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Corsa D errore centralina GPL


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Buonasera a tutti, ho un problema con la mia Corsa D del 2008 con impianto gpl landi omegas. L'impianto era stato fatto montare dal concessionario Opel (vendevano l'auto con gpl allo stesso prezzo della benzina) pochi mesi prima che uscisse in commercio la versione gpl-tech.

Per 12 anni non ho avuto nessun problema poi 6/7 mesi fa ho iniziato ad avere i classici problemi causati dagli iniettori: perdita di potenza, cicalina gpl che suona, accensione spia motore, auto che va a tre cilindri ecc...

Spegnendo la macchina alla ripartenza tornava tutto normale a volte per pochi km a volte per diversi giorni e ho continuato a camminare così per circa un mese per questioni di tempo e lavoro.

Quando finalmente ho avuto tempo disponibile ho smontato e pulito il rail,  il sensore di pressione e gli iniettori (per la prima volta dopo 172000 km) e sostituiti entrambi i filtri.

Ho camminato senza problemi circa 2 mesi poi occasionalmente il problema ha iniziato a  ripresentarsi e mi ero deciso di cambiare gli iniettori ma, sempre per problemi di tempo, non l'ho fatto subito...tutto sommato il problema si ripresentava raramente.

Un giorno il problema di perdita potenza e accensione della spia motore con auto che va a 3 cilindri si è ripresenteto 3 volte in poco tempo, inizialmente spegnendo la macchina sono ripartito senza problemi, ma l'ultima volta alla riaccensione ho avuto la brutta sorpresa...cicalino del gpl che continua a suonare intermittente e auto che non passa a gas.

Camminando a benzina, se spengo l'auto, alla riaccensione il commutatore gpl risulta completamente spento, se provo a premere il pulsantino per passare a gas il problema si ripresenta...tutti i led dell'indicatore risultano verdi (avevo da poco fatto il pieno) il led della benzina è acceso fisso mentre quello del gpl lampeggia e suona la cicalina.

Ho provato ad effettuare una partenza diretta a gpl tramite la procedura di emergenza, in questo caso gli indicatori del livello gas sono tutti verdi e anche il led del gpl resta verde fisso e la cicalina non suona...ma è solo una falsa indicazione, l'auto continua ad andare a benzina.

Ho portato l'auto da un installatore Landi, si è collegato con il pc alla centralina ma non è riuscito a connettersi...secondo lui c'è un problema con qualche cavo e mi ha chiesto di lasciargli l'auto per controllare...

Sono passato dal mio meccanico, ha provato a collegarsi con il suo pc con lo stesso risultato...nessuna connessione. Secondo lui il problema del mancato passaggio a gas con cicalino che suona è dovuto alla mancanza di segnale da qualche sensore mentre il problema del mancato collegamento con il pc dipende dal fatto che sulla mia auto sarebbe stata installata la centralina che viene montata sulle auto con impianto gpl di fabbrica e mi ha detto di rivolgermi ad un installatore ufficiale Landi.

Avete qualche idea o suggerimento da darmi?

Grazie.

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Come ulteriore informazione posso dirvi che ho misurato tutti gli iniettori e mi danno tutti una resistenza di 1.6 ohm.

In foto la sigla della centralina che si trova sul lato della stessa 

20210314_150057.jpg

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Questa invece è la foto del codice che si trova sulla parte anteriore della centralina.

Eventualmente potete indicarmi dove trovare il software e il cavo per connettermi con la centralina?

Grazie

20210314_150133.jpg

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PLUS 4.03 è la versione del software Landi Renzo.

In effetti 616589000 sembra che sia il codice della centralina specifica per l' Opel Corsa che, essendo installata direttamente dalla fabbrica, è blindata in modo che solo le officine Opel possano accedervi. Il concessionario ha fatto un po' una porcheria a metterti quella centralina blindata anziché una centralina standard. In pratica ora subisci gli svantaggi degli impianti di fabbrica senza aver goduto dei vantaggi (valvole rinforzate ad esempio).

 

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50 minuti fa, betullo ha scritto:

PLUS 4.03 è la versione del software Landi Renzo.

In effetti 616589000 sembra che sia il codice della centralina specifica per l' Opel Corsa che, essendo installata direttamente dalla fabbrica, è blindata in modo che solo le officine Opel possano accedervi. Il concessionario ha fatto un po' una porcheria a metterti quella centralina blindata anziché una centralina standard. In pratica ora subisci gli svantaggi degli impianti di fabbrica senza aver goduto dei vantaggi (valvole rinforzate ad esempio).

 

:angry: che pacco...quindi è inutile andare da un installatore landi, dovrei andare direttamente alla opel.

E' inutile anche provare a comprare il cavo....ma nel caso fosse una centralina blindata, esce qualche codice specifico quando si prova a connettersi?

Perchè da quello che ho visto quando l'installatore landi ha provato a connettersi non è uscito nessun errore ma solo una finestra con la dicitura impossibile connettersi o una cosa del genere.

In ogni caso fino ad ora non posso lamentarmi di nulla...in 12  anni e 175000km ho solo sostituito i filtri e pulito gli iniettori 1 volta

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Per correttezza....ho indicato un valore errato della resistenza delle bobine degli iniettori, il valore è 1.2 ohm e non 1.6

Inoltre ho misurato anche quella della bobina dell'elettrovalvola del riduttore che risulta 12.5 ohm

Anche se non credo che questi componenti possano dare il mio problema...

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L'utente Land.i forse sa come si fa a leggere le centraline blindate. Prova a cercare se aveva spiegato qualcosa in altre discussioni. Lui però non è italiano quindi le cose le spiega in inglese. La lettura delle centraline (senza effettuare modifiche) credo che in qualche modo sia possibile.

Io però non sono sicuro al 100% che la tua centralina sia blindata. Un altro utente aveva chiesto informazioni per una centralina GPL Opel e sulla sua centralina c'era il marchio GM (General Motors). Sulla tua invece non c'è alcun marchio quindi forse non è nemmeno blindata. Io nel dubbio proverei ad andare da un impiantista.

In ogni caso non so se ti conviene comprare un cavo per fare una diagnosi perché magari non ci capiresti nulla. Di solito il cavo lo compra chi è alla disperazione, ovvero chi si è imbattuto in meccanici che non riescono a risolvere il loro problema. Oppure lo comprano gli appassionati che amano gestire la propria auto in autonomia.

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1 ora fa, betullo ha scritto:

L'utente Land.i forse sa come si fa a leggere le centraline blindate. Prova a cercare se aveva spiegato qualcosa in altre discussioni. Lui però non è italiano quindi le cose le spiega in inglese. La lettura delle centraline (senza effettuare modifiche) credo che in qualche modo sia possibile.

Io però non sono sicuro al 100% che la tua centralina sia blindata. Un altro utente aveva chiesto informazioni per una centralina GPL Opel e sulla sua centralina c'era il marchio GM (General Motors). Sulla tua invece non c'è alcun marchio quindi forse non è nemmeno blindata. Io nel dubbio proverei ad andare da un impiantista.

In ogni caso non so se ti conviene comprare un cavo per fare una diagnosi perché magari non ci capiresti nulla. Di solito il cavo lo compra chi è alla disperazione, ovvero chi si è imbattuto in meccanici che non riescono a risolvere il loro problema. Oppure lo comprano gli appassionati che amano gestire la propria auto in autonomia.

Non so se sulla è riportato anche il marchio GM, ho fatto la foto senza smontare niente, mettendo il cellulare tra batteria e centralina e potrei non aver ripreso tutto, però ora che mi ci hai fatto pensare, sopra il codice è indicata la sigla del motore della mia auto (z12xep) quindi mi viene sempre di più il dubbio che si tratti di una centralina blindata.

Il problema è che sono andato sia dal mio maccanico che da un installatore landi e nessuno dei due è riuscito a connettersi con la centralina.

Vorrei solo capire che errore impedisce il passaggio a gas, non ho intenzione di modificare alcun parametro...

Un amico mi aveva detto che a volte vengono memorizzati errori 'minori' che poi creano problemi e mi ha consigliato di scollegare la batteria e il connettore della centralina gpl per resettare, ho provato ma non è cambiato niente....spero solo di non aver fatto una caxxxta

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13 ore fa, CorsaD ha scritto:

Plus 4.03 è la versione della centralina?

mi sai per caso indicare dove posso trovare il software adatto ed eventualmente il cavo?

https://www.ebay.de/itm/274693965058 questo potrebbe andare bene?

is suitable

LR software versions are freely configurable

4.03 for xp and patch for newer windows versions can be found here  https://kalinagas.ru/tehpodderzhka/instruktsii-i-po

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Confermo quanto detto da Land.i: la tua centralina non è blindata.

Ti suggerisco di controllare tutti i collegamenti delle componenti che hai smontato, portebbe esserci finito dello sporco o dell'umidità e non farebbe male sruzzarci dello spray per riattivare i contatti elettrici.

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il 17/3/2021 at 21:03, pao81 ha scritto:

Confermo quanto detto da Land.i: la tua centralina non è blindata.

Ti suggerisco di controllare tutti i collegamenti delle componenti che hai smontato, portebbe esserci finito dello sporco o dell'umidità e non farebbe male sruzzarci dello spray per riattivare i contatti elettrici.

Non credo che sia problema di qualche collegamento/connettore, il problema si è presentato dopo qualche mese che avevo pulito gli iniettori....cmq per sicurezza ho ricontrollato tutti i collegamenti, sembra tutto ok.

Potrebbe essere che il problema dovuto agli iniettori, essendosi presentato più volte in poche ore abbia mandato in allarme la centralina e adesso è andata in blocco ed impedisce il passaggio a gas? 

Sono in attesa che arrivi il cavetto che ho ordinato, proverò a fare una diagnosi.

 

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Senza diagnosi è impossibile sapere con certezza il perchè. Bisogna vedere che errori ci sono nella centralina.

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