Gimmaiser 0 Postato 14 Aprile 2006 Report Share Postato 14 Aprile 2006 Tutto chiaro. Ma resto dell'idea che piazzarne 500 non sia impossibile. Un po' di clienti li rubi alla F430, un po' alla maserati, un po' ala jaguar e alla aston. Porsche penso pochi perché l'utente medio é un aficionados.. Pero' dai 500 esemplari non sono onestamente un numero immenso.. Quote Link to post Share on other sites
Ronnie 0 Postato 14 Aprile 2006 Report Share Postato 14 Aprile 2006 Personalmente stento a credere che quest'auto possa fare le scarpe alle concorrenti sopraccitate. Quote Link to post Share on other sites
Danko 0 Postato 14 Aprile 2006 Report Share Postato 14 Aprile 2006 Ma scusate ,ma davvero qualcuno pensa che un auto del genere con un V8 che ulula cosi ,carrozzeria in carbonio completa cambio robotizzato non venda 500 esemplari ? Cmq le alfa a TP faranno gola sicuramente a piu di qualcuno. Quote Link to post Share on other sites
Ronnie 0 Postato 14 Aprile 2006 Report Share Postato 14 Aprile 2006 Ma scusate ,ma davvero qualcuno pensa che un auto del genere con un V8 che ulula cosi ,carrozzeria in carbonio completa cambio robotizzato non venda 500 esemplari ? Io sono tra il "qualcuno"... Quote Link to post Share on other sites
^Paradise_LosT^75 0 Postato 15 Aprile 2006 Report Share Postato 15 Aprile 2006 Ma scusate ,ma davvero qualcuno pensa che un auto del genere con un V8 che ulula cosi ,carrozzeria in carbonio completa cambio robotizzato non venda 500 esemplari ? Io sono tra il "qualcuno"... Ti faccio compagnia Quote Link to post Share on other sites
CuoreSportivo 0 Postato 15 Aprile 2006 Report Share Postato 15 Aprile 2006 Ma scusate ,ma davvero qualcuno pensa che un auto del genere con un V8 che ulula cosi ,carrozzeria in carbonio completa cambio robotizzato non venda 500 esemplari ? Io sono tra il "qualcuno"... Ti faccio compagnia Se il prezzo sarà di 120-140k euro non solo faccio compagnia ai dure cari colleghi qui sopra, ma mi metto proprio in testa al gruppo . Se invece montezuma in un attimo di inconsueta lucidità decidesse per una cifra intorno ai 90k , beh cambierei decisamente partito . Quote Link to post Share on other sites
Gimmaiser 0 Postato 15 Aprile 2006 Report Share Postato 15 Aprile 2006 Però vedi, tu (cuoresportivo) hai motivato la tua reazione, mentre ci sono i prevenuti che dicono NO a prescindere. Resta il fatto che il prezzo ancora non é ufficiale... Anche se produrla in perdita non so quanto farebbe bene ad Alfa che ora non naviga nell'oro... Quote Link to post Share on other sites
Ronnie 0 Postato 15 Aprile 2006 Report Share Postato 15 Aprile 2006 A parte il fatto che, pur passando per prevenuto, mi reputo sufficientemente obiettivo e serio per poter pensare che un'auto del genre non farà molta strada con il marchio Alfa Romeo. La concorrenza in questo segmento è "spietata", si parla di Porsche 911, Aston Martin AM V8 Vantage, Mercedes SL (non proprio, ma...), ecc... No?? Se la faranno a 70.000€ qualcuno se la prenderà, diversamente no. Aspettiamo, parleranno i fatti............. Quote Link to post Share on other sites
Gimmaiser 0 Postato 15 Aprile 2006 Report Share Postato 15 Aprile 2006 La concorrenza in questo segmento è "spietata", si parla di Porsche 911, Aston Martin AM V8 Vantage, Mercedes SL (non proprio, ma...), ecc... Se la gente comprasse le auto per le dote dinamiche e non per il marchio (a parte che sarebbe un altro mondo), nessuno paragonerebbe Porsche ad Alfa. Se io comprassi Porsche lo farei per la caratteristica del motore a sbalzo, e non considererei nemmeno un'auto a motore anteriore, perché darebbero emozioni diverse alla guida. Quindi non mi aspetto che la 8c faccia concorrenza a 997, perché non credo siano paragonabili. Nemmeno con Mercedes Sl, come avevi fatto notare tu. Troppo diverse. Rimangono AM, Jaguar e Maserati. Grandi auto cmq, non c'é che dire. Pero' a quel punto, trattandosi di auto con configurazioni simili, entra in gioco il gusto personale. Personalmente dal punto di vista squisitamente estetico accosterei Jaguar e Maserati, mentre la V8 la vedo più come diretta concorrente Alfa. In questo caso però il magigor blasone Aston vale parecchio. E qui l'appassionato non compra ad occhi chiusi AM, ma le prova entrambe. Sarà la bontà dell'auto in quel caso a determinarne l'eventuale successo. Quote Link to post Share on other sites
Ronnie 0 Postato 16 Aprile 2006 Report Share Postato 16 Aprile 2006 Dopo questo ragionamento ti ho rivalutato! Quote Link to post Share on other sites
Gimmaiser 0 Postato 16 Aprile 2006 Report Share Postato 16 Aprile 2006 Scherzi vero!? Buona Pasqua!!! Quote Link to post Share on other sites
^Paradise_LosT^75 0 Postato 18 Aprile 2006 Report Share Postato 18 Aprile 2006 Non mi sento prevenuto..ma dato che in questo thread si é scritta una cifra possibile di vendita della 8C, beh,il mio soggettivissimo parere é che sarà un mezzo flop. Positivo il fatto che almeno venga prodotta..ma i già citati Marchi hanno più carte in regola per vendere a quella cifra.. Quote Link to post Share on other sites
CuoreSportivo 0 Postato 18 Aprile 2006 Report Share Postato 18 Aprile 2006 La concorrenza in questo segmento è "spietata", si parla di Porsche 911, Aston Martin AM V8 Vantage, Mercedes SL (non proprio, ma...), ecc... Se la gente comprasse le auto per le dote dinamiche e non per il marchio (a parte che sarebbe un altro mondo), nessuno paragonerebbe Porsche ad Alfa. Se io comprassi Porsche lo farei per la caratteristica del motore a sbalzo, e non considererei nemmeno un'auto a motore anteriore, perché darebbero emozioni diverse alla guida. Quindi non mi aspetto che la 8c faccia concorrenza a 997, perché non credo siano paragonabili. Nemmeno con Mercedes Sl, come avevi fatto notare tu. Troppo diverse. Rimangono AM, Jaguar e Maserati. Grandi auto cmq, non c'é che dire. Pero' a quel punto, trattandosi di auto con configurazioni simili, entra in gioco il gusto personale. Personalmente dal punto di vista squisitamente estetico accosterei Jaguar e Maserati, mentre la V8 la vedo più come diretta concorrente Alfa. In questo caso però il magigor blasone Aston vale parecchio. E qui l'appassionato non compra ad occhi chiusi AM, ma le prova entrambe. Sarà la bontà dell'auto in quel caso a determinarne l'eventuale successo. Sì ma il punto rimane sempre il medesimo, 140k sono veramente troppi, una cosa esagerata e inconcepibile dal mio punto di vista . Basta un'occhiata ai listini per capirlo, la 8C con questo prezzo andrebbe a piazzarsi di poco sotto (soli 10k) alla F430 e alla DB9 (18k), sopra alla AM V8 (30k), molto sopra a GranSport e 997 S (40k), mostruosamente al di sopra di Corvette Z06 (57k) ... insomma ho capito l'esclusività e la tiratura limitata ma qui siamo al suicidio commerciale . Il che mi fa pensare a 2 cose parecchio spiacevoli : - in Fiat non hanno imparato una sega dagli errori del passato, ad esempio la SZ (a suo tempo una sorta di 8C per ruolo ed esclusività) venne venduta a cifre superiori ai 90 mln di lire, risultato ? Dopo vent'anni si trovano ancora le km 0 . - questa 8C sarà una sorta di canto del cigno, ovvero tanta esclusività e prezzo da supercar affermata per un "pezzo" destinato a diventare unico nella storia moderna del marchio che dopo questa abbandonerà definitivamente il settore . In entrambi i casi ... pessimismo e fastidio ... Quote Link to post Share on other sites
SognandoilBusso 0 Postato 18 Aprile 2006 Report Share Postato 18 Aprile 2006 Saaaaaaaaaaaaaaaaaaaaalve... mo c'ho er mal di testa poi con calma leggo... tanto non la fanno... Quote Link to post Share on other sites
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