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Singhiozzi 90Km/h in accelerazione


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Oggi ho guardato meglio le bobine... magari per vedere delle bolle o bruciature... tanto per.

E guardate che ho trovato in un intercapedine tra la seconda e terza bobina?

IMG-20210303-104732.jpg IMG-20210303-110146.jpg

Questa estate ho fatto cambiare le candele, credo che sia scappato questo pezzo del connettore della seconda bobina... probabilmente ad alti regimi vibra e fa falso contatto... chissà. Strano che non ci siano errori o spie accese.

Ho rimesso il pezzo, una spruzzata di wd40 a tutti e 3 le spine e adesso provo a vedere se il problema persiste....

Incrociamo le dita!

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2 ore fa, skaxxo ha scritto:

Oggi ho guardato meglio le bobine... magari per vedere delle bolle o bruciature... tanto per.

E guardate che ho trovato in un intercapedine tra la seconda e terza bobina?

IMG-20210303-104732.jpg IMG-20210303-110146.jpg

Questa estate ho fatto cambiare le candele, credo che sia scappato questo pezzo del connettore della seconda bobina... probabilmente ad alti regimi vibra e fa falso contatto... chissà. Strano che non ci siano errori o spie accese.

Ho rimesso il pezzo, una spruzzata di wd40 a tutti e 3 le spine e adesso provo a vedere se il problema persiste....

Incrociamo le dita!

Facci sapere!

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Il WD40 è un ottimo isolante. Magari consentirà una bella pulizia delle parti e lo scivolamento reciproco sarà più agevole (comodo per innestare, ma forse non un miglioramento..). Sui contatti, userei qualcosa di più specifico. Un bel pulisci contatti secco per elettronica od un riattivatore di contatti specifico per automotive (da usare seguendo scrupolosamente le istruzioni, mi raccomando). Vai da un fornito negozio di articoli elettrici per auto e fatti consigliare. O da un elettrauto: per una spruzzatina, non ti svenerà. E se dovesse usare il WD 40 (si, mi è capitato...) sai da chi NON andare, in caso di problemi!

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2 ore fa, Cordy ha scritto:

Il WD40 è un ottimo isolante. Magari consentirà una bella pulizia delle parti e lo scivolamento reciproco sarà più agevole (comodo per innestare, ma forse non un miglioramento..). Sui contatti, userei qualcosa di più specifico. Un bel pulisci contatti secco per elettronica od un riattivatore di contatti specifico per automotive (da usare seguendo scrupolosamente le istruzioni, mi raccomando). Vai da un fornito negozio di articoli elettrici per auto e fatti consigliare. O da un elettrauto: per una spruzzatina, non ti svenerà. E se dovesse usare il WD 40 (si, mi è capitato...) sai da chi NON andare, in caso di problemi!

Esatto sempre pulisci contatti a secco.

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Grazie mille per i consigli

L'auto è tornata a funzionare correttamente!!!

Ma stamattina mi è venuto un dubbio: la spina non andava bene a battuta nella presa della bobina, così ho smontato la bobina per capirci meglio e... ho trovato un altro pezzo della spina!!!! era tra i contatti nella presa della bobina!!!

Whats-App-Image-2021-03-05-at-12-10-55.j

Era la guarnizione della spina!!!

Non so come sia possibile che un elettrauto, per cambiare le candele, mi ha distrutto un connettore disseminando pezzi ovunque.... 

Ho ricomposto il connettore mettendo prima la guarnizione verde e poi il pezzo bianco (che avevo trovato ieri nel motore) e adesso va a battuta.

 

grazie ancora per la pazienza e il supporto di tutti voi.... e ri-controllate ogni volta cosa hanno fatto i vostri elettrauti (non di fiducia) alla vostra auto!!  ;)

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4 ore fa, skaxxo ha scritto:

Grazie mille per i consigli

L'auto è tornata a funzionare correttamente!!!

Ma stamattina mi è venuto un dubbio: la spina non andava bene a battuta nella presa della bobina, così ho smontato la bobina per capirci meglio e... ho trovato un altro pezzo della spina!!!! era tra i contatti nella presa della bobina!!!

Whats-App-Image-2021-03-05-at-12-10-55.j

Era la guarnizione della spina!!!

Non so come sia possibile che un elettrauto, per cambiare le candele, mi ha distrutto un connettore disseminando pezzi ovunque.... 

Ho ricomposto il connettore mettendo prima la guarnizione verde e poi il pezzo bianco (che avevo trovato ieri nel motore) e adesso va a battuta.

 

grazie ancora per la pazienza e il supporto di tutti voi.... e ri-controllate ogni volta cosa hanno fatto i vostri elettrauti (non di fiducia) alla vostra auto!!  ;)

Grazie per l'informazione!

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ciao

tipico lavoro da cane...spesso i meccanici/carrozzieri/elettrauto tolgono pezzi, tanto non servono.

PS molto probabilmente se non servissero i costruttori sarebbero stati ben contenti di non metterli, anche pochi cents in più moltiplicato per milioni di pezzi fanno soldoni

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