione indiretta. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 28 Ottobre 2021 Report Share Postato 28 Ottobre 2021 Potresti gasare un Jeep Renegade o una 500X 1.4 m.air ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 30 Ottobre 2021 Report Share Postato 30 Ottobre 2021 ciao proposta più modesta dell'audi ma altrettanto valida e simile come carrozzeria... tipo sw 1,4 tjet 120 cv... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 30 Ottobre 2021 Report Share Postato 30 Ottobre 2021 La ID1 e la ID2 (crossover derivato) dovrebbero arrivare nel 2023 ... forse ... In pratica per ammortizzare il transito invece di abbassare il prezzo delle auto elettriche hanno pensato di alzare quello delle termiche Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 1 Novembre 2021 Report Share Postato 1 Novembre 2021 ciao IMHO attualmente in Italia è per me impensabile sostituire un'auto di uso quotidiano per 30000 km annui su percorsi vari con un'elettrica. A meno che non abbiamo a disposizione a casa e dove ci fermiamo di più (es al lavoro) un punto di ricarica sempre disponibile. A volte trovo scomodo il GPL per la scarsità di distributori nei festivi, weekend e di notte...vabe che se uno ha la corrente disponibile a casa mentre l'auto è ferma la avrà 365 gg l 'anno...se poi parliamo di un'utilitaria da città da 10 15 km al giorno il discorso cambia notevolmente Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bilancino Postato 17 Novembre 2021 Report Share Postato 17 Novembre 2021 Il motore 1.6 8V è arrivato all'euro 5 prodotto fino al 2012 ed ha la testata rivista rispetto al mio modello BSE del 01/2007. Magari si trova qualche esemplare del 2012 a buon prezzo Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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