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Incentivi impianto anno 2021


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Salve a tutti, la domanda è secca: ci sono o ci saranno incentivi per la trasformazione di auto da benzina a GPL?  Nel mio caso Euro 3 (risiedo in Campania)

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36 minuti fa, krikkio75 ha scritto:

Salve a tutti, la domanda è secca: ci sono o ci saranno incentivi per la trasformazione di auto da benzina a GPL?  Nel mio caso Euro 3 (risiedo in Campania)

Se ne parla da novembre...era stata una proposta dell'associazione Assogasliquidi ma ad oggi non si è tramutata in legge.

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:unsure:

Invece di incentivare il gpl....

Parlano di voler ridurre l'inquinamento....e invece..

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13 minuti fa, krikkio75 ha scritto:

:unsure:

Invece di incentivare il gpl....

Parlano di voler ridurre l'inquinamento....e invece..

Ed invece puntano a far comprare auto nuove ibride...che quelle a produrle si che è un inquinamento.

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7 ore fa, krikkio75 ha scritto:

Salve a tutti, la domanda è secca: ci sono o ci saranno incentivi per la trasformazione di auto da benzina a GPL?  Nel mio caso Euro 3 (risiedo in Campania)

 

No, ma avendo un'auto da rottamare forse sei ancora in tempo per prendere gli incentivi in base alle emissioni di co2

 

 

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2 minuti fa, Marcord ha scritto:

 

No, ma avendo un'auto da rottamare forse sei ancora in tempo per prendere gli incentivi in base alle emissioni di co2

 

 

Si la ma rottamazione...partono da prezzi di listino del nuovo gonfiati...alla fin fine si risparmia molto di più con un km0.

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il 12/3/2021 at 16:05, Moscerino ha scritto:

Si la ma rottamazione...partono da prezzi di listino del nuovo gonfiati...alla fin fine si risparmia molto di più con un km0.

Solito trucco all'italiana.....:angry:

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per vari motivi....

perchè comunque al cliente finale costa uguale,ai tempi degli incentivi 10/12 anni fa gli impianti costano molto di più....( in lombardia pagavi 1900 euro un 3/4 cilindri,un vero furto )

perchè sono anche soldi miei.....

perchè meno gente usa il gpl e metano meno coda trovo ai distributori......

perchè la gente paga meno accise......

sono cattivo.

 

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4 ore fa, Schema28 ha scritto:

per vari motivi....

perchè comunque al cliente finale costa uguale,ai tempi degli incentivi 10/12 anni fa gli impianti costano molto di più....( in lombardia pagavi 1900 euro un 3/4 cilindri,un vero furto )

perchè sono anche soldi miei.....

perchè meno gente usa il gpl e metano meno coda trovo ai distributori......

perchè la gente paga meno accise......

sono cattivo.

 

Hai ragione...nel 2008 un impianto su una Punto 1.2 costava 2000€ - 500€ incentivo...avevano aumentato un po' i prezzi...ma anche adesso non scherzano qui da me con i prezzi.

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ciao

concordo con schema

lascia perdere gli incentivi sul gpl metano-...a parte che dubito incentivino la trasformazione di una euro 3!!!!

come detto da diversi altri sono uno specchietto per allodole, i prezzi fissi per gli impianti sono farlocchi e si mangiano l'incentivo. esempio...

panda €3 gasata nel 2009 €1700, incentivo 500€ = 1200.

finiti gli incentivi lo stesso prodotto 1200...

nel 2017 gasata una punto evo, stesso impianto (in realtà iniettori diversi) € 1000...

con quel che ti costa un impianto nella zona NA non ha senso cercare gli incentivi. che ribadisco imponevano prezzi standard degli impianti...insomma ben che vada vai in pari con l'incentivo

sulla coda al distributore...beh già negli ultimi anni è calata, poi con sti lockdown e smartworking è sparita

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il 14/3/2021 at 14:30, Moscerino ha scritto:

Provato di persona, km0 molto più conveniente che lo sconto rottamazione.

 

Dipende anche dall'auto, non tutte si trovano a km0 molto scontate ...

 

 

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