scafanto Postato 14 Agosto 2021 Report Share Postato 14 Agosto 2021 Ciao a tutti da diverso tempo ho un problema con la mia lancia Ypsilon III serie Benzina GPL 1.2 69cv La macchina ha quasi 101000 KM. Vado step by step. La macchina verso giugno mi da qualche problema sull'accensione a freddo non regge il minimo e si spegne. Dopo diversi tentativi parte ma spesso a bassi regimi sembra non tenere il "gas" soprattutto scalando dalla 3° marcia alla 2° tutto questo utilizzandola solamente a Benzina. Dopo un paio di settimana sembra andare peggio e faccio fatica ad accenderla poiché devo provare costantemente ad accenderla per farla partire fino ad arrivare a 10-11 volte consecutive. In tutto questo se provo a dare gas mentre lei sta per stabilizzarsi sul minimo si sentono diversi rumori nel cofano (tipo botte come se scoppiasse qualcosa). Mi reco da un meccanico di zona mi dice che probabilmente la macchina è andata fuori fase. Dopo una perizia accurata mi dice che la macchina è apposto e che probabilmente sono gli iniettori del gpl che perdono e non garantiscono la giusta tenuta durante l'utilizzo e l'accensione. Pertanto mi pulisce una valvola e mi suggerisce di chiudere la valvola del GPL con auto accesso per far scaricare l'impianto e vedere come sarebbe andata. Risultato: la macchina va bene ogni tanto piccolo singhiozzi durante la guida. Oggi a distanza di quasi due mesi la macchina si accendere ma non rende a bassi giri e non solo a macchina fredda, soliti singhiozzi e perdita di giri quando accelero. Ogni volta che scalo le marce un pericolo costante soprattutto quando attraverso un incrocio con la prima marcia con il rischio che si potrebbe spegnere da un momento all'altro e sento sempre i soliti rumori quando do gas ma non sale di giri. Pertanto ho riaperto di nuovo la valvola del gas e facendo un paio di test mi sono accertato che il problema è solo a benzina, poiché a gas non fa questi difetti. Cosa mi consiglia grazie di fare ? Grazie in anticipo Antonio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 15 Agosto 2021 Report Share Postato 15 Agosto 2021 Iniettori benzina? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 15 Agosto 2021 Report Share Postato 15 Agosto 2021 Non ho capito ... a giugno quando avevi problemi di accensione, l'auto partiva per poi rispegnersi subito, oppure non partiva e dovevi insistere ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
scafanto Postato 16 Agosto 2021 Author Report Share Postato 16 Agosto 2021 Buongiorno cari tutti grazie per le risposte! Nella diagnosi non è uscito nessun problema agli iniettori pertanto ho utilizzato diversi additivi per pulirli.. La macchina si accende ma dopo nemmeno 10 secondi non trattiene il minimo e si spegne se provo a dare gas ugualmente, singhiozza fa de strani rumori di scoppietti e poi si spegne subito. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eco world gas s.r.l. Postato 16 Agosto 2021 Report Share Postato 16 Agosto 2021 Hai fatto cambio candele o bobine di recente ?O qualche lavoro meccanico ?Sembra che qualche cilindro non sia in sequenza ,come se lavorasse di anticipo . Controllerei anche le punterie e la fase. Inoltre le candele e bobine sono le sue originali? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
scafanto Postato 16 Agosto 2021 Author Report Share Postato 16 Agosto 2021 Buonasera cari tutti, Bobine e candele controllate insieme alla fase e punterie sono state fatte da pochissimo, pertanto la macchina a GPL non da problemi di questo tipo non singhiozza non perde di giri. Purtroppo ieri per far partire la vettura è stato più difficile del previsto e pertanto stamattina mi sono recato in autofficina autorizzata Fiat, gli ho spiegato tutti i problemi relativi alla vettura e i lavori fatti in precedenza, dopo la diagnosi mi hanno detto che il problema è relativo alla pompa della benzina che non funziona correttamente. In accensione dovrebbe dare 2.5 bar mente dal manometro ne misura 0.4/0.8 bar. Pertanto il capo officina mi dice il costo della riparazione. 1. 260 euro manodopera compresa pompa originale non firmata lancia 2. 320 euro per quella firmata lancia Ho scelto di far montare quella non firmata dato che mi ha detto che sono identiche. Per ora procedo con questo lavoro e vedo come va sperando in bene ! Grazie a tutti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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