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fiesta st vs polo gti


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Nessuno dei due motori è particolarmente "vivace" di suo... Il 1.8 20V turbo da 150cv è un motore della "vecchia generazione", equipaggiava, tra le altre, la vecchia Passat, la vecchia A4, la vecchia A6 e la vecchia Golf GTI... Viene ancora montato sulla TT, ad esempio (in configurazione 150/180/225cv)

Nello step da 150cv ha una spinta regolare, pressocchè priva di turbolag e molto pastosa... Diciamo che è più da macchina da autostrada (Passat) che non da sportivetta... Però, visto il peso contenuto della Polo, garantisce sicuramente un certo divertimento... Ripeto, non tanto per il motore in se, ma per fatto che parliamo comunque di 150cv per un peso non esagerato...

Il 2.0 16V della Fiesta è lo stesso montato sulla Focus, per dirne una, rivisto in qualche particolare (mi pare aspirazione e scarico, ma comunque nulla di particolare) per l'occasione... Ho letto la prova su Auto e ne hanno parlato piuttosto bene... Anche qui il risultato lo fa l'auto nel complesso (leggera e maneggevole) più che il motore di per se...

 

Io preferisco, esteticamente (sia come base di partenza, sia come caratterizzazione sportiva in questo modello) la Polo GTI... Richiama la sorella Golf GTI e si distingue parecchio dalle versioni normali, senza però, IMHO, scadere nel tamarro... La Fiesta mi pare troppo "auto normale": è molto più sobria della Polo GTI e si avvicina molto alle versioni meno potenti (se cerchi un'auto che non si faccia assolutamente notare è sicuramente più indicata...). Ha come pro oggettivo il fatto di costare meno e di avere optional a più buon mercato (tanto per dire il primo che mi viene in mente: cerchi in lega da 17" a solo 200€ in più...). Per contro, penso sia soggetta ad una svalutazione più elevata...

 

 

Come alternative potresti valutare la C2 VTS (meno costosa, più piccola, più leggera, meno potente ma ugualmente prestazionale) o, per restare nel segmento, Clio RS (che però ha 50cv in più, una connotazione, almeno sulal carta, parecchio più sportiva, ed un prezzo più alto) o 206 RC (nervosa come comportamento stradale ed arrivata a fine carriera...). Come "out" c'è la Mini Cooper S, più costosa, più piccola, ma sicuramente la più "sportiva" (forse se la gioca con la Clio RS, ma non si può ancora dire, visto che quest'ultima è appena uscita...)

 

ma il 1800 della polo fa parte della stessa famiglia dei vecchio 1.8 20 valvole aspirati e turbo montati sulle vw e audi di fine anni 90?

se è cosi,potevano metterci il nuovo 2.0 tfsi depotenziato,come quello della a6

Sì, è quello...

 

A dire il vero io ci avrei visto alla grande il 1.4 TSI da 170cv appena uscito sulla Golf GT... Forse però volevano lasciare alla sorella più grande l'esclusiva...

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ma il 2.0 benza della ford non ha 136 cavalli?

 

quello della fiesta non ha 150 cavalli?

 

leggermente rivisto... poco poco...

 

l'ho portata, ha un sound non indifferente e sale molto, molto in fretta, anzi occhio.

145cv sulla Focus...

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Io faccio i 6,5....ma con un 3200!!!!non è che aveva un buco nel serbatoio??

non credo.fatto sta che dopo poco l'hanno subito rientrata.e poi la macchina faceva cagare,sai le classiche auto pronta consegna che giacciono nei magazzini?ecco,era quella.

colore assurdo (tipo un grigio,ma no argento,faceva schifo),cerchi brutti.

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Ti direi Fiesta perchè la Polo non mi piace esteticamente e perchè su una piccola pepata preferirei un aspirato che dà il meglio in alto, tanto per via del peso esiguo la macchina riesce a muoversi anche ai regimi bassi con poca coppia. A me pare più divertente un motore che si sfrutta in alto salendo di tono come spinta e come rumore. Ripeto il discorso vale sopratutto per auto di queste dimensioni.

Per la svalutazione penso che la Polo vada un po' meglio ma tanto si svalutano entrambe parecchio perciò...

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