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Ciao a tutti, Ieri smontando la scatola guida della mia mitica uno sting 1989 ( 903) sono inciampata in una serie di domande che ora vi farò.

1 Ho trovato in una precedente conversazione a riguardo in esploso di un. Altra uno, dove mostrava un anello di sicurezza che io smontando non ho trovato, e che non avevo neanche nel pezzo acquistato nuovo (rigenerato) .

Non trovando l esploso del mio modello mi chiedevo se qualcuno sapesse se questo potesse essere nato senza.

2 ovviamente il ricambista mi ha venduto una scatola guida leggermente diversa dalla mia (e te pareva) 

Sempre in questa vecchia conversazione ho letto che il ragazzo dopo aver montato la nuova è riuscito a riparare la vecchia,

Mi chiedevo se qualcuno sapesse come procedere per la riparazione 

( Essendo un componente importante ovviamente in questo caso prima di rimontarla passerei dal meccanico del paese a fargli dare un'occhiata) 

Il motivo per il quale l'ho voluta sostituire è perché quando sono andata a cambiare le ruote ( quella anteriore dx era completamente liscia e le altre no - questo a un mese e 8000 km dalla convergenza fatta dopo che la mitica uno ha deciso di scivolarmi all'indietro in giardino in folle mentre io facevo pipì prima di uscire ( Dopo questo evento mi sono decisa a registrare il freno a mano mannaggia a me) il ragazzo che mi ha cambiato le ruote ha detto che quella ruota ballava leggermente, ma comunque pericolosamente.

spero di non essere stata troppo dispersiva e grazie in anticipo

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