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Ecco le foto del mio BRC Sequent


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lunghetti ma se va bene non li toccherei

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Che ve ne pare???

I tubi iniettori collettore sono lunghi vero??? Appena trovo il tempo... accorcio!!!!

Fatemi sapere le vostre opinioni.

Ciao]

 

A parte il fatto che ci sarebbe la sezione apposita per le foto...

Si i tubi sono lunghetti, ma accorciandoli riesci poi a fissare il rail? Se monti gli iniettori verticali forse è meglio.

Almeno li ha collegati nell'ordine giusto?

La commutazione benzina/gas avviene in modo non percettibile?

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A parte il fatto che ci sarebbe la sezione apposita per le foto...

 

Hai ragione ho già provveduto!!!

 

Si i tubi sono lunghetti, ma accorciandoli riesci poi a fissare il rail? Se monti gli iniettori verticali forse è meglio.

Almeno li ha collegati nell'ordine giusto?

La commutazione benzina/gas avviene in modo non percettibile?

 

Per il rail ho già studiato una staffa apposita.

Come faccio a sapere quale è l'ordine giusto senza un computer???

In effetti al minimo, e non sempre, un sobbalzino si sente quando commuta.

Ciao

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Per il rail ho già studiato una staffa apposita.

Come faccio a sapere quale è l'ordine giusto senza un computer???

In effetti al minimo, e non sempre, un sobbalzino si sente quando commuta.

Ciao

 

in effetti senza pc con apposito test è un po' difficile ma nemmeno troppo.

Apri il cofano e fai commutare da qualcuno col motore al minimo, devi sentire che uno alla volta gli iniettori cominciano a ticchettare, non deve succedere niente altro.

Purtroppo in questo impianto è facile scambiare due fili in quanto son tutti dello stesso colore e c'è una scittta molto piccola che li differenzia, però nel software di messa a punto c'è un apposito test che consente di commutare a gas un solo cilindro alla volta proprio per verificare che siano messi nell'ordine giusto

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