Lou Ka Postato 8 Settembre 2021 Report Share Postato 8 Settembre 2021 Ciao a tutti! 3 settimane fa ho dovuto fare sostituire la multivalvola del mio impianto BRC. Dopo i primi 10 giorni di perfetta funzionalità ora ho questo problema: In pratica gli avviamenti del motore a macchina "riposata" avvengono regolarmente: la mattina alla prima uscita si avvia correttamente; durante il giorno dopo fermi di almeno 30minuti (con motore ancora discretamente caldo) si avvia subito. Il problema si presenta se riavvio il motore dopo 5-15minuti di stop: mi fermo per fare GPL circa 10minuti, quando provo a riavviare devo insistere sulla chiave far girare il motore un po' piu' a lungo. La difficolta' di avvio avviene sia a motore caldo che a motore freddo, l'unica costante e' il tempo di fermo macchina circa 10minuti. Se aspetto piu' di 30 minuti la macchina parte subito. Se parto e marcio a benzina il problema non si verfica mai, motore caldo o freddo, 2,4,8,10,15 minuti di stop riparte "bene". Potrebbe essere la multivalvola che mi ha cambiato che non va bene? Avrebbe dovuto anche regolare la pressione? Cosa ne pensate? grazie a tutti in anticipo! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eco world gas s.r.l. Postato 9 Settembre 2021 Report Share Postato 9 Settembre 2021 La multivalvola ,non centra niente. Potrebbe essere il riduttore gpl o gli iniettori in perdita. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lou Ka Postato 9 Settembre 2021 Author Report Share Postato 9 Settembre 2021 Gli iniettori li ho cambiati 2 anni fa e ci ho fatto solo @eco world gas s.r.l. appena 30000 km Speriamo davvero non siano loro! Per quanto riguarda il riduttore potrebbe avere bisogno di una manutenzione o regolazione di pressione dell'impianto o in questi casi va sostituito? Grazie 1000 @eco world gas s.r.l. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eco world gas s.r.l. Postato 9 Settembre 2021 Report Share Postato 9 Settembre 2021 I riduttori BRC si possono revisionare o sostituire,basta chiedere al tuo installatore ,di verificare se è in perdita o di metterla in diagnosi . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lou Ka Postato 10 Settembre 2021 Author Report Share Postato 10 Settembre 2021 Grazie! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eco world gas s.r.l. Postato 10 Settembre 2021 Report Share Postato 10 Settembre 2021 Di niente Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lou Ka Postato 22 Settembre 2021 Author Report Share Postato 22 Settembre 2021 Aggiornamento: A detta dell'impiantista GPL, l'impianto funziona bene. Sia il riduttore, sia gli iniettori. È da una settimana che ho svuotato il serbatoio GPL e cammino solo a benzina. Il problema dell'accensione si sta presentando più spesso anche solo a benzina e lo fa sia a freddo che a caldo: a volte anche solo dopo una breve sosta per il rifornimento di carburante. Faccio presente che tutta questa situazione si è presentata dopo aver fatto sostituire i cavi candela causa guasto che causava mancata accensione di un cilindro. Siccome il mio meccanico non ha trovato quelli della giusta misura e originali, ne ha messi dei suoi che aveva in officina raccomandandomi di andare alla Chevrolet per avere i cavi originali quanto prima. Potrebbe dipendere da questo, secondo voi? PS: sta diventando difficile avviare il motore. Parte sempre al primo tentativo ma devo girare la chiave per quasi 5 sec ormai! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 22 Settembre 2021 Report Share Postato 22 Settembre 2021 Se li ha montati male e disperdono possono dare dei problemi perchè la scintilla si attenua. Per saperlo guarda il vano motore al buio quando è in moto se vedi delle scintille nella zona cavi/bobina/candele. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lou Ka Postato 23 Settembre 2021 Author Report Share Postato 23 Settembre 2021 11 ore fa, pao81 ha scritto: Se li ha montati male e disperdono possono dare dei problemi perchè la scintilla si attenua. Per saperlo guarda il vano motore al buio quando è in moto se vedi delle scintille nella zona cavi/bobina/candele. Quando ho fatto sostituire i cavi ha provato ad ordinare quelli compatibili da due ricambi diversi. Entrambi i set non erano della misura giusta e li ha rimandati indietro. Per questo ha deciso di montarmi quelli che aveva lui! Se può dipendere da questo si, che li abbia montati male non saprei... È in genere molto preciso ed onesto. Cmq, tutto può essere. Farò questa prova! Grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lou Ka Postato 23 Settembre 2021 Author Report Share Postato 23 Settembre 2021 Si è anche appena accesa la spia motore arancione all'accensione! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 23 Settembre 2021 Report Share Postato 23 Settembre 2021 E che errore dà ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lou Ka Postato 24 Settembre 2021 Author Report Share Postato 24 Settembre 2021 7 ore fa, Marcord ha scritto: E che errore dà ? È rimasta accesa finché l'ho portata dal meccanico. Al momento della diagnosi non si è più accesa... Oggi la devo riportare Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lou Ka Postato 24 Settembre 2021 Author Report Share Postato 24 Settembre 2021 Allora. Quello che vedete in foto è un sensore che sta attaccato ad un cavo vicinissimo ad un tubo del radiatore. Si è proprio squagliato. Secondo il mio meccanico è questo il problema. Il sensore. Me l'ha staccato e la macchina funziona anche senza (cosa per me inconcepibile, ma vabbè! Anzi, parte subito e meglio. "Ovviamente" il pezzo da solo non si trova della giusta misura. Solo alla casa, la Chevrolet. 200 euro ora come ora non ce li ho e non ce li spendo. Vorrei cercare in uno sfasciacarrozze! Qualcuno di voi, gentilmente, saprebbe dirmi come si chiama questo pezzo e/o tutto il blocco di modo che mi posso mettere a cercarlo? Magari anche se sapete di qualche sito per acquistare cose del genere originali? grazie 1000 a tutti per le vostre risposte. Grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 24 Settembre 2021 Report Share Postato 24 Settembre 2021 Quello che hai in mano è solo più un connettore ... il sensore è il pezzo che è rimasto attaccato ... Dici che era molto vicino ad un manicotto ... se è quello che parte dalla termostatica (sul lato guidatore del blocco motore) sarà il sensore di temperatura del liquido refrigerante ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bilancino Postato 24 Settembre 2021 Report Share Postato 24 Settembre 2021 https://www.ebay.co.uk/itm/143126863754?fits=Car+Make%3AChevrolet|Model%3ASpark&epid=13030241839&hash=item2153069f8a:g:D9oAAOSw765fvOy4 Dal pezzo in mano mi sembra che lo stesso faccia parte del sistema di raffreddamento ed è un pezzo unico. Se ti fai dare il seriale del pezzo lo trovi... Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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